Павел Артемьев
Член клуба Geely Club-
Публикаций
858 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Павел Артемьев
-
Та же не приятность. Решил проблему теплым гаражом. Всё заработало. Замки пролил селиконовой смазкой. Совет получил от атласовода рашен жизнь.
-
Огромное спасибо за подсказку и помощь. Обязательно последую вашему совету и положу её поближе к телу то есть на водительское сидение. А вы когда последний раз на морозе её читали в дали от дома? (без обид). Мне и в правду очень не легко.
-
@russPin @russPin машина открыта, селектор заблокирован. на эвакуатор тащить волоком жалко.
-
Прошу прощения если не в той теме. Ребята, такая ситуация: сел АКБ, не мог опаздывать и пришлось заводить атлас с помощью пускозарядного. Завёл без проблем, но при отключении пускозарядного в спешке коротнул АКБ на мгновение. Уехал на работу и после работы при запуске, машина не увидела ключа. Кто подскажет решение проблемы? Перед пуском ДВС, АКБ был заряжен. Подумал на батарейку в ключе. Купил и утановил новую. Не помогло....
-
Мурат, я про ДВС 2,4
-
Откатал одну замену на генезис 5\30. Угар страшный. 200моточасов - 6,5литров масла до нижней метки на щупе. Сейчас проехал 1,5тысячи км. Угорело на 9мм. от метки. Контроль постоянный.
-
Ребята, тема: МАСЛО В ТРАНСМИССИИ. Обсуждаем ДВС. Очень НУЖНАЯ и БОЛЬНАЯ тема. Где потом комментарии искать. Если ДВС то угар только на 2,4 . ЗИК тоже интересно, если КОРЕЯ то тем более.
-
Климатом не пользуюсь по причине долгого прогрева ДВС. Поездки короткие - 10-15мин. Зимой печка выставлена на максимум в ноги. Автозапуском перестал пользоваться по той же причине(долго греть). Установил лунфэй, машина гаражная. На работе вывел к месту парковки розетку. При дальних поездках (1,5-2,0ч.) заранее раздеваюсь, можно и разуться. Вывод: сарай большой пока не протопишь не согреешься.
-
Саш, для 2.4 масло это КРАСНАЯ тряпка для быка. К с тате - на современной тоёте то же самое. У меня два приятеля на тоётах с 2,4 (без гллюциногенов.....) У одного 11года, у другого 21года. У первого пробег за полторы сотни но проблем с маслом никаких. У второго после пятнашки уровень масла пополз вниз. УГАР. Обслуживается у дилера. А на счёт менять - не менять, когда менять и тд и тп. Кто как хочет так и поступает
-
Злой ты "морозко-без жалостный". Доживёшь до моих лет Может и тебе ловезёт...
-
А ещё видел водителя управлявшего "буханкой" обутого в ботинки на коньках...
-
Парни, я встречал людей которые меняли и доливалм масло ориентируясь по лужам масла под ДВС. Если лужи нет - менять (доливать) не надо. Будем брать пример с этих грамотеев. Правда когда ДВС крякнул и его вскрыли то в нём масла почему-то Неоказалось.
-
вроде да, надо глянуть.
-
@Дядя Федор А как обесточить электроподьёмник? Он подключён к блоку ВСМ., который отвечает за бортовую энергосистему... Вынимаем предохранитель и каждый раз после его установки вылезают разные шибки. Последний раз дилер стирал их за 1,5к
-
0,5-0,6А
-
Так вытащил и посмотрел. После каждой выемки предохранителя копятся разные ошибки по блоку ВСМ, как их убирать не знаю...
-
РН в генераторе - это Что?
-
Заменил РН- это что?
-
Добрый день Дима. У меня в данный момент установлен Ridzel 75А\h с током холодной прокрутки750А(879) и гарантией ТРИ года! Прослужил полтора. А Мутлу как долго служат? Крутнуть в холод 1,8 и 2,4 разница большая.
-
Игорь, спасибо за отклик. 290миллиампер расходует блок BSM.После его засыпания расход 60-70 миллиампер. Из доп. оборудования грешу на электроподьёмник пятой двери. Устанавливал в Москве, доверия нет.
-
Дима, а мтлу сколько уже стоит?
-
извини
-
Я то же больше склоняюсь к обслуживаемым. Провернуть ДВС 2,4л. в холод не просто.
-
Добрый день, Игорь. А можно ссылочку. Чего-то я заморочился. Сейчас стоит RIDZEL 75A\h c током х\пр 770A\h. При запуске холодного движка падение напряжения до ходит до 10,3 . Приходится постоянно заряжать. После зарядки падение до 11,7 - 11,9. Как-то так. Не нравится мне всё это.
-
Спасибо Александр.
