Павел Артемьев

Все!!! Возвращаю КАТ, что бы жер масла прекратиь.

Лично у меня 52км.

Удалил кат. после 9000тыс.км. во время прошивки. Не давно поменял масло и залил не 5, а 4литра. Как говорят в пол щупа. Прошел 1000км,произвел замер и обнаружил тот же угар на 2мм. по щупу. Что делаю не так?

Добрый день Михаил. Твой Атлас до сих пор на Мобиле ? Какие впечатления? Какой артикул?

Артем что сегодня в ДВС у тебя залито?

Добрый день. Меняю масло самостоятельно каждые 190-200мот/час. Получается так же 2раза в год. а вот воздушный фильтр по регламенту. Обязательно приму к сведению.

Добрый день, Валера. Я уже писал в предыдущих постах и выкладывал видео про откачку масла через щуп. После откручивания пробки поддона масло стекло 2-3 капли. Купив бензо-насос наружный от газели и собрав простейшую схему - штуцера шланги провода и крокодилы стал постоянно использовать при всех заменах масла. ДВС,АКПП,РЕДУКТОРА и РАЗДАТКА. То есть сливаю и заливаю таким методом. Мне нравиться.

@val_kaz Спасибо Валера. Да Алекс777 много говорил как раз об этом. Вот и я заливаю A5/B5 но что-то не так. Будет возможность поправь меня.

Да нет проблемы. С маслом не могу определиться.

Алекс, будь добр, дай артикулы твоего масла которое в твоем атласе. Можно в личку.

Валера, как связать с расходом масла скоростной режим? При разных соростях кольца снимают масло по разному?

Добрый день Федор. На счет тапки в пол. Я специально проехал ровно 1000км. после замены масла не превышая 90км/ч. Угар присутствовал. 5мм.по щупу.

@ЕвгSPb Жень, да я ни кому ни чего не предъявляю и заметь что никого не учу открывать капот или нет. Хозяин барин. Я правду ищу. На дилерском масле угар (масложер, расход) на моем тоже. Вот и хочу понять как говорят В чем подвох. А если кого и обидел - ПРОШУ простить великодушно. По поводу применения масла хотелось бы услышать (прочитать) мнение специалиста или хотя бы "Начальника транспортного цеха"

Да не злой я. И мне птичку невеличку жаль. Только в посохе моем сила сильная, морозильная. И кто до посоха коснется - никогда не проснется.

@Александр 6772 Александр, покажи уровень на щупе с линеечкой. Просто ерунда какая то. Не один же я не нормальный. Многие жалуются, другие скрывают (молчат), думаю есть и такие что лукавят. Но большинство я думаю капот не открывают, все равно продавать.

@Akella Жень, а какой у тебя уровень? По мерей штангилем, с фоткой и выложи мне "фоме не верующему" @val_kaz Валер, если не секрет то скинь артикулы масла на котором ездишь.

Жень, огромное спасибо за отзыв. В том то и дело, что расход начался после смены заводского масла на дилерское (шелл) И не у меня одного. Адреса и явки на форуме, но я больше чем уверен это не полный список. Просто люди будут продавать машины и по этому не хотят светиться. На вопрос какое масло льет завод ответа нет а тот который прозвучал в скользь считаю не правдой. Хотелось бы подобрать оптимальное масло, ездить и не париться. Но у меня это не получается. Подобрал SRS одно из не дешевых масел (примерно 4662руб. за 5литров) но и он не для 2.4

Спасибо за ликбез. Вразумительно и понятно.

Повезло. И будет вам счастья.

Будь добр, переведи для нас убогих, мы из деревни.

А какой уровень на щупе?

@ЕвгSPb А в чем разница угара и масложора? То есть 2.4 ДВС проблемный?

@Семеныч Семеныч, добрый день. Вентилятор охлаждения ДВС включается при температуре ниже 90 градусов. Я правильно понял?

А как же рекомендации производителя? До первого ТО Уровень был по верхнюю мету при замене масла. Потом пошел угар.

Ваши претензии справедливы. Для меня легче гайки крутить, чем с поисковиком на форуме работать. Я понимаю, что век живи и век учись вот я и учусь. Короче- пузырь самой вкусной самогонки пришлю за доставленное не удобство. Жду адреса в личку. P.S. Как на счет инфы, что эти движки лучше японского оригинала?