Pessimist

@alex59 Атласа в списке нет, размеры укажите какие брали.

А что сразу так то, у меня знакомый занимается вопросом с аккумуляторами, у него в ведомости несколько машин, вот он мне об этом и рассказал. По мне так какая к херу разница каким зарядником заряжать, итог то всегда почти одинаков это заряженный аккумулятор, если конечно он не мертв окончательно. Мой после зарядки вроде нормально стал работать, а вот срок в 1,5 года как то мал, вполне возможно к следующей зиме сменю чудо в виде белорусского аккумулятора на что то лучшее.

У меня такой же и эту зиму выдержал достойно, правда к началу марта стал сильно просаживаться по вольтажу при каждодневном использовании вебасты. На прошлые выходные снимал на зарядку полтара суток заряжал и то не полностью зарядился, есть одно но надо заряжать специальным зарядником для кальциевых аккумуляторов, у меня нет поэтому заряжал простым. п.с. не спрашивайте в чем разница кальциевых и простых, отвечать не буду, на просторах инета есть много информации, если интересно почитайте.

@Андрей 🇷🇺 У меня было дилером проверенно все, ни кто не чего определить не смог, отправили видио со звуком в представительство, те по началу сказали добавить или поменять смазку в шрузах, им в ответ написали что уже меняли не помогло, тогда они дали разрешение на замену правого привода (который длинный), договорились что в августе приеду в Тюмень и к назначенной дате привод в сборе будет лежать у дилера мне останется только заехать и поменять по гарантии. п.с. второй привод пока отказали менять, типа только если останется такая же проблема то и поменяют и второй. Одно но, звук то появляется только в морозы ниже -15, так что придется ждать следующей зимы чтоб проверить.

Вкл-выкл зажигание помогает примерно в 1 случае из 10, а вот обесточивание одной только системы сразу востанавливает работу этой системы, поэтому я и говорю о возможной влаге которая дает ложный сигнал в моем случае возможно воспринимается как замерзла жидкость насос не работает и поэтому нечего махать дворниками. Да машина живет на улице, но пред приездом к нам представителей для замены трубок и насоса я стоял в теплом гараже почти 2 суток, и возможно это просто совпало так а возможно как раз и есть причина моего клюка, как вариант образование той самой влаги которая дает глюк. Да согласен что блок который отвечает за это еще участвует в нескольких процессах нашего авто и выдергивание одного из предохранителей не обесточивает сам блог но перегружает систему отвечающюю за работу насоса и дворников. Хочется все же верить что с приходом тепла глюк уйдет сам по себе.

Я думал об этом, но тогда почему помогает обесточивание? ведь после перегрузки все работает. Ну в качестве эксперимента буду ждать лета, может где то влага и проходит какой то не правильный сигнал на блог, а после перегрузки все востанавливается.

Напишу здесь. С недавних пор происходят непонятки с дворниками. Дело в том что дворники работают без всяких проблем с одним небольшим "но" постоянно перестают работать один из режимов а именно режим когда ты брызгаешь жидкость на стекло и должны включиться дворники, к сожалению отключается полностью только этот режим (перед и зад одновременно) и не брызгает и не стирает, при этом все остальные режимы дворников работают, устранение этого косяка спасает только выдергивание салонного предохранителя IF09 (обесточивание и обратный возврат предохранителя т.е. перегрузка режима путем обесточивания), режим начинает работать но через какое то время опять перестает. Может кто сталкивался с этим? В чем может быть проблема?

И почему же они так делают, пусть тогда отдают мне насос я сам поставлю, а то получается они насос ставят а тебе потом опять его снимать.

Я вот что то понять не могу, у нас все таки официальная отзывная или нет?

https://www.drive2.ru/b/525768319534366920/ про трубки

У меня всю зиму показывает 19,9 я не обращаю внимания, много холостого простоя, а летом 16-17, эксплуатация только город.

У меня на севере авто, а в списке не выделен красным.

