Андрей 9-3

Я так думаю  манагеры просто стенд так оформили , конечно там надпись TGDI должна быть=))))  

1 час назад, Degust сказал:

TD - Turbo Diesel, должно быть, а TDi - Turbocharged Direct Injection - технология, по которой сделан двигатель.

В нашем случае (как и на дверном шильдике) - ТGDi или Gasoline Direct Injection, а по-русски — прямой впрыск топлива с турбиной.

 

Спасибо , я в курсе ,прикололся просто насчет TD - шутка юмора 

На стенде TD  а не TDI  а на машине TGDI  -  китайцы шифруются 

Поэтому TD -TURBO DVIGATEL

26 минут назад, Серый 024 сказал:

Не надо там ни чего разбирать. Достаточно посмотреть на рисунок и определить вид коррозии.

И замалчивать о проблеме тоже не надо. Хотя я как и вы надеюсь, что это единичные случаи и будут устранены по гарантии.

Зачем это нужно потребителю? может металл еще на экспертизу отвезти))))) Есть машина гарантийная , есть дилер , есть проблема , дилер все это фиксирует , по гарантии устраняет, передает на завод , им решать ,что да как , машина для нашего рынка еще сырая ,понятное дело, что в российских условиях первые покупатели автомобиля белорусского производства будут своего рода подопытными=)

А так меня тоже бесило на куге каждый месяц ездить на гарантию, времени убито вагон, кузов не цвел, зато, то одно,  то другое, в наличии для замены по гарантии у дилера никогда ничего нет , т.е. приезжаешь , они смотрят, отправляют рекламацию на завод ,ждут запчасти для гарантии, и только потом опять приезжаешь  на замену.    Честно лучше б я приехал один раз крышку багажника покрасить ,чем каждый месяц по разным стукам, глюкам, воям, запотеваниям  и тд. , кататься. 

40 минут назад, 207 сказал:

Да ни как бы не запел

При таких точках коррозии просто обработал бы их антиржавчиной и закрасил. А если бы было что-то серьёзнее, то тогда бы сразу к дилеру поехал и заставил покрасить. И всё!

Ещё хочу добавить, что прежде чем Атлас покупать, я внимательно изучал вопрос с обработкой кузова на нём. Заявляю вам прямо, что если бы на этом авто китайцы не применили новые методы защиты для кузова на своё изделие, я бы Атлас вобще не купил, (несмотря на другие достоинства авто) т.к. не люблю кузовной гемморой, связанный с коррозией и соответственно с внешним видом. 

Но то, что здесь из-за этих точек раздувается.... Особенно про обман производителя. Господа, вы уж простите, но мне реально смешно

 

Согласен.

Когда у меня на Теане через год морда вся ржавчиной покрылась ,поехал к дилеру и покрасил по гарантии, больше не ржавела  и мне как то фиолетово ,что там на заводе нарушено, при продаже вопросов не возникло так как все теаны и икстрейлы тех лет (питерские)  ржавели.

Вывод тут один - у всех современных машин есть проблемы с качеством.

С Атласом пока тут только одна машина с хлопушкой где видны вспучивания , все остальное под вопросом, а паника как будто сгнили уже все машины.

Очень даже неплохо

Поздравляю с покупкой!!  ОБухов?   

Кишки мотора и трансмиссии это хорошо .Улитка нормальная кстати после обкатки можно будет нормально чипануть=)

Почему TD ?      Turbo Dvigatel ???

Кстати у какого то дилера вроде кузов от атласа не крашенный ,в грунте , на улице стоял под открытым небом, типо пиар антикоррозионной защищенности кузова с завода, не помню где,когда только начал атласом интересоваться, видел в каком то видео.

1 час назад, Семеныч сказал:

Парни, я конечно, с командировки, дома, занят блин, читаю по сколько по столько. 

