Cuon

Привет. Менял все лампочки на светодиоды. Кстати, габаритные купил отвратительные - снова покупать и менять.

Крайние лампочки, ближний свет вроде, меняются очень тяжело, дилер намучался, без снятия фар смогли пролезть, снимали расширительный бачок(или кто там) и щуп мешался, ну и конечно весь пластик сняли сверху. Другой дилер за цену в 2 раза выше предлагал менять со снятием бампера.

Лампы, которые ближе к центру меняются легче.

8 минут назад, Voron_777 сказал:

Только робот?  с полным приводом это нормальное сочетание?

238лс, полный привод, автомат айсин 8ст.

А вот 218лс на переднем приводе видимо на роботе.

Хотя у них робот на 1,5л, а на 2.0л был автомат.

Может и к 2.0л робот прикрутили.

1 час назад, PavelGon сказал:

1) с 1 января 2017 года это устройство обязательно к установке на каждое новое ТС (хотя у них была возможность не ставить - по амнистии до конца 2019г). Но там надо смотреть, когда они получили ОТТС

2) а салонник за 2500 никого не смущал (а колодки за пятак)? ежики кололись, но продолжали есть кактус...

Последнее слово по цене за дилером. Оно, собственно, и определит для многих перспективы дальнейшего обслуживания у ОД, если нельзя будет пройти ТО третьего года без замены батарейки за цену (дороже 2-3 тыс работы + з/ч). Хотя может на это и рассчитано :( Ибо воистину неадекватная цена

Павел.

Да, блок обязан стоять. Я имею ввиду, что не на всех Атласах именно этот блок.

А по ценам... Я тут лампочки ближнего света менял у дилера 1600р за пару(другой дилер вообще запулил цену 3500р, типа у вас со снятием бампера надо менять лампочки). Так что 1600р за замену батарейки еще по божески )))

ПС: Салонник на прошлой неделе менял, 1200р дилерская цена. Это раньше 2500р было или до сих пор за 2500 продают?

22 часа назад, svvas сказал:

Я когда проходил ТО3, мне дилер сам сказал, что типа на ТО3 надо батарейку менять, но поскольку машине только 2 года, то можно пока и не менять. 

Я думаю, однозначно в дальнейшем посылать их, а поменять самому. Судя по надписям на батарейке и ее габаритам, там 4 последовательно соединенных AAA ячейки, стоимостью в рознице рублей 200. Платить за это 9000 - немыслимо.

PS. Фотки не мои.

 

Этот блок может быть и стоит на некоторых партиях Атласах, но предлагаю не верить. Цена в 1000р на батарейку похожа на правду. А вот 7000-9000 неадекватные цифры.

Презентация GS в Белоруссии

Ну это пипец. Второй год пытаются хоть как-то двинуть продажи )))

Презентация новья, блин.

Ради гендиректора Белджи решил смотреть и он оправдал )))

1. "В Китае продают уже версию 3.0, почему вы продаете 1.0"

а в ответ, что-то нассал в уши.

мне показалось, что нам просто спихивают китайский неликвид, аж обидно стало.

2. "Механика будет?"

Ответ: мы хотим версию с механикой, но машина версии 1.0 настолько старая, что механические коробки, которые сюда ставились уже не производятся.

Автомобиль года 2021 в Китае Geely Xingrui \ Preface

статья https://китайские-автомобили.рф/2020/11/21/luchshie-avtomobili-goda-2/

5 часов назад, АЛ Ш сказал:

Вчера заехал в салон дилера.

Не катался, но посидел в Тугеле.

Моё ИМХО. если бы он стоил 1900000-2000000, то ДА, но за большие деньги мне он не нужен.

Я не в восторге, да красивый, да по современней, да возможно динамичнее (сам не ездил), но я бы сказал, что в салоне смотрится не больше чем Атлас.

 

Итить, так и салон BMW X4 меньше Атласа, но стоит за 5млн.

Атлас Про приедет и цена за 2млн прыгнет.

Атлас на СМА так же минимум 2,5млн будет в топе.

Расскажу про одного интересного китайца с бзиком на Мерседес. В 1998 году он разобрал в "гараже" Ауди и собрал "Мерседес". В 1999 году начал производить и продавать автомобили, причем у многих были элементы дизайна Мерседеса. В 2010 году он купил концерн Вольво и с дизайном "аля Мерседес" вроде угомонился.

В 2018 году он стал крупнейшим акционером Мерседеса. Все, мечта жизни исполнена. Какая у него новая мечта? Может вывести свое детище в лидеры автомобилестроения?  Киичиро Тойода смог. Чем китаец хуже? Не будет он больше производить дешевый говнокитай, постепенно с конвейера уйдут Атласы и эмгранды. Есть платформа BMA для бюджетных машин, есть СМА для С-класса и нифига не дешевая, и когда созреет, то и на платформе SPA под брендом Джили выкатит машины значительно дороже японцев и корейцев.

В 2021 нам обещают только привезти Атлас Про, я слышал про 3 квартал.
На какой платформе будет Atlas Pro ?

А в Китае в 2021 обещают выпустить Атлас уже на платформе CMA.
Джили Атлас второго поколения (Atlas 2)

Двигатели этой серии с 2015 года продаются. Причем Вольво не испугалось и на XC90 2л, 4 цилиндра, 2 турбины на 320лс воткнуло в 2015 году, а не испытывали на китайцах. Потом для маленьких машин "отпилили" 1 цилиндр и продают 3 цилиндра с 2018 года.