Мне вот сегодня позвонили с Джили и сказали что я должен приехать на замену трубок к ближайшему дилеру в Сургут если нет такой возможности то могут предоставить эвакуатор туда и обратно, честно в шоке. Был в Тюмени в новый год на осмотре сказали что все отлично (присутствовал частично при осмотре реально все сухо без намека на подтеки), а сейчас зовут на замену. Походу Джили решили потихоньку у всех Атласов поменять трубки. Взял паузу до завтра, все таки 1300 км. ехать.

@В897ТТ89 Авто апрель 2019, все остальное отображается в профиле, лью только 95 роснефть, очень редко лукойл, в отпуске в основном газпром и эллиа (заправки в ХМАО)

@Alberto Мне кажется конструктивный косяк, что то пошло не так или забыли крепеж поставить.

@В897ТТ89 Привет соседям через Обь, если есть возможность заедь в гараж да сними сидушку и посмотри, если там подтекает сразу увидишь, тогда точно к дилеру, по видео потеки есть, но опять же, эти потеки могут и от нашего маслянистого снега быть (если ставишь в теплый гараж все равно тает), а шланг маленький я на пластиковые стяжки прикрепил к большому (чтоб не болтался). П.С. погода не радует, опять на недели под полтинник будет https://rp5.ru/Погода_в_Салехарде

У меня друг тоже в Екатеринбурге записался на ТО на 15 января и осмотр топливной, машину забрали и сказали что отдатут на следующей недели после замены трубок, и да у него по вин машина стоит под замену трубок, а у меня нет, хотя машины одинаковые только я покупал в сентябре 2019, а он в январе 2020.

Вчера был на осмотре, спрашиваю почему мне не пришла смска на осмотр, сказали что моя машина не попадает под регламент, типа это только на новых такая ерунда с шлангами, у меня машина выпущена в апреле 2019, но так как я сам напросился осмотр провели, не чего не платил, но по документам стоит 700 рублей, с джили потом наверно стресут.

@1501 лично у меня, да и увсех наверно, когда загорается лампочка в баке остаётся около 15 литров +/- литр так что смотрите по расходу на приборке, а так на 100 км как лампа загорелась должно хватить

И так, Автосалон Тюмень Автоград, был на ТО к сожалению не понравилось, поставили молодого парня на обслуживание моего авто, оценка работы на 2 с +, не провёл должный осмотр автомобиля, в результате чего я сам осматривал и после моего осмотра нашел порванные пыльники, так-же после заезда к другому диллеру для устранения неисправности обнаружил что и масленый фильтр не закручен как положено подтекало масло, в наличии кроме стандартных расходников типа фильтра и масла больше не чего нет. В зону обслуживания пустили только один раз, типа внутренний приказ из-за ковида, а я считаю что это отмазка. Из плюсов висел на подъемники другой атлас, делали антикоризационную обработку, сделана качественно. Автосалон Базис-Моторс Тюмень, обратился из-за порванных пыльников, оказались в наличии запчасти для замены, поменяли все быстро, полностью присутствовал при ремонте. Так-же обратился со скрипящими шрузами по гарантии, все засняли на видео и осмотрели полностью авто, т. к. я в Тюмени только наездом в отпуске, договорились что пусть решают вопрос и перезвонят, надеюсь что решится положительно, если что летом поменяют. Да и ТО2 дешевле на 2000 рублей.

@NL-3 Я на ходу не пользовался и так тепло.

Странно конечно, у меня авто выпуска апрель 2019, запускался и ездил в морозы до -49 а по ощущении -57, вроде все нормально тьфу тьфу.

А у сгоревшей машины меняли фильтр? А то может не проверили после установки, вот и слетел шланг.

Ну приеду, ну осмотрят, скажут все хорошо, и отправят во свояси. Не кто же не предлагает заменить на другие т.к. косяк.

@Alexsei46 30.12.2020 был на ТО все хорошо, изломов, подтеков не нашел