Fessis

Присоединяюсь с запозданием к поздравлениям с ДР!!!! (давно не заходил на форум) Уже накатал более 6 т.км., но все как то не получается выбрать время для записи на прошивку, посмотрел адрес, а мы оказывается рядом))) работаю около метро печатники, помню что тормознул с прошивкой еще и потому, что просочилась информация о Вашей работе с Андреем по прошивке коробки и что осенью продолжите, решил что если и шить то сразу все, хотел уточнить как продвигается работа по коробке и что изменилось в новой прошивке 1.8 двигателя?

Под передней панелью((( Чтобы до нее добраться (до заслонки) придется скидывать переднюю панель, я для себя решил пока ничего не трогать - и просто вырубать рециркуляцию при ее автоматическом включении.

Мне кажется это именно заслонка, проблема то в принципе часто встречаемая и на других марках. К сожалению, кроме нескольких человек, больше никто не отписался, так что непонятно насколько распространенная проблема, но опять же я думаю что это не только у нас двоих такой косяк. Пока в принципе забил на эту проблему, нету возможности заснять, так как пока только городской трафик и дорожная ситуация не позволяет разогнаться. Да и не удобно 1 ехать и снимать - в идеале надо с кем то в роли оператора.

Там нету зависимости от режима обдува, только от скорости и включенной функции рециркуляции - то есть при закрытой заслонки. Когда она открыта, то соответственно тоже ничего не свистит и при 180.

Сам то я ее не включал, был жаркий день, машина стояла на солнышке, нагрелась, я в нее сел, выставил 21 градус - климат был в авто режиме, он сам включил рециркуляцию, чтобы быстрее охладить салон, соответственно, если вырубить рециркуляцию, то авто режим тоже отключается. От места где стояла машина и до трассы где я уже разогнался и услышал этот свист ехать минуты 3-4, климат не успел охладить к этому моменту машину и выключить рециркуляцию - так я и узнал про эту проблему, а так я всегда климат ставлю в авто режим и езжу - так удобнее. Я уже писал, что в принципе это проблема весьма условная, мне просто интересно это у всех или только у меня, то есть это или косяк моей машинки или конструктивная особенность всей модели, если первое - то почему бы не заморочиться и не устранить, притом если есть возможность устранить по гарантии? Если второе, то хотя бы просто донести до производителя, что такая проблема есть, в будущем возможно это будет учтено. На МКАДе свиста на 120 тоже нету, появляется при скорости около 130 км и увеличивается, если еще прибавить - скорее всего еще от потока зависит воздуха, если встречный, то проявляется при чуть более низкой, попутный - более высокой.

Спасибо, качаю! Надо изучить вопрос, и там уже принимать решение. С одной стороны хочется устранить проблему, с другой стороны, очень не хочется, чтобы на новой машине снимали торпеду - все клипсы и защелки имеют свойство от такого расшатываться.

Спасибо, не знал что можно листать экран . Посмотрю, а то я в параметрах все истыкал и в мануале искал.

Вопрос может не по теме, но может кто подскажет - как включить принудительно камеры кругового обзора? Понятное дело, что когда включаешь заднюю они сами включаются и пару секунд работают при переходе на драйв и показывают перед. Не могу найти в инструкции да и в самой машине в менюшке мультимедии тоже. Прошивка самая последняя как сказал дилер при получении машины. Просто уже наехал на бардюр передом, благо свесы и клиренс позволил упереться колесом. P.S. Также дополню к 1 посту, что полный привод.

Добрый день! Дамы и Господа. Вливаюсь в Ваши дружные ряды :)))). Взял в пятницу вечером турбовый Атлас в люксе на автомате, в воскресенье уже поставил на учет. Накатал пока 200 км и на данный момент всем весьма доволен.