Актион

Удивил еще такой момент, что одна свеча открутилась с усилием а три другие без особого усилия.

Поменял свечи на иридивый торч. Большой разницы в работе мотора не почувствовал, машина немного спокойней стала в движении, ровнее разгон. В общем показалось, что авто приятней стала ( может конечно и кажется). Припарковался у дома, перевел коробку в паркинг, стою и понимаю, что я не чувствую работает мотор или нет. Старые свечи на фото после 4 тыс.км. За новый комплект отдал 924 рубля.

Там что два провода "+" и "-"? Нет же. Вот и пытаюсь понять как подключить правильно. Зеркало давно ждет заказа на Алике.

А электрика можно спросить как он делал, может схемку накидает?

Смотрю люди меняют свечи сами. А как же гарантия? Я тоже хочу махнуть на иридий но если дилер увидит, что свечи стоят не родные, как отнесется к этому, с гарантии не снимут?

На сборе "вибрирующих Атласов" у одного из приехавших в багажнике был органайзер сшитый из материала EVA, из него коврики в салон делают. Короче, смотрится очень даже круто. К сожалению не помню как зовут человека, может сам объявится, поделится информацией о том где делал. Цену озвучил около 2т.р.

Согласен, с клубными сервисами проблема!

Может вы и правы, но в вариаторе насколько я знаю присутствует щуп (не настаиваю, могу ошибаться) и процедура не сложная, у нас же необходимо подключать сканер, ждать требуемую температуру и т.д. Говорю же, до ТО еще далеко а ехать за 100 км просто проверить уровень масла не хочется.

По бюлетню пишут про разницу в 100 гр при макимальных-минимальных. Я думаю, что в диапазоне температур масла 30-60°С погрешность будет не велика.

Ну, уговорить мастера-приемщика зделать работу не относящуюся к регламентному обслуживанию довольно сложно, тем более что жалоб нет. Да и первое ТО далеко еще. Хочу проверить для себя в надежде на долгую эксплуатацию. На предыдущем авто проверил на 40 тысячах после того как коробка начала немного толкаться. Не хватало около 600гр.

Поправьте если не правильно. Хочу замерить уровень масла в АКПП, для этого нужно: 1. Катаемся на авто 20-30 мин. 2. Находим горизонтальную поверхность. 3. Проходим по режимам АКПП с задержкой 10-15 сек. 4. Глушим мотор. 5. Откручиваем заливную (контрольную) пробку. Если капает то норма. Лишнее сливаем. Если масло не вытекает начинаем добавлять пока не потечет. Закручиваем пробку. На этом все. Всё верно?

Спасибо Семену, что дал возможность собраться! Мои замеры выглядят так

Владельцы сканеров, не пытались найти возможность активирования автозапуска с родного брелока (если такая функция зашита в мозгах)? Я думаю, что многие были бы благодарны! ?

Ни кто не пробовал зафиксировать вариант панели "спорт" для режима движения "комфорт"? Нравится вид панели но не нравится передвигаться в режиме " спорт" постоянно.

Ездил сегодня к дилеру на замену масла (пробег 3 тыс.км однако), попросил посмотреть выхлопную систему на предмет посторонних звуков. Решили, что банка глушителя (резонатор если не ошибаюсь), которая находится в середине системы работает довольно громко. Говорят если бы развалились и звенели перегородки внутри то поменяли по гарантии а так Джили не пропустит как гарантийный случай. Не могу найти каталожный номер этой части, если цена адекватная может самому махнуть. Кстати гарантия на выхлопную систему 3 года и 60 т.км.

Все понятно, спасибо. Просто на прежнем авто такое "возбуждение" ? несколько раз повторялось только после того, как машина покаталась пять лет по разным дорогам... ✌️

Заметил, что после длительной стоянки (2-3 дня) в вакуумном усилителе тормозов отсутствует разряжение. Самое странное, что не каждый раз это происходит, месяц может не повторяться. После запуска все нормально, педаль становится мягкой. Проблема ли это, стоит дилера дергать?

Похолодало у нас, мороз небольшой машина не мытая все стало открываться-закрываться на ура. Все таки влага не очень хорошо на наши ручки влияет!

Спасибо. Надо немного приподнять свет ПТФ и будет достаточно.. .

А как регулировал, снизу, защиту снимал или можно еще как то подлезть? И, я понимаю, что регулировка только вверх-вниз?

Выкройки нет, не сохранил. Я кроил половинками (правая левая) не вытаскивая колеса и зря. Надо было вытащить колесо на всю площадь вырезать шаблон со всеми закруглениями, отметить крепежное отверстие колеса, дальше все выложить на ровную поверхность положить колесо, совместить отверстие с отметкой и обвести колесо. Сколько делать ниш поймете сами, по моему оптимально 4 ниши. Материал брал в Леруа, самый дешевый ковролин (тут кому что нравится) 3 кв. м (кусок 2х1,5 м) по цене 85 руб за квадратный метр, веревка бельевая диаметр 3 мм. Много времени ушло на то, чтобы вручную сшить все части, если есть машинка то делов на полчаса. Вариант пробный, если Терса не подешевеет может быть попозже переделаю из других материалов.

Спасибо. Самое важное, что цена этого изделия всего 300 руб.

На прежнем авто бесключевой доступ не всегда срабатывал если радом силовая электроподстанция (во дворах у нас часто стоят) или высоковольтные провода где то рядом, короче электро помехи, но там кнопочка была а не сенсор. На Атласе пока не могу поймать закономерность кроме того, что машина должна быть чистая.??

Не дождался скидок у Терсы, задавила жаба и дурная голова дала команду кривым ручкам-делай. Получилось как то так, за образец взял ту же Терсу.

Рановато еще, машине и трёх месяцев нет как купил, ну пускай год назад батарейку сделали, на прежней машине через три года поменял и то на всякий случай...