psinoxx

будет, педаль электронная, ее можно подкоректировать плюс немного изменить алгоритм работы прошивки двигателя под наш супер бензин, что делается в режиме онлайн ( желательно), прям мега прибавки не будет, но будет более приятнее и динамичнее чем сток, без таких тупок

хорошо, как обкатку пройду, а то шаманить на 600км пока не хочется

да мне джили ток брелки для ключей выдавал) списабо, пойду изучать картинки)

это ты че набирал для поиска? я только geely на китайском нашел как пишется 吉利

а все, разглядел, ну супер смотрится) у меня жена отжала бокс, сказала себе новый покупать))))) приглядел carcam 520, вот с дугами все мучаюсь

что то не так, они должны за внешнию кромку цепляться вроде, у меня дуги другие, вот думаю продавать и купить подчти под крышу или просто крепление переделать)

да никакая пленка в гост не влезе, у меня атермалка хамелеон на другой машине, самая свтлетлая 75 или 80,по замерам 65 кажет)

полумфера 5, бока 50, лоб 50

да таких на мкаде полно) ?

прям как у меня) красавец)

кого?)

Сейчас заехал, сижу жду, полусфера 5 будет, боковые и лоб 50, через пару часов фотки будут) 9т в круг

Я что на форуме ниссан х туриста говорят?)

1.8 4х4, обкатка, майские праздники) чую больше я такое не увижу)

Тогда вам за Ниссан) link and co почитайте на досуге про эту марку, а если атлас что то похожее, нууу, вперёд за Ниссан. Лично слышал отзыв владельца Мерседеса за 3.9м Е класс, Дословно: ну нихира, этого даже в мерсе нет. камера 360, безключевой доступ, даже кажется покомфортнее. Решайте сами, мы свой выбор сделали. А по поводу бордюров, я на ваз 2104 даже заезжал и на ваз 2101) а вариатор не может это нормально сделать. и сравнивать гоночные болиды и серийные не гуманно, разные подразделения и бюджеты, ничего общего с гражданскими.

ну турбо вещь, рвзница даж на обкатке видна с 2.4, я не пожалел что взял 1.8) очень бодра и весела

да да) на 90т перегрев лечить, и прогар 4 горшка) очень надежный мотор) 2.5 то, а на новых субарчх вкладыш проворачивало о 1000 км) но это победили) и да, изначально он не создавался для гонок) и кто будет спорить, что субару капец технологичная и надежная машина с супер рали мотором. все это бред) рали моторы совсем другие как и вся машина, на 90 процентов все другое, а 10 это внешка)

с субаристом спорить бесполезно о надежности мотора) с 1.8, рево чип посмотри

на Владарском шоссе черный атлас видел примерно в 10 утра

вот про надежность субару мотора не надо, ее там нет. А 30 сил с турбо моторвюа чипом снять это еще не испытание на прочность, ваг моторы со 180 до 245 поднимают, вот где ссаться надо о надежности

думаю под 200, 210 можно, по опыту субару, без ущерба с 230 до 260 поднимали, потом турбина,насос, выхлоп,300 подняли)

https://geely-motors.com/sale-offers/geely-i-aisin-aw-sozdayut-sovmestnoe-predpriyatie-po-proizvodstvu-avtomaticheskikh-transmissii перемутал, не автралийскаия и не пренадлежит) ноо

электро смартов) протон х70, тот же атлас) им ище айсин пренадлежит, автралийский производитель коробрк автомат, как раз та что стоит на атласе)

ну надо брать х трейл) на бордюр даже заехать не сможет) ниссан щас рено пренадлежит,а вольво принадлежит джили, думаю есть над чем задуматься

250 точно нет, много переделок надо)