Homer64

У кого как, у меня 20 000 пусть будет)))

А номер фильтра можете дать?

У пробки в картере оригинальная прокладка резиновая, вряд ли туда медная подойдёт, принцип действия другой.

У меня тоже вопрос: есть у кого вольвовский номер прокладки сливной пробки ДВС, а то оригинальная уж больно хлипкая?

Мне в 90-е когда свой Мерседес в сервис загонял постоянно в рекомендациях писали "рекомендуется замена ДВС" это не вы были?))))

Моё мнение что турбину необходимо плавно охлаждать только после работы на пиковых нагрузках. Например когда долго кочегаришь по трассе и даже после этого достаточно пяти минут спокойной езды чтобы охладить турбину. Я в основном эксплуатирую машину в городе где вывести турбину на максимальные обороты затруднительно, да и вообще я не гонщик. За свою жизнь сменил много машин с турбированными движками и ни разу турбину не ремонтировал, хотя охлаждал только после длительной езды по трассе.

Да я тоже так думал, но кто то сказал мне что обогрев лобового подключается снизу.

Простите, но это вкусовщина, мне например после тойотовских сидений эти зашли.

Запутался в конец у меня на том же снимке не 2.0.9 а 1.0.8 это версия ПО для автомобиля? Тогда почему в описании обновления мульки прошивки GMC типа "новые голосовые команды"?

Так это и есть обновление GMC вроде? Разве оно не по воздуху прилетает? Сегодня посмотрю может и мне прилетело.

А у нас? Смотреть то где? Фото было бы хорошо. А в телеграмм меня не пускают, я вообще соцсетями не пользуюсь.

А обновление ПО как то влияет на прошивку ГУ (у меня GMC)? И прошивают ли они ПИ? Ещё хотел спросить где посмотреть какая у меня версия и какая последняя?

Так выглядит регистратор снаружи и изнутри машины. Снаружи нижний глаз регистратора.

У меня был установлен, но коробка валялась в багажнике. Сфоткаю как выглядит, вечером выложу.

Насколько я понял интеллектуальный режим - это автоматический выбор одного из остальных пяти режимов.

Глазок камеры ищите под салонным зеркалом и когда машину заводите на калабахе где зеркало с пассажирской стороны лампочка мигает по моему оранжевая. Завтра попробую сфоткать если надо. Чтобы подключить надо приложение установить QR ссылка была на коробке от регистратора.

Уточню, не дует именно из динамиков. Центральная колонка состоит из трёх частей по центру динамик по краям два дефлектора - из них как и полагается дует слегка.

У меня нормально работает, проблем с режимом авто нет (не считая того что скорость вращения вентилятора надо регулировать отдельно) из динамиков не дует, на максимальных оборотах не гремит.

У меня регистратор к сожалению/к счастью не работает, поэтому я оставил только одну рабочую сеть, хотя раньше тоже бывало (редко) что не подключалась сеть как надо. Попробуйте для начала сократить количество сетей, по моему у меня так было когда ГУ помнило сети WI FI дома и на работе, получалось что ГУ подключается к сети дома, потом я уезжаю и ГУ уже не переподключается или переключается на регистратор. А вообще это андроид - тут половина проблем лечится перезагрузкой.

У меня получше подходит и допом откидная резиночка чтобы ноги не пачкать.

Почитал по интернетам про эти муфты-редуктора, в принципе похоже на разводку, но зерно сомнения во мне проросло. Конечно можно было бы и завтра поменять, но решил что анус рвать не буду поменяю на ТО 20тыс. Как говорится если у тебя паранойя, то это ещё не значит что за тобой не следят)))

А что за масло в редукторах и в муфте и какие объемы?

Моторное менял на 10000 ни стружки ни необычного цвета, запаха не обнаружил. Залил вольвовское 0-20. Коробку и прочее не трогал, но ведь на видео и в моторном масле топливо. Короче ХЗ как говорится, я типА на видео лично не знаю и верить ему или не верить - дело личное. А вот по интернетам наблюдаю кампанию направленную против китайского автопрома - это факт.

А зачем масло меняли на таком маленьком пробеге?

У меня в солнцезащитных с поляризацией проекцию видно просто чуть хуже.