Aleksir

Здравствуйте! Это либо не компетентные дилеры, либо не хотят морочиться! Все дилеры про эту болячку знают! В общем мне тогда поменяли какой-то датчик переключения скоростей, стоит не в коробке и разбирать её не нужно, и стало всё норм! Объснили это тем, что изначально закупали у одной компании, а потом решили у другой и лоханулись, т.к. вся партия датчиков оказалась бракованной, но официальный отзыв всех этих авто с хреновым датчиком делать не стали, чтобы не портить официально лицо компании, ну и конечно в целях экономии, а ремонтируют только по обращениям! У вас наглядная проблема, при включении задней скорости машина назад не едет! Это надо быть дебилами, чтобы сказать, что проблем они не видят! Возьмите пару, тройку друзей, как свидетелей и помощников, и запишите видео происходящего процесса, с ними же езжайте опять к этим дилерам, пусть выдадут бумагу, что проблем не находят, всё аккуратно фиксируйте на видео, потом обратитесь в официальное представительство Geely в России и к другим дилерам!

@Grigoriy здравствуйте, а что такое РТР?

У меня теперь добавилась ещё одна болячка, как у Вас, сегодня на скорости, примерно 60, она начала скакать с D на N и обратно! Я конечно труханул!!!)) Но больше выбешивает пропадание задней с последующим перехода драйва сразу на четвертую! Официалы записать смогли только на 4 октября! Теперь до 4 числа буду ездить и очковать, чтобы в ДТП не попасть! А кстати, если по неисправности гарантийной в ДТП попадаешь, то дилера виновным признают? Никто таких случаев не слышал? @Nadezhda nadezhda скажите пожалуйста удалось ли вам исправить данную проблему с коробкой, если да, то можно подробнее узнать?

nadezhda скажите пожалуйста удалось ли вам исправить данную проблему с коробкой, если да, то можно подробнее узнать?

Сегодня 20.09.2021 тоже столкнулся с этой проблемой! Атлас 2021 выпуска, не PRO, пробег 4700, начиналось всё пару, тройку недель назад, с того, что стоя на светофоре в системе АвтоХолд машина слегка подергивалась и на приборах была видна игра переключений с D на N, а при трогании, после этих дерганий, обороты росли, а машина почти не ехала, пока не поиграешь газом или принудительно не отключить АвтоХолд! А вот Сегодня, при попытке развернуться на узкой дороге, упёрся передним колесом в бордюр, перегородил ряд, включил заднюю, обороты растут, а она стоит, воткнул опять D, думал хоть на бордюр заскочу, полосу освобожу и развернуть, а она и на бордюр не едет, я опять заднюю и хрен там, а пробка растёт! Заглушил, завёл и чудо, сработала задняя, разворачиваюсь, а она на драйве тупит, то ручник сама воткнет, то вместо первой, сразу четвертую! Ревёт, толком не едет! Выключить, включить вроде одумывается, потом выскачила заставка, что скользкая дорога, потом пропало, потом ещё какие-то значки вылазили, но особенно достал авто ручник, не АвтоХолд, а именно авторучник, сам по себе включаться на драйве и на R! Заглушил, покурил, завёл ещё раз, вроде всё норм стало, все косяки пропали, прокатился по двору и запарковался! Завтра опять со страхом пойду садится в авто и ждать сюрприза! Братцы, если кто вылечил эту проблему, то пожалуйста подскажите, что это за чудеса технологий! Заранее благодарю!!!

Друзья приветствую всех! Недавно стал обладателем Атласа, сигналу у дилера сразу не стал ставить, по бюджету не прошел! Сейчас решил ставить, но у дилера Джили не хочу, т.к. очень дорого! Кто то ставил не у дилера и не будет ли последствий по гарантии и вообще какие нюансы учитывать в такой ситуации? Проконсультируйте пожалуйста кто в теме! Заранее спасибо!