Homer64

Начал выпендриваться парктроник. На холодную - всё нормально, а вот на горячую начинаются ложные сработки переднего левого датчика, того который возле номерного знака. У кого было? Как лечили? И можно ли отключить?

Вот за что люблю китайцев - с ними не соскучишься. У какого нибудь Лексуса - 15 секунд и точка - скука, а тут у кого 15, у кого 20, у кого вообще не работает.

То есть ГПилот работает по времени по моим наблюдениям если 15сек простоял то тронуть можно нажатием на газ или кнопкой.

У меня после 18 сек уже не трогается, наверное больше 10 или 15?

Если в GMC отключить, то в режиме комфорт тоже не глохнет? Где отключается подскажите?

По трассе да, согласен работает хорошо, у меня даже на знаки не реагирует. А вот в пробках у вас всегда сам трогается или тоже через раз?

Попробуйте перезагрузить ГУ. Не поможет скиньте клемму с аккумулятора на 20 минут.

Здравствуйте! Кто разобрался с автопилотом? Интересует всё что связано с его работой, какой режим как работает и т.д. В частности не понятно в режиме G-Pilot когда едешь в пробке - машина то трогается сама, то стоит как вкопанная. При этом индикация на приборке в обоих случаях одинаковая. Единственное предположение если стоишь не долго - трогается, если долго - нет, тогда интересует можно ли интервал регулировать и какой по умолчанию?

А в чём проблема? Яже залил на жесткий, там кстати 32 гига.

Странно у меня уже 14тыс - дистанционно заводится.

Именно заводится дистанционно на каком пробеге перестал?

У меня надпись выскакивает, но пока дистанционно заводится, а при каком пробеге это произошло?

16 гигов по моему свободных, а скинуть через файловый менеджер, а его сначала установить

Такие настройки у авто: в эконом - всегда, в комфорт - иногда, в остальных - никогда. Это по моим наблюдениям, себе поставил интеллектуальный - не глохнет.

По хорошему сервисную кампанию надо проводить.