Скорее всего здесь уже есть те, кто катал варианты на 2.4 4х4 на ДВС(комфорт)+АКПП(сток), ДВС(комфорт)+АКПП(комфорт), ДВС(комфорт)+АКПП(комфорт-оптимал).
Хочу спросить вашего мнения.
Примерно полгода езжу на варианте ДВС(комфорт)+АКПП(комфорт), до этого был полный сток. Динамика машины полностью устраивает. В прошлую зиму не замечал пробуксовок при трогании с места, с началом текущей чувствуется, что машина начала подрывать с места с пробуксовочками, аж шипы жалковато).
Какие есть вопросы к машине после полугода использования:
1. Расход топлива увеличился примерно на 2 литра, манера езды осталась прежней, но может из-за более отзывчивой педали газа;
2. В последнее время начал замечать переключения передач, подергивания. Раньше не замечал, возможно связано с понижением температуры и что АКПП не успевает прогреться при коротких пробегах.
Хотелось бы понять возросший расход связан с прошивкой ДВС или АКПП? Ответят те, кто катал ДВС(комфорт)+АКПП(сток) и ДВС(комфорт)+АКПП(комфорт).
Хотел было уже проверить сам и съездить сделать откат прошивки АКПП на сток со сбросом адаптаций. Но тут как раз подоспели улучшения для АКПП.
Поэтому хочется узнать мнения тех, кто использовал ДВС(комфорт)+АКПП(сток), ДВС(комфорт)+АКПП(комфорт), ДВС(комфорт)+АКПП(комфорт-оптимал) и их сравнения. Все эти вопросы к тому, что сейчас в замешательстве вернуть АКПП на сток или все минусы исправит и добавит плюсов комфорт-оптимал.
Ну и вибрация на драйве ощутима, а на комфорт-оптимал автонейтраль ее нейтрализует.
Александру спасибо за возможность выбирать и экспериментировать.
