Xellow

Да уж, хорошо конечно, но 3900 Карл! За 6 кусочков пластика!

Привет Смоляне! Уже пол года катаюсь на Атласе. Брал в Брянске - ценник получился по приятней. Ставил себе кто датчики давления Autel?

@svvas Возможен вариант,что передний примёрз и не смог сработать.. Снег собирается в жабо прекрасно.

@46sss4850@mail на вкус и цвет фломастеры разные.. Хотя если не ошибаюсь, то баллон вместо запаски ставят, а не рядом с ней.

@Pessimist вот это очень похоже! Активных осадков не было, но режим дворников стоит "авто". Только про такую опцию я не помню. Если она есть, то это всё объясняет...

Странно, но у меня и блютуз и вайфай вполне прилично работают. А камеру как подключил? Видеовход д.б на разъёме F. (F6)

@svvas схему тоже изучал. Со стороны блока BCM отчётливо слышен был щелчок реле при каждом срабатывании дворника. Я как раз склоняюсь к ошибке CAN-BCM. Дворник срабатывал не непрерывно, а периодически, при чём как мне показалось при маневрировании, т.е. выезжал с парковки и парковался. На кнопку то же первым делом подумал - проверил - перещёлкнул туда-сюда. Не помогало. Больше глюк не повторялся.

Я по этому ссылку и не оставляю, что мой вариант это один из.. А по поводу места - вокруг запаски ещё много чего влезает. В багажнике ничего лишнего нет. Задний диван снимал - места особенно много не наблюдал..

Посмотрите на драйв2 есть несколько вариантов установки саба. В том числе и мой)

Снегирь пост про прошивку был не тебе. Это вопрос по работе камер 360. Если языковые настройки в ГУ правильные, можно китайцам вопрос задать или в Новосиб позвонить. Повторюсь у меня панель на русском и специально я для этого ничего не делал. Я так понимаю, что эти данные с ГУ по кан шине идут. А, кстати, у тебя время и дата ГУ и панели синхронизировались?

Естественно нет. Писал же - замёрзшее стекло. Холодно у нас. Но передний стоит, как правило, в автомате.

У тебя, как я понял камера вообще не показывает, даже когда заднюю включаешь? Тогда монокуляр тебе не поможет.

Уважаемые "специалисты" - не нужно мерить всёх по одной мерке.. Я в электрике кое что смыслю, уж поверьте! Хотя бы читайте пост внимательнее. Косяк действительно имел место быть. Кнопку я не трогал и срабатываний было достаточно много, но они были не непрерывные, а хаотичные скорее. При этом кнопка также срабатывала. Управляет дворником кнопка не напрямую, а через блок BCM и возможно глюк связан с ним.

Начал самопроизвольно включаться задний дворник. Степень бедствия не ясна, т.к поездка была очень короткая и на обратном пути, дворник не сработал ни разу. Но пока он скрёб замороженное стекло, было не очень комфортно)

У меня то же спро +. Панель на русском. Поиграйся с настройками.

То же была проблема с канбасом. Неделю упражнялся - прошивал, переподключал и прочее. Даже возвращал на место штатку. Но потом(после штатки) всё вдруг заработало. Проверь для начала всё ли правильно подключено. Говорят бывает плохой контакт или пины местами путают.

Микрофон в потолке глонасовский, в громкой связи не участвует. Он с отдельным питанием 5В. В ГУ Teyes микрофон 2-х проводной, без отдельного питания. Схема выше возможно актуальна для ранних версий Атласов. В современных моделях этого нет. В новых Teyes + есть контакты для подключения внешнего микрофона. Что я и сделал собственно..

Возможно пригодится.. Для управления камерами в режиме 360, нужно использовать настройку CANBUS отличную от оф. рекомендованной. Картинка во вложении. Появится выбор вида.

Елена, я конечно не @Andey_S, но может подскажу. Только подробнее опишите проблему: Модель ГУ? Что не работает? Что происходит и когда? Как подключали?

Всё решилось. Передёрнул разъёмы canbas и всё стало ОК.

Всем привет! Так же стал обладателем ГУ от Teyes. Купил обновлённую SPRO plus 3*32Гб. Всё вроде неплохо, но вылезла одна проблема: При включении задней передачи камера включается, но вот обратно после выключения передачи ГУ не переключается. При чём это начало происходить не сразу, из коробки, а уже в процессе настройки ГУ. Была мысль, что где то в настройках лишнюю кнопку нажал, но проблема осталась и после сброса на заводские настройки. Делаю выключение/включение зажигания, ГУ возвращается в нормальное состояние. Что за фигня, не пойму. Комплектация luxory, с камерами 360. Может есть соображения? ГУ не шил.

Я стеклоподъемники и стёкла вынимал, чтобы сделать шумку. Довольно легко вынимается, и место в двери освобождается. Стекло на пластиковых зажимах. Вынимаешь стекло, потом вынимаются направляющие стёкол. При сборке тоже срезал часть пенопласта на передних дверях. Разъём логотипа собирал снизу, точнее устанавливал клипсу, которая цепляется на карту двери.

Прикол! Я то же прошился у Александра, но вчера! Тоже Смоленск. По ощущениям: Ехать стала машина явно бодрее. Честно говоря, сильно втапливать я пока стесняюсь - типа обкатка. Но чуть чуть "пошалил" на трассе. Пробовал разгоняться "педаль в пол" - увидел обороты около 6000. Но такой картины как на видео у соклубника, где переключения происходят всех передач при разгоне на 6000 я не увидел. Не очень понравился один момент: когда останавливаешься на светофоре, через несколько секунд после остановки появляется ощутимая вибрация. Если перевожу в нейтраль, то вибрация пропадает. Причем при переводе в нейтраль есть небольшой толчок. До прошивки я такого эффекта не наблюдал. Короче надо поездить, понаблюдать. Возможно это адаптация коробки проходит.. не знаю. Вообще то вопрос вибрации на нашем авто возникает периодически. Под итожу сказанное: Результатом доволен, есть нюансы, но они были и ранее, просто выражались в других режимах. Теперь всё просто супер!

Перепутано 100% Машина 20 года - сам проверял по цветам проводов. Но вот как это доказать дилеру без разбора? Держите в курсе - чем закончится..

Сейчас тоннель лежит дома. Жду плафон и концевик для подсветки подлокотника. Соберу по фоткаю.