MesserOk

Пока мы дружно ждем обновление, может кто подскажет по другому вопросу: я.навигатор у меня синхронизировался с телефоном по учетке, удобно, все места, запросы подтягиваются с телефона в авто. Недавно голова стала тупить, сделал общий сброс, снова подтянул свой акаунт яндекса, но адреса в упор не хотят синхронизироваться. Пробовал и переключать плашку синхронизации в настройках и перезаходить в акаунт, все впустую, телефон отдельно, голова отдельно(((

@Семен Семеныч Если еще актуально, напиши в личку, помогу.

@Андрей 🇷🇺 Как раз сегодня менял масло в акпп, посмотрел защиту, был рикошет без пробития, бампер на месте) Посмотрел у себя эти дырки, под ними ни закладных, ни болтов. В комплекте никаких доп кронштейнов у меня не было((

@Семен Семеныч Текущую страховку делал в mafin, 24 тыс каско+осаго, все риски, GAP, франшиза 10 тыс. Новый полис примерно 30 тыс. р. насчитали за все вместе, вот я и подумал, а что, а вдруг! Но нет, увы... Мне недавно тут звонили с Ресо, считали, 44 тысячи, сказал им до свидания.

А я же поверил, решил посчитать: Теперь еще небось их балбесы начнут названивать...

@Мегавольт Без проблем, я всегда ЗА такие движения ;-)

@Пётр Питер Да кто же знает как так получилось, я например был готов приехать, изъявил желание, но отмашку не получил... Вот сижу теперь, про кулрэй читаю, хотя и не особо то он мне интересен(

Эх, печально, что нет результатов по атласу... Я кстати предлагал приехать, но в список приглашенных увы не попал(

Если с замерами на стенде еще актуально, могу подъехать на следующей неделе вечером.

Недавно поставил оригинальную защиту GA2KMPATL для 1.8Т с обдувом. Защита ставится вместо штатного пыльника, никакого колхоза, кранштейнов, доп болтов и т.д. все ставится в штатные болты, 3 спереди, 4 сзади, клиренс +/- остается тот же:

@Пётр Питер Ну вот например замеры (если конкретно цифры то с 12 мин):

@Ivan-34643 Поддерживаю вопрос, калькулятор на оф. сайте GM выдает необходимость замены на ТО3, хотя машине еще и 2х лет нет от роду! И главный вопрос, что будет, если отказаться от замены этой бесполезной х...? Я очень сомневаюсь, что элемент питания эры-глонаса может как то влиять на гарантию других узлов и агрегатов, даже чисто гипотетически...

Калильное число так же вносит свою лепту, чем лучше теплоотвод, тем меньше температура в камере сгорания, тем больше воздуха туда можно загнать. Именно поэтому они для лета подходят лучше.

Не совсем так, в турбо моторе при увеличении зазора искру может сдувать((( Я прошлым летом выкрутил заводские, померил зазор китайской приблудой, которая показала зазор <0.6, увеличил зазор и получил провалы и троение после 3 тыс. оборотов... Но и уменьшать зазор нельзя, хуже дудет происходить зажигание смеси т.к. меньше длина искры. Вот и нужна именно золотая середина!

Не понял, что вышло, какая у меня другая? У меня сейчас стоят Bosch FR6KI332S, номерок правда не тот, что в шапке, а 242240653. На свечах написано Iridium вместо заводских Platinum. Других отличий, кроме цены я не нашел. NGK у меня были в мыслях, но пока что отказался от этой идеи.

Думаю должны подойти NGK PFR6Q и аналогичные с 7 (надо будет найти время и желание сравнить ТТХ) . На 1.8t от вага очень неплохо ходили, в отличии от иридиумных Denso IK20TT (хотя возможно с денсо просто нарвался на подделку), пропуски зажигания отсутствовали во всем диапазоне оборотов!

@Семен Семеныч свечей с калильным числом 6.5 я не наблюдал)) Я думаю в межсезонь 6 оптимал, 7 будут иметь преимущество, когда на улице 20+ градусов.

@Семен Семеныч на лето кстати норм должно зайти, ВАГоводы рекомендуют 7 ставить на лето, 6 на зиму)

Вот, про это я и говорил: 1. Отказывая в гарантийном ремонте по каким то своим догадкам и предположениям ОД потеряет свои $$$ 1 раз на проведении данного ремонта (GM платит ОД за выполнение гарантийных обязательств) и 2 раз на проведении ТО, т.к. логично, что человек "лишившись" гарантии на то к ОД не поедет. 2. Полностью согласен с Дмитрием, ДПКВ считывает положение коленвала и только. Никакой доп. нагрузки изменение ПО на него не оказывает. По сути это просто катушка индуктивности (если конечно китайцы не воткнули нам оптику) и от изменения ПО она никак не зависит. И возвращаясь к закону о защите прав потребителя, ОД должен каким то образом доказать, что изменения ПО повлекли выход катушки из строя... 3. Ждем итог данной ситуации...

Блин, 3 раза просил рассказать подробности, ответ "Сам то понял", попросил другой товарищ, оказывается не сложно))) Судя по всему, кроме округленных глаз китайца, доказательств модификации ПО у ОД нет, так что еще не все потеряно, как минимум есть и другие ОД... А вообще, я бы написал в GM, что ОД отказывает в выполнении гарантийных обязательств, ссылаясь на какие то свои предположения о наличии изменений в ПО.

Пролистал 20 страниц назад, просмотрел Ваши сообщения, даже Ваши блоги, не нашел подробного описания сути проблемы. Одни обрывки, приехал, газ нажали, в гарантии отказали. Ладно, конструктивного диалога все равно не будет, желаю, чтобы обращения по гарантии Вам не понадобились в дальнейшем. Я думаю всем, кто присутствует в данной ветке понятно, что все изменения прошивки делаются на свой страх и риск. Но хочу поправить (т.к. потом часто слышу фразы мол слетел с гарантии и т.д.), с гарантии авто СЛЕТЕТЬ НЕ может. Может быть отказано в гарантийном ремонте при условии, что ОД докажут причинно-следственную связь между изменением прошивки и выявленной неисправностью! То есть, если у человека фара перестанет гореть, сломается стеклоподъемник, заклинит суппорт и т.д. гарантийные обязательства никуда не денутся, если, опять же, не будет доказана причинно-следственная связь!

@russPin Не знаю, что и кому напоминает, мне данный разговор напоминает бабкины сплетни на лавочке. Я несколько раз попросил рассказать подробнее ситуацию, в итоге лишь насмешки и выпады в сторону людей, которым эта информация может помочь в дальнейшем.

@russPin У меня дежавю, или этот вопрос уже задавался мне пару страниц назад? Еще раз повторюсь, у меня проблем с пониманием нет, и пишу я вроде на русском языке в доступной форме.

@Alberto Вот, тут то мы и возвращаемся к моему первичному вопросу, как это все задокументировано? Если по гарантии приедет авто со стоковым ПО, на что будет ссылаться ОД?

@Alberto Я бы как минимум удивился, ну а далее по ситуации, примерно в духе ответа: Презумпция невиновности так сказать) @Alberto А им самим это надо проверять? Смысл терять людей, которые им стабильно $$$ приносят на ТО?