1. Очень странно видеть в советуемых маслах класс а3/b4 полнозольник. По идее нужно масло lowsaps с пониженным содержанием золы. Можно объяснить одним. До 100 - 150 тыщ км проездит, а дальше не гарантия.
2. Очень большой разброс. 0в20 и 5в40. Дело не в климате, а на что проектировался движок. Если на в20, то от в40 ему лучше не станет. И почему тогда нельзя в30, что-то среднее.
Если прямовпрвск почему не ilsac gf, c3 dexos, ну или на крайняк а5б5.
С задирами еще вопрос, а вот засирание клапанов намного более вероятно. Дергать голову с заменой клапанов то же удовольствие так себе.