Судя по зелёному как раз таки сама крышка багажника "оцинкована" - ок. Пусть владелец машины на фоне этой "хрени" напишет письмо в Джили, сделает экспертизу у официалов, расскажет к чему пришли и что ожидать дальше!) Х-К тоже по началу хвасталась ржой на пятой двери. 

 

Сегодня за 1.5. Месяца помыл Джули, жаль что фото не сделал перед мойкой, не грязная, но вся как фисташка в соли выпаренная, помыли, комплекс + воск, все ок и норм, хрен знает пока - все ок, но вот единственное место где остались пятна реагента - светлые пятна  "хромированная накладка" двери багажника.

Классно ,если верить данной схеме,арки внутренние не цинк,пороги ,не цинк.

51 минуту назад, Sergey 83 сказал:

Кузов сваривается на Белджи! Так что было бы интересно на сколько качественно делают.

Оборудование скорее всего точно такое же . Роботы и тд.

12 часов назад, joker53 сказал:

12 минут назад, Evgenyevich сказал:

https://vk.com/geely_atlas.club?w=wall-157408979_17524_r17751

По поводу точек на дверях выложил же на собственном примере кучу фоток, что это не ржавчина , в том числе не пластике =)

А где реальная ржавчина там видны повреждения ЛКП (механические скорее всего ).

Только что, Серый 024 сказал:

У меня фокус был, задние арки отпескоструились до металла и не ржавчинки. Тиида стоит, две двери с глубокими царапинами, не гниёт. Крайслер был, так только через 15 лет рыжеть начал. Королла битая по окном год простояла, хоть бы где. Тут же прёт  из под краски, металл говно, года нет ещё машинам.

Ну вот видео посмотрел, пишут мол 100%я обработка кузова. Гонят 100%. 

Насчет тииды не знаю,  Теана 2012 г.в через год ,вся морда рыжая была,все сколы зацвели и таких машин каждая которая под питером собрана была,якобы экологичные краски как-то использовали. Морду по гарантии окрасили ,ржаветь перестала. 

Не хочется верить и очень печально ,если китайцы не сделали выводов после очень быстро гниющих своих же предыдущих моделей .  Видел сегодня предыдущий эмгранд ec-7 который,  белого цвета,  это ппц,по кругу в поддтеках ржавчины,особенно двери около ручек и багажник.

Нет у китайцев зимы и российских реагентов,думают цинка "брызнули" и норм. будет, ан нет, это Россия детка=) Хотя у знакомого хавэйл h2 1.5t механика полный привод, машине уже 3ый год , ничего не ржавеет.?

43 минуты назад, Серый 024 сказал:

Или белорусский, хз, я бы хрен купил , если б не эти заявления. Сейчас короче жалею. В пи....у этих китайцев.

Когда я на куге топовой 8раз приезжал по гарантии к дилеру ,думал так же:)))))) в пи.......... , ну собственно форд больше не куплю.=)   машина неплохая но двигатели ,тихий ужас и материалы для ценника почти 2ляма(топ).

Пока из ржавчины только пузырек на двери и кариес на хлопушке. Это не значит, что все будут гнить.     

Про  точки на двери думаю вопросы сняты ,что это не ржавчина. 

1 час назад, Pavel_spb сказал:

Форды делают горячую оцинковку, верю вам что все там отлично

http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/

хотя ничего вечного не бывает...

Вот как раз про вопрос "что оцинковано".  Там в списке даже лифан есть =)) Очень интересно ,что в них оцинкованное.Но точно не навесные детали.   Хотя понятие оцинкованное, если металл г,или слой этого цинка очень мизерный, все-равно гнить будет. 

Немного фото ржавого бампера и ржавого логана с пробегом 15000км=))

2 часа назад, Георгич сказал:

на Кугу за 5 лет, чего только не прилетало! Ни одной рыжей точки не было, когда продавал. Неужели с оцинковкой наипали?!

У меня тоже была Куга , за 3 года только 3 раза ее отмывал от этого рыжего г.на, никакой коррозии тоже не было.

