aav1976

А вот мои фотки. 20 литров на 134,5 км. Расход 14,8 литра при средней скорости 36км/ч

Пробуй включить климат на автомат и посмотришь результат. Если не измениться, езжай к официалам, пускай смотрят заслонки, может заели в режиме рециркуляции

Много аналогов от других брендов может подойти. Например на прошлом лифане масляный фильтр оригинал стоил 370 р а я брал не оригинал для Тойоты за 300. Так можно и все фильтра (воздушный, салонный, топливный) подобрать. Думаю и колодки от какой нибудь япошки подойдут. Проблемы нужно решать по мере их поступления. А если думать о запчастях, так ТАЗ вам в гараж. На прошлом лифане 37 тысяч накатал, менял самостоятельно только то, что по ТО было нужно.

Не надо думать про запчасти, нужно просто наслаждаться ездой на Атласе)))

Купил за 30. Изнутри чуть выглядывает из за правого подголовника. Налепил чтобы было, для гайцов.

Москва, как много в этом звуке))) У вас выгоднее литьё купить с датчиками и прошивальщиком с АЛИ

Вид конечно) Наверное сегодня куплю, на работе тоже сказали мол налепи и х.. с ним. Постораюсь пристроить, чтоб знак не мешал обзору

Наильду шип безусловно лучше. А кто отменял правило про "соблюдай дистанцию". От " дурака" может никакая электроника не уберечь. А сколько их, на полном приводе, да внедорожников, с трассы то вправо спрыгивают, то на встречку в лоб. Вот это страшно. В любом деле нужно без фонатизма обходиться)))

А ещё рассмотрев стоимость второго комплекта дисков, можно подумать, нужен этот "гемор" выливающийся в покупке литья и отсутствие датчиков давления? У вас там цены на литьё тоже "кусачие"? Колёса балансировать всё равно ежегодно придётся.

Это что за цены такие? Снять колёся можно самому. Вытереть диски сухой тряпкой самостоятельно. Да и к диллеру не надо ездить на переобувку. У вас там и так почти Северные цены, да ещё и колёсики лениться самому снимать))). У меня братишка в Лангепасе живёт, наслышан о расценках. Он у меня крышу своего авто бронировал. Тонировка задней полусферы у нас 3 тыщи всего. А что, самому слабо колёса отвернуть? Вчера взял два домкрата подкатных, одновременно открутил оба колёса, только сказал какое переднее и заднее. Самостоятельно сухой тряпкой, а не щёткой, протёр диски. Причём я с работы в светлой рубашке был. Сорок минут на всё провсё ушло. Меня тоже спросили "снимаем мы?" а я в ответ "я не голубых кровей, я рабочий электорат)))". В авто вожу обязательно перчатки для самостоятельной смены колёс, подцепке троса и т.д. Трос и кабели для прикуривания всегда с собой. Пускай лучше ниразу не понадобятся, но будут с собой. Давно понадобился в дороге компрессор, а он дома в гараже, а по дороге, в останавливаемых авто тоже не было, вот это была засада. Теперь как улитка "всё своё ношу с собой", вернее вожу))). Минут сорок времени ушло и всего минус 800 рублей бюджета. А за собственную лень приходиться платить).

У меня маленький населенный пункт, но я три зимы откатал на липе и всё гут. За исключением снегопадов асфальт всегда чёрный, с очень небольшим количеством напресованного снега. Шипы по асфальту кощумство. И покрытию полотна крендец и тормозной путь увеличен. Шипованная режина и липучка имеют немного разный состав резины. Но каждому своё. Кто ниразу не ездил на липе, будет отрицать её всегда.

А я про знак пока думаю, рискнуть и не клеить или...

