Альберт1963

Нет. Но думал и думаю об этом, сопоставляю плюсы и минусы...и дело тут даже не в деньгах, по нынешной жизни 10 8тыс. не деньги. Был-бы у меня атмосферник-прошил-бы без вопросов! А большого смысла шить турбину не вижу....если не поверхностно, а плотно пообщаться с теми кто прошивался, большинство склоняется к мнению (не смотря на свои отзывы на форуме о прошивке) , что в обычном режиме машина стала работать, как раньше работала в режиме sport, Как скажет Валера Карпин "НУ , И ??? " Наша машина явно не для пробок, она для сельской местности с возможными перегонами по трассе. Про обгон фур по трассе отдельная тема-пуляет без прошивки так, что закачаешься! Куда больше? В стране автомагистралей мало, основные направления колдобины да коллейность. А по хорошей дороге, как пример платная м11, прет, как танк, Я до 180 расскачигаривал, а турбина до 160, примерно , крутит в легкую без прошивки, дальше медленный разгон идет, но куда больше? Это не болид ф-1! Я как бы для себя определился, Атлас-огонь, а не машина!, но если нужно по работе, в Москве, посетить 4-5 мест, в разных частях города, что влечет к длительному простою в пробках, отжимаю у супруги Spark....хотя они с внуками, в эти дни, наоборот только рады)))

про 5 сек пи, у вас сломался секундомер в голове, инфа 146% Братишка, не груби. Свою голову проверь, я хоть и имею две записи о контузии в лд, но на адекватность восприятия ситуаций никогда не жаловался.

да не хочу Я в режим Спорт и Манул!!!! Хочу просто нормально передвигаться! что? такое большое желание? почему садясь за спарк м300 супруги я не стартую раньше на светофоре, и не думаю в пробке как бы мне перестроится....там тоже полноценный автомат(правда 4ст), не робот, движек 1.0, до сотни( ну до 80км\ч точно) рвет всех со светофора.... главное отдача авто от нажатия гашетки-АДЕКВАТНАЯ!!! Почему тут не так?....хотел-бы "танцы с бубном", взял-бы механику

Атонетраль-НЕавтонетралью, фиг разберешь. Я привык к "затупу" за 30 тыс. уже, пораньше на светофоре тормоз отпускаю и гашетку давлю, а вот при перестроении в пробке перестал "по раньше" на газ давить, ибо "затуп" в 7-8 случаев из 10! Движок давно прогрет! Короче пару раз "прыгнула" без затупа в пробке, еле успел оттормозиться, больше не рискую. Ну это все лирика....Чего пишу-то? ...А , вот: Поймал раз конкретный "затуп" на движущейся машине, скорость примерно 10-15 км/ч. На перекрестке, светофоре, стою первый, пораньше стартовал-вижу газелька профигачила на красный и типо пытается закончить проезд перекрестка, чуть притормозил-пропускаю ее, машина моя, повторяю, находится в движении....газель пролетела-жму гашетку немного ...и ничего 1-2сек..., жму "в пол"-тишина!!! Вот, как выше человек писал, "затуп" сек 4-5 был точно! Потом турбина резко завелась, и с буксами пошло движение, но Я почти весь перекресток проехал на "затупе", сзади сигналить уже начали, кто-то начал перестроение для обгона.... Не приятный был инцидент. А передвигаться по городу в режиме Sport не комильфо

нет, не меняли точно, в чеках/документах нет записи об этом...да и цена за ТО, с заменой свечей была объявлена тогда, что-то около 15000, а обошлось около 12000 ....еще тут на форуме люди возмущались , что китайские свечи впаривают с накруткой 400%

Прошел ТО-3, все нормально, но "непонятка" со свечами. Все мы помним, что поменяли регламент и на ТО-2 свечи теперь не меняют, меняют на ТО-3, мне не поменяли и не предложили...на вопрос почему? Ответили, что меняются они на ТО-2.... Гы-гы-гы)). Короче спорить не стал, заказал свечи Bosch FR6KI332S Iridium (из шапки темы). Обошлись по 480 рублей/шт. Менял сам, все просто. На машине с завода стояли свечи Bosch FR6KI332S Platin-1r china 853. Свечи в очень хорошем состоянии, им еще бегать и бегать, отложил прозапас. С момента замены прошел около 500км, по ощущениям ничего не поменялось. По компьютеру бензина стало уходить примерно на 0,5-0,7 меньше, но это возможно из-за погоды, сильно сейчас не разгонишься, езда плавная, соответственно и расход убавился. Так, что с регламентом они что-то мудрят.