То ,что выложил Pavel_spb  это к сожалению ржавчина( Видно ,что это прет изнутри (Кариес).   Хлопушка,двери ,крылья  точно не будет оцинкованным,а вот пороги днище и тд (грубо говоря скелет кузова) скорее всего да.

Можно попытаться получить расшифровку  обратившись в джили рус. Так как в буклете который я взял в Обухов, написано : " оцинкованный кузов джили Атлас проходит комплексную обработку".          Понятие "оцинкованный кузов " может быть маркетингом т.к не уточняется  полностью он  оцинкованный ,частично и тд, т.е, можно на конвеер сварки кузова поставлять только пороги и пол с лонжеронами "оцинкованные",а можно и все навесные кузовные детали ,  а на выходе написать "оцинкованный кузов джили Атлас". 

Вольво кстати сейчас не полностью оцинкованные. Вечные машины уже давно никто не делает.    

Вот пока .

Вечером еще логан сфоткаю на бампере такую же ржавчину=))))   Есть мнение ,что это летит стружка от шипов и прочих металлических узлов , налипает на ЛКП вместе с киселем и ржавеет на ЛКП.

4 минуты назад, Banderos сказал:

Чем ты их стёр? Следы остались? Если судить по фото, то это похоже на пескоструй камушками от проходящих мимо автомобилей с последующим зацветанием. Если Атлас ( как некоторые пишут ) оцинкован или ( сделан из оцинкованного железа ) то такого быть не должно, да и где тогда грунтовка под краской и какая толщина самой краски... вопрос очень интересный...

Ок тогда коррозию на бампере пластиковом сегодня выложу

Вроде расписал все , что было точно такое же , даже хуже ,  и на пластиковых деталях в том числе , и на другой машине . 

Так что нет это не коррозия.

Только что, ЕвгSPb сказал:

ну, у меня каптива тоже белая была 5 лет - я её мыл только на ТО = 1 раз в год )) - таких веснушек не вылезало на глаза. И это при том что в этом году в Питере практически не льют химию на дороги ! Теперь думаю - может как раз химия и соль смывали эти пятна ))

Хз , Логан серебристый ,заметил только когда после белой Куги стал присматриваться. А вот Форд весь был в этом. По началу тоже было беспокойство, но так как на пластиковых деталях тоже самое , пронесло=)

3 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

Да , такие тоже вижу местами ... 

У вас машина белая, весной когда все растает ,и нормально машину можно будет помыть , вся машина будет в этом г..не. Отмывается составом против битума.

Сегодня сфоткаю на логане , на бампере такая "ржавчина"=)

3 минуты назад, Goodwinby сказал:

У меня появились рыжие точки на передних дверях..... Сегодня специально сфотографировал. Дилер сказал , что это от грязи с дороги. Покуда что стер пятнышки, если полезут в том же месте поеду ругаться.

Это как раз не коррозия , у меня  после зимы вся машина в таких была , поищите повнимательнее найдете такие же рыжики на пластиковых деталях , особенно в местах где из под колес летит ( места где должны быть брызговики на заднем бампере) .

38 минут назад, Вороной сказал:

Ккпил в сентябре машину не мыл пробег 6700 км

А что дилер говорит?

Матиз 3х цилиндровый атмо, а тут раздутый турбо из которого выжали максимум.  Будет так же как у форда  с 1.5 экобуст , хоть гильзы и чугунные в блоке, чуть топливо хреновое , детон и обрушение поршневой, хиленькое все это. только у форда 4 горшка а тут 3-хцилиндровая трещотка с улиткой=) Время покажет.

Вот вам и катафорез,воскование ,оцинковка,камеры дурр,краски хенкель и басф.  У меня 2141 так быстро не цвел :( 

Ремень кто производитель?

У джили все под внутренними номерами , хрен аналоги подберешь.

Колодки тормозные вообще дремучий лес ,похоже ,что свои суппорта и скобы ,аналогов нет.

Как быстро восстанавливается?  Появляется ли какая индикация на пробирке?