В 10.12.2020 в 14:42, ЕвгSPb сказал:

А вот можно чтобы прошивка работала только на Обычном режиме или только в режиме Эко, ну или только в Спорте ? А оставшиеся 2 режимы были чистый сток ?

И, опять про круиз, он полностью останется и будет держать мои 110 как в гору так и с горы - это важно мне я 2 раза в день на нём, а там камеры через каждые 800м и именно на горках на зсд.

И ещё про круиз - сейчас он в режиме Эко в горку 6-ю передачу держит совсем до предела возможности двс даже снижая скорость на круизе на 5-12 км от заданной, и при этом я еду с потоком т.к. в гору все потихоньку теряют скорость. С прошивкой не будет на круизе в Эко дёргать передачи как на Стандарте 6-4-5-6-5-6 чтобы держать ровно 110, а то эти рывки только пугают меня и поток - приходится тормозить и снова жать круиз ?

Вчера мучал дилера вопросом про прошивки на режимы эко\нормал\спорт ))) "вроде такое нельзя сделать" и пытался спихнуть в техподдержку. Но с учетом того, что у них есть прошивка под "200лс" с гарантией  - не китайская 177лс, но какой разгон до 100кмч не сказал. Кто покупал прошивку у Обухова на Кулрей: какие впечатления и цифры?

Только что, Альберт1963 сказал:

Знакомая Ситуация. Машина работает и я вокруг с ключем бегаю))) Нажал на брелке "БАГАЖНИК" Багажник открылся, через него влез в салон, и разблокировал двери.

Через лючок для лыж я не пролезу ))) Так что про багажник даже не запомнил - тыркал на кнопочку то точно.

Охранки нет.

Тут народ хочет машину(Кулрей) блокировать при включенном двигателе - вот, такая фича\баг есть )

Осталось найти как ее открывать.

Глючит система бесключевого доступа. Прочел всю тему. Но у меня с дополнениями ) На грязь и дождь это понятно ложные срабатывания бывают.

Но при сочетании высокой влажности и околонулевой температуры  - заводишь двигатель, выходишь курить, а машина складывает уши и блокирует все двери.

И открыть можно только механическим ключом. А после мойки замерзла еще и личинка замка, помогла только горячая вода. На брелок и сенсор вообще ни какой реакции, точнее на сенсор закрытия машина пиликала. 5 раз открывал ключиком и 1 раз горячей водой и ключиком. Настали морозы и проблема исчезла. Хотя несколько дней дверку пока курю до конца не закрывал - не хочется за водой бегать.

Нет, Префэйс чистый С-класс. Просто базу растянули из-за любви китайцев к большому пространству для задних пассажиров.

Это с Октавией надо сравнивать.

Так Префэйс с учетом всех сборов и налогов в максималке у нас будет стоить 2,1млн, там до Камри далеко.

С Камри в классе сидит GT.

Вот если отожмут платформу SPA из под S60\S90, тогда и с новой моделью на Камри прыгнут.

В 04.12.2020 в 14:47, ЕвгSPb сказал:

ну + наш ндс, утиль, глонас, фигас (маржа цепочки поставок) - в обрезанном топе будет как Туугела = 2,8м+ допы=3,1

в принцип норм. Это же премиум и мировой лидер 

Так в Китае же максимималка 1,75млн. По приходу к нам +300-400 и выйдет максимум 2,1млн.

Или 2,8-3,1млн это про Тугеллу?

Тоже был у ближайшего дилера. В шоуруме Тугелла есть, а для покатушек еще нет. Да и сказали, что из-за карантина маршрут 300м около здания.

Тугеллу продают за 2,8млн. А за топовый Кулрей вообще просят 1,9млн.

Выкатили китайцы комлектации и цены на Preface\Xingrui

http://www.chinamobil.ru/geely/preface/?view=props

"Флайт-авто" - 4/5, средненько. Но уже не работают с Джили.

"Обухов" - 3/5, пока негатив.

"Мэйджор 18км" - 5\5. еще не завершили гарантийный случай. Но пока только огромный позитив от работы с ними. По завершении постараюсь написать от чего и почему.

В 28.11.2020 в 12:05, СергейТ сказал:

Обухов на Киеве, ещё и удивляет обслуживанием. Хотел сделать некоторые работы по электрике, эти товарищи отправляют в Домодедово , притом не могут нормально объяснить что не так с их электриком . Получается у них нет электрика либо он дуб ( но зачем он тогда нужен)

У меня наоборот ))) В Домодево не смогли и отправили на Киевку - там умнее диагност.

официально 6,9с.

в белорусском обзоре вроде 7,4с получилось.

Джили, Мерседес, Смарт.

https://китайские-автомобили.рф/2020/11/18/daimler-geely/

Владелец Джили исполняет свою мечту о Мерседесе. 10% купил, Смарт отжал, двигатели прибирает)

Может и до контрольного пакета доберется когда-нибудь.

А мы тут Вольво-вольво, а тут уже и с Мерседеса технологии во всю тянут.

так понимаю, что китайцы ее в дешевый сегмент двигают. длинный С-класс. И много чего специально недоложили.

палочка упора капота, крышка багажника простовато сделана(внутри), простейший подлокотник у задних пассажиров.

вот люка и шторки нет.

Если они еще балку вместо многорычажки сзади положили вот это будет номер.

Получается мощный движок, красивый салон. Но, блин, этот переросток почти с Оптиму размером.

Написано, что 20 килобаксов.

У меня в машине наклейка с номером краски находится в нише запасного колеса, может тут так же. Ну или в представительство запрос отправить.