Dimon

Обновленный Geely Emgrand 7 в России: только дорогие версии В продаже появилась очередная итерация седана Geely Emgrand 7, который вышел на российский рынок еще в 2012 году и уже перенес одну модернизацию два года назад. Машины для России выпускают на белорусском предприятии Белджи, причем минувшим летом Emgrand 7 перевели с крупноузловой сборки на полный цикл, со сваркой и окраской кузовов. По сравнению с прежней версией седан обзавелся новым передним бампером, решеткой радиатора с фирменным концентрическим узором, а также иными задними фонарями. Но куда важнее перемены в интерьере: здесь полностью новая передняя панель с дизайном в стиле старших моделей марки. Она современнее и качественнее прежней, а вместе с ней изменились руль, кожух центрального тоннеля и сиденья. Дорестайлинговый Geely Emgrand 7 у нас в последние месяцы продавали за 650—800 тысяч рублей, однако обновленный седан оказался намного дороже. Пока что российским покупателям предложены только машины со старшим двигателем 1.8 (133 вместо прежних 129 л.с.) за 880—970 тысяч рублей. Версии с начальным мотором 1.5, который, наоборот, дефорсирован со 106 до 103 л.с., ожидаются только в следующем году. Geely Emgrand 7 за 880 тысяч рублей — это комплектация Comfort с механической коробкой передач, двумя подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, подогревом передних сидений, аудиосистемой, датчиком света, задним парктроником и легкосплавными колесами. Версия Luxury за 970 тысяч имеет вариатор, шесть подушек безопасности, климат-контроль, комбинированную обивку сидений тканью и кожзамом, электропривод водительского кресла, медиасистему, камеру заднего вида и круиз-контроль. Продажи автомобилей Geely в России пока что скромные (1574 экземпляра за первые восемь месяцев этого года), и серьезно подорожавший Emgrand 7 едва ли сильно поможет. В самой компании оправдывают это тем, что занимаются в первую очередь не наращиванием объема продаж, а качественным развитием. И расширяют дилерскую сеть: одновременно со стартом продаж обновленного седана открылись сразу десять новых шоурумов в Москве, Санкт-Петербурге, Московской области, Брянске, Воронеже, Рязани, Йошкар-Оле, Ижевске и Сургуте. autoreview.ru Просмотр полной статья

чем лишний? а зачем скрывать возраст? )) тем более каждый может написать какой угодно возраст, на который он себя чувствует или как хотел бы чтобы к нему обращались) например я могу обратиться на ТЫ, если собеседнику меньше 45 лет)

@aav1976 добро пожаловать! удачи в эксплуатации!

это лифан ? типа кросс-хетчбек?

ну хорошо, тогда официалы не прикопаются потом, а то я уж подумал что потом откажут в гарантийном ремонте, мол неположено таскать ничего , нагрузка на двигатель неправильная была и всё такое))

Караван идеальная машина для путешествий)

я почему-то так и представил) ждем развязки! желаю удачи, напишите как разрешится ситуация

какие приблуды? в интерьер?

@@ндрюх@ в следующий раз с фото пожалуйста (фото не жены, а лежбища )

@NIKOLAI @Вороной добро пожаловать в клуб! клуб джили атлас форум

приобрелА ? извините, это ошибка или ваша жена пишет ?

@Вороной поздравляем!

@Tront @Barabancha добро пожаловать!

@vadimv не вижу чтобы именно смысл подсветки ног был описан или про это речь? ))

Geely официально показала новый серийный минивэн VF11 Китайцы трудятся над серийной версией минивэна Geely VF11 и, накануне показали в интернете визуализации автомобиля, которые дают практически полное представление о его внешности. джили клуб форум Ранее прототип серийного Geely VF11 попался фотошпионам, которые сумели частично запечатлеть салон транспортного средства. Интерьер машины примечателен большим дисплеем на центральной панели. Также известно, что минивэн получит цифровой кокпит. Судя по официальным визуализациям производителя, новый VF11 напоминает шоу-кар MPV Concept, дебютировавший годом ранее. Новый Geely VF11 получил габариты 4706х1909х1664 мм при колесной базе в 2805 мм. Машина в зависимости от комплектации имеет салон на два или три ряда, на 5, 6 или 7 человек. Моторный отсек нового Geely VF11 занимает турбодвигатель 1.5, производительность которого составляет 177 л.с. Агрегат сочетается с РКПП. С этим же двигателем существует подзаряжаемая гибридная версия минивэна, комплектуемая аккумулятором высокой емкости. Geely VF11 существует только в переднеприводном исполнении. Гибридная версия автомобиля расходует на 100 км пути 1,7 литра топлива. Публичная премьера машины состоится до конца 2018 года. versiya.info

про фаркоп сюда перенесли http://geely-clubs.ru/forums/topic/126-farkop-na-dzhili-atlas-atlas/#comment-670

спасибо за фото!

Седан Geely Borui GE: первая модель с техникой Volvo До сих пор компания Geely использовала техническую начинку Volvo только для автомобилей дочерней марки Lynk & Co: они базируются на совместной модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), которая также лежит в основе кроссовера Volvo XC40. Однако теперь шведская начинка появилась и в автомобилях под материнским брендом Geely: первенцем стал седан Borui GE. О платформе пока речи нет, ведь Borui GE — разновидность модели Borui образца 2015 года, которая в России продается под именем Emgrand GT. «Тележка» у этой машины собственная, с двухрычажной передней подвеской и задней многорычажкой. Зато у автомобилей на платформе CMA новый Geely Borui GE заимствовал гибридную силовую установку. Она состоит из трехцилиндрового турбомотора 1.5 мощностью 156 л.с., электродвигателя и семиступенчатого «робота» с двумя сцеплениями. Пиковая отдача установки пока не названа, равно как и емкость литий-ионного тягового аккумулятора, который расположен в центральном тоннеле. Но заявлено, что подзаряжаемый гибрид сможет проехать на чистом электричестве до 60 км, а средний расход топлива всего 1,5 л/100 км. Предусмотрена и более простая версия без возможности подключения к розетке. Превращаясь в гибрид, Borui сменил не только силовой агрегат, но и внешность: у него новое оформление передка с раскосыми светодиодными фарами и увеличенные задние фонари. Более того, колесная база выросла на 20 мм (до 2870 мм), а общая длина — на 30 мм, до 4986 мм. Отличить подзаряжаемый гибрид от обычного можно по лючку в левом переднем крыле, под которым прячется зарядный разъем. А салон у версии GE и вовсе полностью оригинальный и не имеет с базовым Боруем ничего общего. Дисплей медиасистемы диагональю 12,3 дюйма установлен под единой пластиковой облицовкой, которая накрывает всю лицевую сторону передней панели, поэтому в выключенном состоянии границ экрана не видно. Вместо комбинации приборов также установлен дисплей, а в центральном тоннеле есть «подвал», где удобно хранить мелочовку и подзаряжать телефон. Премьера гибридов Geely Borui GE состоится в конце апреля на автосалоне в Пекине, а на домашнем рынке они появятся в июле. autoreview.ru Просмотр полной статья

неплохо смотрятся! есть фото полностью как издалека?

часть сообщений перенесли в тему Датчики Джили Атлас

@Евген с открытой дверью задней?

странно, пленка дешевле

датчики с дисков туда сюда лучше не переставлять, есть вероятность их сломать просто

а для чего ноги подсвечивать? включается когда двери открываешь?