stepvi

интересно будет через месяц отзыв-сравнение послушать. Сделаешь?

А причастность к клубу это наклейка и карта? Я прошлый авто шил прошивкой от Паулуса, и Атласа бы прошил. АКПП не шьете?

ну хотя бы стоимость)))

Я к чему спрашиваю. что бы понять хочу или нет, надо понимать, что предлагают. Просто дайте краткие хар-ки тому , что можете предложить.

А можно подробнее, что доступно какие прошивки?

На нем вроде женщина ездит, регулярно его там вижу)))

А давайте ужалим тему РАСХОД)))

ну с учетом повышения НДС и остальные подрасту марки. так , что атлас конкурентом останется.

ОХ, еще бы по русски объяснил)

При любой прошивке очень сильно работает эффект "Плацебо" , вроде как прошился и полетел)

Я хотел белый... но небыло в наличии , поэтому вжзял базальт

цена вопроса?

Ну с 5м и я бы изменил)))

Ого тебя бросает из стороны в сторону))))

в ноябре покупал, завтра утром специально проверю.

В этом случае дилер исправляет если при приемке заметить. А потом если приехать они говорят "Мы тут не причём, это вы в яму попали.Платите и мы вам сход-развал сделаем"

а для кого был секрет, что Geely владеет lotus`ом?

Автозатемнение да, а вот радардетектор и видеорегистратор нет...

а зачем в москве полный?

Обгорает реагент с дороги. Который попадает на банку глушителя.

из такой .опы не каждый рамник выедет!

плюс обязательно автокорректор фар и омыватель. диоды на неровной дороге будут сильно бить встречке в глаза

А можно нам сюда версию с матом)

Хочу у белорусских братьев себе заказать шторки на заднюю полусферу. Есть желающие присоедениться?

Новое #1 Довольно удачный китайский кроссовер Geely Atlas, поступивший к российским дилерам весной уходящего года, явно пришелся по вкусу россиянам: за это время реализовано около 1500 автомобилей. И хотя ряд экспертов авторынка считают, что модель могла пользоваться большим спросом, если бы в линеке присутствовал самый мощный «Атлас» с турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском 1.8 TGDI, китайцы постоянно откладывают старт его продаж в России. И в обозримом будущем, как выяснил портал «АвтоВзгляд», машина у нас не появится. Напомним, что автомобиль с таким силовым агрегатом мощностью 184 л. с. (разгон до 100 км/ч — 9,6 сек.; заявленный расход топлива в смешанном цикле — 7,8 л для автомобиля с передним приводом и 8,2 л для полноприводной версии) должен был оказаться у наших дилеров минувшей осенью, но потом сроки поставок перенесли на начало 2019 года. Однако и сегодня в разговоре с корреспондентом портала «АвтоВзгляд» представители марки вежливо ушли от ответа на вопрос о точной дате появления машины в России. И это при том, что в Поднебесной Atlas с таким турбомотором разошелся на сегодняшний день тиражом в 800 000 экземпляров. Но китайцы считают, что россияне с большой осторожностью относятся к турбированным двигателям. Особенно в провинции, на которую Geely делает основную ставку (как, впрочем, и остальные автопроизводители из КНР, представленные у нас). К тому же стоимость такой модификации будет начинаться от 1 700 000 рублей, что так же отпугнет потенциальных клиентов. Особенно если учесть, что сегодня топовая полноприводная модификация SUV c атмосферным 2,4-литровым движком мощностью 139 «лошадей», агрегатированным с 6-ступенчатым «автоматом», обойдется потенциальному покупателю со всеми скидками (по крайней мере до Нового года) в 1 359 990 «деревянных». Да и нельзя забывать, что на подходе уже второе поколение Geely Atlas, которое рано или поздно так же будут продавать у нас. Вот и не торопятся китайские товарищи баловать россиян мощным мотором. Источник: АвтоВзгляд.