Прошел ТО-3 в РТР недельку назад, очень бюджетно, со скидками всеми, вышло 11563.

Я где-то тут, на форуме, описывал свою поездку по глинистым полям после затяжного ливня. Тоже обратил внимание, что с ЕСП даже с разгону канаву (перешеек между полями) не проскочить, а отключаешь и с места! на моем моноприводе, легко штурмует горку, а вам на полном приводе сам Бог велел.

на 22:11 шах и мат вам внедорожники всех мастей! ВАЗ-супер!

у вас 1.8 двигатель? тогда вам нужен артикул 1056004100 Geely (фото как пример)

Благодарю за оперативный ответ. Еще вопрос, а если на ТО приехать в свой день варенья рождения, дополнительная скидка будет?)))

А можно тут услышать Михаила, и цены на ТО-3 в РТР-авто, для автомобиля Атлас 1,8 турбо, моно привод, для членов клуба ??

народ, киньте ссылку на тему обслуживанием в в РТР авто. В партнерах почему-то не нашел, снесли? РТР больше не портнер клуба? и поиск не находит...

ну да, попробовал сегодня, кнопка на брелке не активна....форточку когда закрываешь-главное руку успеть вытащить, а то придавит к монахам

@Семеныч В соседней теме озвучил, цитирую: открыл окно водителя, нажал кнопку принудительного закрытия дверей, нажал кнопку стеклоподъёмника вверх до режима авто( само до конца закроется) и по сути всё, тока ключ не забудь в кармане оставить у себя, что бы потом открыть через личинку, ах да не забудь удостовериться что личинка не замёрзшая!) ...конец цитаты.

А почему только ключем? Нажал на брелке (на ключе) кнопку с открытым замком, двери разблокировались.

бокс прикольный, размер 50*30*30 см удачный, можно взять даже три (в машину\на дачу\в квартиру) под мелочевку...но доставка 1.500 !!! Если набрать из форумчан человек 10, можно разделить доставку на всех.... Я себе взял-бы 3 шт., судя по фото качественно исполнен. P.S. Забил купить 10 шт. доставка выросла до 6.350!!! Пошли они лесом с такими ценами!

Плюсы 2wd : 1) Изначально цена машины с 2wd на 100 тыс. дешевле. 2) Машина почти на 100 кг легче-меньше расход горючки 3) ТО на 2wd на порядок дешевле 4) Как показывает эксплуатация Атласов, на 2wd нет "пинков" и лязгания при трогании\переключении передач\езде Это что моментально в голову пришло...может кто -еще добавит что-то...

пришла грязища, опять начались проблемы с бес ключевым доступом

1.8 24 тыс!!! че они охренели? В РТР 10385 руб. (десять тысяч триста восемьдесят пять рублей) мне обошлось 1.5 - 2 месяца назад!

а что так можно? у меня она сразу заводится....а музыка\радио включается и при не заведенной машине

ошибочная точка зрения!!! пробег 22тыс. , масло в норме ВСЕГДА, от ТО до ТО без долива, даже больше скажу, как на ТО , на щупе залили под верхнию отметку, так оно и через 10 тыс. остается. Тут на форуме была тема или пост про "сухой щуп" на атмосфернике, побежал у себя смотреть на турбо, и периодически поглядываю-в норме масло всегда!

У вас машина с АВС раньше были? Скорее всего нет. У меня когда на первой машине с абс, эта функция сработала Я вообще в сервис поехал, думал развалилось там что-то)))

Автохолд для меня штуковина новая, но интересная , на "длинных" светофорах очень удобная. Но все время в голове витает мысль: производители сделали так что его активировать можно только при застегнутом РБ, а это значит , что они подстраховались от сбоя системы, чтоб человек не получил травму - следовательно сбой системы очень реален. Я сам пользуюсь им с удовольствием, но "булки" особо не расслабляю-если система вырубится-готов всегда нажать на тормоз. Это как в песни поется: "...усатый прапорщик маньяк, сказал, что наши ягодицы, должны все время находиться, крепко сжатыми в кулак...."

Под Bosch FR6KI332S Ключ свечной на 16 ?