Серый 024

6,8 у меня при таких условиях)))

И не надейся((( Без волшебного вмешательства со стороны, чуда не произойдёт. Вчера на дачу сгонял на Тииде, там всего 110 сил, так она быстрее. Правда комфорту 0 , проехал за день 300 км ,устал как собака, в Атласе передвигаться гораздо кайфовее, хоть и не едет.

А что ты хочешь от них услышать? Машина ведь едет, радуйся! Гавкнет приедешь , поменяют на новый. Напиши им пока письменную претензию, а сам можешь ланчевать со светофора)))

В мой влезло 4,5 литра по накладной, когда сам менял, то 4-ре ровно)))

Всё возможно, бенз с "народного достояния"))) А если серьезно, то сам такого не ожидал, последние 10000 заливал только 95-й. Разница очень чувствуется, особенно на груженой машине.

Тоже за 95-й. Сгонял на рыбалку, на заправке 5-го не было, залил 2-й. Понятно что загрузил лодку, мотор, свинец и напарника, так на 92-м и машина не едет, и расход при неспешной езде составил 10 литров по компу. На 95-м при анологичной загрузке и манере вождения комп выдаёт 8,6.

Круто! Игрушку на верёвочке забыл повесить)))

Там ещё и разница по мощности , у нас 109. кВт у х7 112.

В любом случае, это твой выбор и я его уважаю. Я лишь спросил, зачем? Ответ получил, спасибо.

Намекаешь на то, что в Москве г...слаще?))) Не думаю, второй машине у меня 10 лет, нет даже намека на ржавчину. Я считаю, что Атлас хорошая машина и ничего с ней не будет как минимум лет 10 , в этом плане.

А чё, не в курсе?))) Читайте на сайте производителя!

Дешевле поменять машину, Эвок например, там со звуком всё в порядке.

А мне не понятно, зачем? С завода и так дополнительный антикор, плюс оцинкованные наружные элементы кузова, плюс несущие элементы из стали для атомных подводных лодок? Зачем? Не верите китайцам или белорусам? С такими характеристиками, поблем ждать не менее 15 лет.

Если ездить только по городу или по трассам типа м-4, то полностью с тобой соглашусь. Но вот при езде по дороге с двухполосным движением этих 5600 не хватает при обгонах, особенно когда стартуешь со 2-й передачи, она блин короткая и практически сразу перекидывает тебя на 3-ю, получается не очень приятный провал, аж очко сжимается))) Если скорость позволяет стартовать с 3-й то всё терпимо. А теперь прикинь, что перед тобой самосвал с гравием и извилистая дорога, а из под колес этого монстра гравий этот тебе летит в стекло и по кузову. Я пока такого обогнал, два раза словил, слава богу всё обошлось.

Хорошо, пришлю другую))) http://belgee.by/cars/geely-atlas/komplektacii-i-ceny Что изменилось? Производитель ясно заявляет 5300 оборотов, а на базовой модели аж 5600. А в теории должен крутиться до 6500. Есть разница? И мне кажется, что даже чиптюнеры не могут обойти эту блокировку. Только заводская прошивка поможет.

Ты не там и не то смотришь.http://belgee.by/cars/geely-atlas/obzor

Так как я купил прежде всего автомобиль, а не музыкальный центр или смартфон, то для меня важнее всего именно технические характеристики. А не то, как играет левая колонка.

Задавал я этот вопросик и дилерам, и представителям. В ответ-тишина((( Понятно почему, им надо создать имидж неубиваемого авто. Но мы то сдесь при чём?

Шаманить с чем то, это надо к специалистам))) Я же дилетант, чуть менее продвинутый чем те парни, которые чип тюнинг делают))) Потом такой момент, производитель заявляет 149 сил при 5300 оборотах. Если этого нет, то надо требовать от дилера, иначе это нарушение прав потребителей. Вплоть до возврата авто. А дилеры мне уже с марта месяца ссут в уши про какую-то чудо-прошивку.

Уверен что не поможет, надо долбать дилеров, пусть дадут хотя бы заявленные 5300 оборотов. Я как не старался, 4800 и ппц.

Уже 11700, нет там никакого режима обкатки (((

Тогда не знаю, у меня проблем нет.

Если машина закрыта, то он не откроется. Может в этом проблема?

Сегодня ехал с дачи, подключился к ОБД, получил очень интересные данные. Разгон до сотни, режим Спорт- 13,2. Мощность двигателя 3-я передача ручной режим 111,7 л/с при 4450 оборотах и это лучший показатель. Алё, Джили, где мои 149 кобыл?)))