Андрей 9-3

Там много чего допилено. Баланс вал, фазовращатели, масляные форсунки, масляный насос, чугунный блок и тд. А так база EA888 WV Турбина Борг варнер с верхним расположением. Мотор этот у нас новинка, а в китае где с бензом и его качеством дела хуже чем у нас это "пихло" давно уже ездит , я думаю проблемный ненадежный двигатель китайцы на новый рынок сбыта не стали бы поставлять.

Выжимной тарахтит, если выжать сцепление и отпустить то звук должен пропасть или стать заметно тише. Можно попробовать обратится к дилеру .

В любой нормальной современной сигналке он есть. Для турбо мотора лучше да чем нет, после отжигов особенно нельзя сразу глушить , еще , хоть у атласа все закрыто пластиком но все же , мыть турбо-двигатель когда он горячий - не рекомендуется , лопается горячая часть турбины от резкого перепада температур - это так на всякий пожарный. Кстати очень интересует момент с этим пластиком , по идее продуваемость подкапотки не очень хорошая из за того ,что все закрыто , для турбо- машин это совсем не хорошо. Из за высокой температуры воздуха на впуске ,пока интеркулер не продует и она не упадет машина ехать не будет. Т.е. в пробке летом в жару постоял ,под капотом печка и некоторое время тачка ехать не будет. =))

если по курсу ЦБ 46200 это 700+$ =) бошка в сборе.

Да про гонки никто не говорит. Но иметь запас на гашетке тоже не помешает , не всегда тормозить приходится , у атласа стоит хорошая улитка добротная ( борг варнер) с двойной крыльчаткой , холодная часть хорошего диаметра , все сделано для того чтобы ездить долго и счастливо. В китае с бензином и его качеством дела обстоят хуже чем в РФ а моторы эти там ездят более 4 лет. По поводу чипа тут конечно нужен толковый человек который соображает не только как заливать софт но еще должен понимать принцип работы турбированного ДВС , иначе можно как с прошивкой ГУ , завалить двигатель=) Стоковый 1.8 т ездит на 92 бензусе о чем есть памятка на лючке =)

Надо смотреть в "черном ящике" как организован алгоритм включения сигнала поворота. Есть ли там реле , какого оно типа и тд.

200 тысяч рублей , .... они ничего не перепутали? В этот бюджет на атласе хороший звук с брендовой головой можно собрать. Автодарк - 46200 штатная балалайка

Это все хорошо , но шитый 1.8 уедет в точку от 2.4 как его не раздушивай =) Он и сейчас уезжает. На 2.4 еще кпп раздушивать надо=) Лично я готов масло менять раз в 7000. Сколько было турбо-машин не с одной проблем не было.

Надо признать ,что очень достойно . Где там у кого муфту перегревает?

Прям все больше и больше Вольво=)

Китайцы копируют китайцев=))) За такие деньги не думаю, что это будет хорошая машина. 1 Атлас = 2 баоджина.

Спасибо , про патрон знаю. Выходит кроме патрона и оригинала пока ничего больше нет. Хотя может и патрон нормальные.

Есть тема уже про 1.8 , там я выкладывал материал ,что это за двигатель, из чего состоит и с чего скопирован. EA888 - ВАг - фильтр масляный можно от него ставить даже. Еще там добрые люди выкладывали информацию с китайских сайтов (требуется автоперевод или знание китайского) Пихло на Атласе тот же ЕА888 - но допиленный.

Насчет обкатки согласен 2-3 тыщи спокойно покататься нужно. По поводу "холодной обкатки" не совсем , после того как машину скидывают с конвеера она едет на полигон где несколько КМ проезжает, по эстакаде , искусственным неровностям , разгон \торможение . Если все гуд то уже в цех упаковки(на выдачу). В принципе все есть в видео о заводе.

Голова какая то не китайская, в китайской должен быть открытый андройд и куча ненужных приложений:) а тут шиш, еще и не со всеми телефонами коннектится.

Я это и имел ввиду.

На sх11робот а не вариатор. Тачка очень интересная

Вай фай для навигации , что бы айго пробки видел.Пока штатно больше не для чего.

Или попало ,что то ( маловероятно). Или Колодки УГ - больше похоже на правду. С больших скоростей тормозить не приходилось активно ? На тест драйве когда был , хорошенько нагрел ,тоже засвистели. Насколько я понял кроме Патрона подходящих аналогов еще не нашлось пока.

Турбовик -отличный выбор

Оооо Александр! Привет! На ховер клубе общались с вами или чинамобиле ,не помню уже ,давно это было:)) Как 1.8 возьму, обязательно обращусь.

Сенсор под задний бампер нужен,ибо когда идешь с пакетами в руках кнопку нечем на брелоке нажимать:) еще и как обычно все в самом "удобном " кармане. Но этот сенсор должен быть завязан на бесключевой доступ, подошел с ключем в кармане, ногой провел под бампером, снялась охрана ,багажник открылся , а то если с брелока вначале снять с охраны надо и только потом сенсор заработает , тоже лажа. На куге из всех функций которые были ,прям самая классная была. Стас спасибо за видео:)

Интересно каким образом на конвеер хотят поставить еще 3 модели =)

трэш Я тебя слепила......:)))

Особенно с 80 -150 =)