Pessimist

И так очередной плюсик в копилку Атласа. 26.12.2020 выехал из Салехарда в Тюмень (отпуск и на очередное ТО), в день выезда на улице - 44, прогрел вебастой и запустился автозапуском, выезд в 6-00, первые сто километров ехал не раздеваясь, думал холодно будет, дак вот климат в авто +25 потоки воздуха ноги-стекло, в салоне очень даже тепло (даже казалось жарковато но т.к. я курю периодически проветривалось) и стекла чистые, проехав эти сто километров понял что в пуховике ехать вообще не комфортно и поэтому снял и всю дорогу не одевал (только на заправке накидывал), в Надыме было теже -44, дальше Новый-Уренгой на городских термометрах -47 на трассу выпускали колоннами (я не стоял, подъехал как раз к очередной колонне из 6 машин), в Каратчаево на газпромовской заправке спросил про температуру сказали -49, дозаправился и дальше в путь, следующая остановка Губкинский с ночевкой в гостишке это конечно пипец мало того что заранее бронировал но мой номер был занят дак еще и заселили в номер в котором было не больше +18 (отвратительное отношение), дальше после очередного запуска вебасты и потом прогрева автозапуском выехал в 5-00 с Губкинского на улице -47 и теплеть начало только ближе к Сургуту -32, в Тюмень въехал в 21-00 на улице -8, перепад температуры за все время путешествия 40 градусов. И так итог - у меня не чего не закрыто и не утеплено, Атлас показал себя хорошо. Из минусов в такой мороз - тормоза замерзаю, не хватает мощности движка чтобы ехать в стандартном режиме т.е. при скорости в 70-90 км.ч. на шестой передаче очень тяжело ехать движок надрывно рычит а не хватает, всю дорогу пока не потеплело был включен спортрежим т.к. не включает 6 передачу и поэтому держит обороты двигателя 2000+ (ну или как вариант переходит на ручное управление).

@ЕвгSPb может куда в профильную ветку перекинуть, может кому понадобится информация по наконечникам и шаровым.

Все, починил я своего Коника, запчасти снятые забрал, они как новые, надо будет пыльники подобрать и пусть лежат. Вот номеров наканечников и шаровых, наконечники не оригинал на фото только один номер не помню левый или правый, но фирма хорошая, а шаровые одинаковые сказали что это настоящий оригинал.

Позвонил другому дилеру, есть в наличии шаровые, право ценник за одну 4500, и наконечники есть карейскиие и немецкие должны подойти, ждать особо некогда отпуск быстро закончится, так что поеду менять, а эти заберу и пусть лежат может пыльники подберу. П. С. Сомневаюсь что признают гарантийным случаем, на резинки срок маленький гарантии

Ну похоже недавно порвались, ещё чистая смазка и люфтов нет, вот и хотел пыльники если кто-то уже менял или знает что подойдет подсказали номерочки

@svvas пробег 23000 просто у нас было -50 возможно и не выдержали

@svvas да я же не против, пусть тупит, просто может кто-то находил заменители, ведь всегда есть альтернатива.

Срочно нужна помощь, нахожусь на ТО обнаружил что порвались пыльники на шаровых и рулевых, нужны номера пыльников, диллер тупит не чего найти не может

@Brain.87 Не знаю, здесь на форуме качал. За своей в машину не охота было идти.

@Brain.87 ВОТ

@Леонидыч А я считаю что это правильное решение со стороны джили сделать технологические отверстия для вытекания конденсата из глушителя, знаете сколько у нас по северу тех кого таскают на галстуке из-за того что замерз глушитель, ведь не все знают что если ты постоял на холостых на месте то надо прежде чем заглушить немного погазовать чтоб конденсат выгнать из глушака т.к. он замерзает, а если еще встал немного под уклон то готовься что возможно тебе придется потом машину тащить в теплый гараж на отогрев. У меня возле дома была у одного мазда дак он 2 раза зимой машину утаскивал в гараж потому что замерз глушитель, так чтоб такого не происходило больше я ему посоветовал сделать маленькую дырочку в глушителе, он ее сделал и больше не было проблем с замерзанием.

@Aleks803 Оригинал показывается в верхних строках смотреть надо по срокам чем дольше доставка тем дальше поставщик у которого выкупается запчасть. А то что показывается ниже по списку как правило и пишется производитель.

@Xellow А случайно дождик или снег не шел в этот момент, у нас есть такая функция когда передние дворники в авто режиме ну или просто включены при включении задней передачи включается задний дворник.

Вроде в настройках в голове есть такие настройки, надо просто убрать галочку закрывание дверей, просто видел в настройках, сам не отключал и так устраивает.

Дизлайк уже выложил ролик на ютуб

А что вы хотите? У автошкол одна цель, заработать деньги, поэтому мы и имеем такое количество наездников.

Брал здесь (не реклама) https://auto-svechi.com/geely-atlas-svechi-podbor-kupit.html на момент когда брал предлагался и торч, но я решил взять дэнсо.

@Игорь СН Поправил

Ну не знаю, я на финика 45 ставил Дэнсо, наездил 50000 решил поменять на оригинальные NGK, можно было и не менять были как новые, электроды не выгорели, а вот на NGK наоборот выгорел центральный электрод за 30000 зазор на новых был 1.1 а стал 1.6, как то так. Но как говорится, будем посмотреть.

Я себе вот эти поставил https://goods.ru/catalog/details/svecha-zazhiganiya-denso-ik20tt-100022826046/#prod-tab-characteristics зазор 1мм работает без пропусков

Ну да нет бесключевого доступа но меня все устраивает, подошел к машине, нажал на брелке открытие багажника, он открылся а остальные двери все закрыты, и ковыряйся в багажнике сколько угодно.

Прибавите к заявленному расходу 40% и получите реальный.

@Игорь СН Для нас северян -20-25 теплая зима а вот ниже уже холодновато.

По мере прогрева двигателя направление потоков поменяется как минимум 3 раза сначала показывает только ноги немного прогревшись режим меняется на стекло+ноги и потом еще прогревшись возвращается на ноги, но при режиме только в ноги процентов 20 (может и больше, в мануале не нашел описания) подается на стекло, можете сами проверить, так что небольшой прогрев лобового стекла присутствует.

@Hudozhnik Если только запустил машину то да, потом по мере прогрева двигателя начнет потихоньку разгоняться вентилятор отопителя.