Евгений2541

Просто промыл и обратно поставил. Но на всякий случай купил новый. Буду менять масло, заменю. Сначала промою двигатель сервисным маслом. В дальнейшем менять буду через 5000 км, как на японцах. В наш век хорошего масла не найдёшь.

Вопрос про "чих" решился. Почистил забитый клапан фазорегулятора. А также почистил дроссельную заслонку (но проблема не в ней). Возможная причина попадания грязи в клапан : - плохое масло; - масляный фильтр некачественный. После чистки авто поехал как бы бодрее, но это личное впечатление. Снимать клапан конечно не удобно, поэтому и ОД не хочет возиться с проблемой, зная, что в дальнейшем отрыгнёт сам фазорегулятор, а далее и коробка (от резких толчков). И так во всём. На этом заканчиваю писанину. Всем своевременной диагностики и удачного обслуживания любимых "автоконей".

На моём авто этот "чих" проявился после поездки в Крым, через новые территории, на 70000 км. Бензин там очень плохой. Свечи иридиевые сгорели. По советам бывалых, надо заслонку чистить, ещё клапан фазорегулятора надо почистить.