Dimon

это новое поколение) эмгранд х7 2018 2019

поздравляю с покупкой! отзывы новый джили эмгранд х7, новый джили эмгранд х7 отзывы владельцев

Обсуждаем покупку и заказы (предзаказы) Джили Эмгранд X7 у официальных дилеров. Какие сроки, какие условия, что в наличии. Кто уже заказал, когда обещают? Кто купил? emgrand x7 клуб форум джили х7

@Ivan-34643 как-то стремно самому теперь менять колесо, первая мысль какбы доехать до шиномонтажа))

может партнер клуба @Михаил Н предложит какую-то познавательную встречу для всех кто уже на атласах и тех кто только присматривается? а после этого шашлыки или перекус где-то устроить)

видимо только к рестайлингу Джили Атлас родят еще цвета для обновления

@Sergey 83 красивая и теплая осень в этом году)

знак уже не нужен, говорят в России закон отменили этот)

еще раз отправим значит. бывает)

самый просто и недорогой вариант! а брелок сигналки синхронизиоуется с ключом при открывании и закрывании?

перенесли в тему: http://geely-clubs.ru/forums/topic/284-opletka-rulya-na-dzhili-atlas-atlas

спасибо, стараемся чтобы всем удобно было)

Перспективы Geely: купеобразный кроссовер, обновленный Atlas и электроседан Намеренно или нет, но у китайских сертификационных органов случился массовый «слив» — и в сеть попала информация сразу о трех будущих моделях Geely. Из них наиболее интересным выглядит купеобразный кроссовер, который пока что скрывается под индексом Geely FY11. Симпатичная машина! А фирменный концентрический рисунок радиаторной решетки умело замаскирован черной окраской. Пока что информации о машине минимум, но уже известно, что пятидверка с покатой крышей немного крупнее паркетника Geely Atlas: длина — 4605 против 4519 мм, а колесная база увеличена с 2670 до 2700 мм. Под капотом ожидается бензиновый турбомотор 1.5 (177 л.с.) в паре с семиступенчатым преселективным «роботом». Слева — Geely FY11, справа — обновленный Geely Boyue Обновленный Geely Boyue Слева — Geely FY11, справа — обновленный Geely Boyue Обновленный Geely Boyue Одновременно готовится обновленная версия самого Атласа, который в Китае известен под именем Geely Boyue. Он тоже обзаведется турбомотором 1.5 и «роботом», но его внешность решена в другом ключе. Кроссовер обзаведется новым оформлением передка и другими задними фонарями, а из оснащения обещаны светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль и система контроля слепых зон. Geely GE11 Geely GE11 Geely GE11 Geely GE11 Наконец, покров секретности снят с электрического седана Geely GE11. Автомобиль длиной 4736 мм имеет оригинальный кузов и не похож на другие модели марки, колесная база — 2700 мм. Из других параметров известны лишь мощность электромотора (177 л.с.), максимальная скорость (150 км/ч) и тип тягового аккумулятора (литий-ионный). autoreview.ru

@AnAtlas в фарах? сама линза светодиодная и дхо-элементы

вот как смотрится с такими фарами. сразу напрашивается и птф как-то посовременнее сделать)

@Усманов Виталий может я не прав , но коврики без бортов только на лето. когда грязь - то борты нужны, иначе пачкаться будет и в щели грязь лететь

странно, вроде много уже сделали судя по обзорам которые были еще в августе. ждем новостей от вас)

туда сложно заглянуть)) не видел)