А меня жена припёрла к стенке "только шиованную", наслушалась на стороне мнений. Я на прошлом лифане на липе хаккапелите р2 три зимы откатал и тоже считаю не нужна на асфальте шипованная. А в этот раз, перед женой, дал слабинку)))

Сегодня обул тачку в зимние тапочки. Шины в багажник не поместились, раскладывал сиденья. Цена вопроса 800 р. Как я уже писал, зачем себе приобретать дополнительный "гемор" с покупкой второго комплекта дисков и отсутствием датчиков давления? При таких ценах шаражмантажа, я очень не скоро окуплил бы комплект литья. Колёса ставил на свои места.

Да все понятно. Просто некоторые не понимают, что любой труд стоит денег. Здесь Москвичи пытались "скучкаваться" для оптовой прошивки своих авто. Возможно деньги подбивают, пока, впереди зима и многие без зимних тапок. А я в своём колхозе, с населением 33 тыщи, один на Атласе. Да и пока деньгами не располагаю, для прошивки. Думаю вряд ли вы сюда приедете, слишком мало у нас авто в регионе. Смотрю Курганец есть на форуме, но это от меня очень далеко. Видимо нам пока не судьба. А про то, что прошивкой поделиться не можете, здесь многие сожалеют. Думаю желающих прошить движок, даже без мультимедиа, много найдётся. Народ ещё соберётся. А бонусу рад будет любой.

Сегодня решил попробовать обновиться этим способом. Нажал обновить MPU и через 7 минут ребут и прошивка обновилась. Пробовал обновить MCU, обновлений не находит. Пробовал повторно обновить MPU, процесс запускается, я его смог прервать.

Я поставил на авто, летом себе 23, жене 24. Когда прохладно стало 25 водителю и пассажиру. Авто само переключает поток воздуха и скорость. При запуске авто поток воздуха автоматом на лобовик, потом тело и ноги, а когда нагреется только ноги. Есть климат контроль в автомате, пускай "китайцы сами переключают". Пока всё устраивает и я не парюсь с переключениями..

Ну, тогда, думаю к вашему юбилею успеют турбо в Россию завести. Но осторожно, за ним ещё один рестайлинг появиться, может затянуть ожидание лучшего))). А как известно лучшее - враг хорошему))) Нужно будет сразу брать и всё...

с покупкой тебя!!!

пока он ЖДУН)))

а потом будет Турбо рестайл, а там гибрид, а дальше старость и по здоровью водить не получиться))). Так можно пол жизни в ожидании провести. Меня лично, беспокоит наличие турбины. Простой добрый "атмо" для повседневной езды самое оно. Да , с турбиной чипование более рентабельно, в смысле прироста "табуна коней", но сколько протянет турбина? На форуме уже люди сожалели о покупке Атласа, по причине появления рестайлинга в Китае. Но повторюсь, ждать можно вечно, каждый год будут более крутые авто появляться. Сейчас Китай замахнулся на выпуск премиального сегмента, для собственных нужд, в ценник 1,6-2,0 мульта в пересчёте на "деревянные рубли". Так что 4-5 лет и у нас сие чудо появятся. Нужно жить здесь и сейчас.

Да ладно, есть чёрный и белый, как в шахматах, выбирай. А здесь ещё аж два дополнительных) Просто на заводе не очень хотят заморачиваться разнообразием цветов. Могут правда сделать так, всю партию красить одним цветом, потом другим, третим. Но всем не угодишь. Гурманы могут в плёнку любого цвета закатать авто. В этом способе преимущество, как надоест, содрать её можно.

Нормальный штатный домкрат, я снимал колёса при установке брызговиков. Использование штатного домкрата, при условии его упора в предусмотренные места, вреда кузову авто не нанесут. На предыдущих авто Лифане х50 и Авео т250 дома пользовался только родными. На шиномантаже теми что у них имелись, но брал с резиновым пятачком. А по поводу "стрёмно" это наверное обоснование собственной лени. Многие на шаражмонтаже самостоятельно ленятся снимать колёса и готовы за это доплатить, хотя что мешает положить перчатки и самостоятельно их снять. Но тут дело каждого.

Сын рассказывал, в июне на практике две недели был, спартанские условия, в магаз на такси гоняли вскладчину)

Конечно, ведь ты сидишь в Атласе)))