@Lana выше в теме ссылки

Рассекречен интерьер серийного компактвэна Geely Новая модель китайской марки выйдет на домашний рынок уже в этом году. MPV могут предложить с тремя установками. Предвестника компактвэна – MPV Concept – компания Geely представила в 2017-м в рамках Шанхайского автосалона. В апреле этого года был рассекречен дизайн экстерьера серийного воплощения концепта: фото модели с индексом VF11 появились в базе министерства промышленности Китая. Теперь же в распоряжении «поднебесного» издания Bitauto оказались снимки салона серийного вэна. У прототипа интерьер довольно лаконичный: на передней панели – лишь несколько кнопок, по центру установлен планшет мультимедиа-системы. В салоне товарного MPV кнопок прибавилось, зато большой сенсорный экран присутствует и здесь. Также серийная модель получила виртуальную «приборку», трехспицевое рулевое колесо и отделку хромом. Серийный компактвэн Geely. На багажной двери есть шильдик VF11, однако, не исключено, что в продажу новинка поступит под другим именем По предварительным данным, компактвэн базируется на платформе собственной разработки Geely, а не на «тележке», созданной китайской компанией совместно с Volvo (шведская марка принадлежит Джили). Длина серийного MPV равна 4 706 мм, ширина – 1 909 мм, высота – 1 664 мм, колесная база – 2 805 мм. Модель предложат с пяти-, шести- или семиместным салоном. Серийный компактвэн Geely. На багажной двери есть шильдик VF11, однако, не исключено, что в продажу новинка поступит под другим именем Ожидается, что новинка будет доступна со 177-сильной бензиновой «турбочетверкой» 1.5 (модель JLH-3G15TD) и с гибридной установкой, в состав которой входят тот же полуторалитровый двигатель и электромотор. Гибрид можно будет заряжать от бытовой электросети. Совокупная отдача PHEV пока неизвестна, зато есть данные о расходе топлива – 1,7 л/100 км. Кроме того, по информации китайских СМИ, у компактвэна еще будет полностью электрическая версия, однако подробностей о такой модификации также пока нет. премьера новинки Geely может состояться уже этим летом. Впрочем, вряд ли компактвэн будет доступен за пределами Китая в ближайшие год-два. kolesa.ru Ранее были фото на Драйв.ру : Минивэны марки Geely вскоре обретут второе дыхание «Философии «ящик на колёсах», которая до сих пор уничтожает минивэны, самое место в мусорном ведре. Мы хотели создать нечто изысканное, динамичное и ориентированное на пользователя», — объяснил шеф-дизайнер Хорбери. Очевидно, по тому же пути шли создатели Renault Espace. Посмотрите на флагманский седан Emgrand GT, продающийся в России с февраля, на кроссовер NL3, который скоро приедет в нашу страну, а теперь переведите взгляд на концепт Geely MPV. Дизайнеры во главе с Питером Хорбери не сидят сложа руки — минивэн выгодно отличается от других моделей Geely, относящихся к «Поколению 3.0». Уже найденное, казалось бы, корпоративное лицо марки избавилось от витиеватой азиатчины и обрело европейские, если не сказать, немецкие черты. Причём стремлению понравиться жителям КНР это нисколько не мешает. Они оценят и диодную оптику, и 20-дюймовые колёса. «Нам была нужна форма, с относительной лёгкостью рассекающая воздух и обеспечивающая комфорт на уровне частного самолёта, — отметил глава Geely Design China Гай Бургойн. — Мы пытались использовать свойственные китайцам закономерности, но тонко и сдержанно, чтобы клиенты сразу связали комфорт с брендом Geely». По китайской семейной традиции, на первом ряду сидят родители, на втором — дедушка и бабушка, на галёрке — дети. Им должны понравиться «суицидальные» задние двери, огромная панорамная крыша и множество светодиодных панелей, на которых можно запустить ретро-игры типа пинг-понга. Если над салоном ещё предстоит поработать, то экстерьер пойдёт в серию практически в неизменном виде, быть может, в этом году. Какой двигатель стоит на концепте, не ясно, но при массовом производстве наиболее вероятным кандидатом под капот видится «турбочетвёрка» 1.8 (184 л.с., 285 Н•м), разработанная самой Geely. Будет ли полный привод с многодисковой муфтой, сказать трудно. Как бы там ни было, «автобусы» Geely Emgrand EV8 и EV7, являющие собой тот самый «ящик на колёсах», ждёт достойная кроссовероподобная смена. drive.ru Просмотр полной статья

тоже результат )))

@Вороной вам 2 недели идет надеюсь придет. если нет вышлем еще раз)

но без клубной наклейки) наверное нет его у нас))

добро пожаловать! располагайтесь)

инструкция тут