Андрей 9-3

21 час назад, Log_Stas сказал:

Ну а на которых их нет? Т.е. на каких то можно грязи, реагентам и др. залетать, а у нас нельзя? Да и подкрылки же стоят в арках, а у меня так поверх штатных еще и с шумкой. Они же защищают от всякого сора с колес. По мне, так бесполезные эти "батоны".

Наверно просто не все машины одинаковые и конструкция разная.      А то если так судить, то все машины одинаковые.   

Если на заводе это поставили ,значит так надо. Доп шумка, доп защита от г.на летящего из под колес.  

17 часов назад, Dimon сказал:

 

1.8 чешет конечно здорово

Этот оригинал  поменять бы на хороший не оригинал.

Не наводите панику , если у вас не обработаны сварные швы "пистолетов"  это не значит, что это у всех так.

Антикор конечно делать надо место на которое стоит обратить внимание вы указали , брызнуть антикора туда будет не лишним точно так же как и в любую доступную для  антикора скрытую полость.

А вот "батоны" убирать не стоит , они закрывают данную полость от попадания грязи, реагентов и тд, мало того может на высоких скоростях свистеть начать, почти на всех машинах на которых они есть, они впитывают влагу.

На саабе у меня они были из пенопласта , а на опеле вообще поролоновые.  

14 минут назад, alex59 сказал:

думаю здесь дело в сертификации - влезть в 150л.с.

Это все понятно , но посмотрите при каких оборотах двс Атласа 2.4 достигается заявленная в ТТХ мощность , выходит ,что с инженерной прошивкой Атлас 2.4 не развивает максимальную мощность и крутящий момент указанные в паспорте.

Да, понравилось "НЕУБИВАЕМОСТЬ" то-то по улицам одни не убиваемые машины ездят

Как раз после чипа она будет более не убиваемая и с реальной мощностью ,а не маркетинговой из паспорта.

Бывают экземпляры (не только джили) , которые детонят на хх при зоводском софте --- неубиваемость. =))))

А у Атласа 2.4 тандем- ДВС -  АКПП - просто сила инженерной мысли (по софту). все настроено отдельно друг от друга 

Чипу быть - чип нужен!

Чиптюнинг наука и искусство в одном флаконе , это не просто задрать буст  ,заставить больше лить и позже гореть.

У кого пинки и тд.  Кто то уровень масла проверял? Или все надеются ,что с завода там все четко , главный критерий корректной работы любой гидротрансформаторной АКПП  - это качество масла и его уровень. Вроде на этом форуме , или белорусском было обсуждение, что  были проблемы с уровнем масла АКПП , кто то на нашем форуме и ютуб выкладывал отчет о замене масла в акпп на атласе . Если человек читает данную ветку , отзовись=))) как у вас обстоят дела после замены? ORLOVPIN ник на ютубе.

17 часов назад, Cornholio сказал:

блин что за машина, все нужно самому доклеивать и докручивать, и стоит она совсем уже не бюджетно

У коллеги аутлендер за 2 ляма, сверчков полно , первое, что заскрипело накладка над бардачком. Сам ее снимал, проклеивал. У меня куга была , треск от пластика где дисплей ГУ просто жесть .   На Атласе с пробегом 40.000 ездил на даче у себя по колдобинам тишина. Причем это комплектация комфорт была , где жесткого пластика поболе чем в люксе. Видимо сборка, подгонка и контроль качества пляшут.   

Оказывается это чери тиго.

Людей жалко конечно=( , плюс этот кузов без шторок безопасности. Может не пристегнуты были .

ОООО нашел фото с другой стороны , там месиво из металла , тут никакие аэрбеги не помогут.

Вот вроде мелочи ,а п....ец , сняли ролик такой про завод , камеры DURR , краски Henkel, BASF, все тип топ , а какой то ср..ый пластик на юбке покрасить не могут и бампера в целом тонкое ,жесткое УГ.  Если бампера "резиновые" давно уже мало кто делает ,  но покрасить то можно нормально.    

11 минут назад, NickM сказал:

Многие приходят в салон и балдеют от панорамной крыши. Да, где-нибудь в Италии или Греции это удобно и функционально. Но мой опыт говорит об обратном. В Москве зимой это полная жопа!!! Особенно когда после оттепели к утру морозец, и мокрый снег толщиной в 20-30 см примерз к стеклу!!! Попробуйте избавиться от этой хрени! Я уже не говорю о том, как это всё скребком повреждается-царапается легко (а снег регулярно убирать приходится), через 2-3-4 зимы движки сгорают, а стыки начинают потеть и протекать...

На куге открывал несколько раз всего.    Зимой если салонную шторку открыть то панорама оттаивает  быстро. А так разве ,что в салоне днем посветлее=)

Люком на саабе чаще пользовался. 

В кармашках торпедо и для пассажиров заднего ряда, речь про  все юсб выходы, а не  за зеркалом. Или кто то может додуматься флешку за зеркало вставлять? 

Где разъемы юсб Там китайцы даже иконку зарядки нарисовали .

7 часов назад, DizzlikeChannel сказал:

Ура, контент попер, у меня зеркало которое центральное пробовало вывалиться)

это все происки .....здылисовской и киа сид

А на 1.8 и 2.4 АКПП\ бублики одинаковые?  Не может быть АКПП ограничена механически?    Точно все дело в софте?

Сори если уже обсуждалось.

Как вариант прокатитесь на другом Атласе .  Лично я ездил на 2-х 1.8 на тест драйве  и на 2.4 целую неделю катал в том числе по колее , не кидало и намеков даже не было. Резина везде штатная , как влитой идет. 

Фронтальный на Атласе =) ничего колхозить не надо ,объем достаточен для сток или сток+чип .

А вот защитить его сеткой или вставками в бампер, необходимо.

Не надо забывать, что на тестовой машине как и на других новых атласах могут быть  проблемы с сход развалом ,вот и будет кидать.

Дилеры  как то особенно к тест драйву машины не готовят. 

Кстати сколько ездил на 1.8 и тест драйв и просто катался , пинков не замечал .  Работает как обычная гидротрансформаторная АКПП , на 2.4 пожестче показалась.  Софтина в мозгах то точно разная. 

38 минут назад, analitic2014 сказал:

Для России действительно другие условия. Повышенная комплектация и строгий контроль по качеству сборки.

Интересно , а машины все-равно приходят  с дефектами  сборки. Да и АКПП та же самая с тем же софтом. 

Сидушки в атласе офигенские.

В ‎10‎.‎06‎.‎2019 в 00:57, Equipement сказал:

Покупка в конце месяца. Не понимаю этого, хоть убейте, но факт - продавцы делают план - в конце месяца готовы что-то предложить, лишь бы закрыть сделку. Ну не пойму я, почему нельзя на два-три-десять... дней позже оформить, если понятно, что покупатель уже не соскочит? Лично у меня: брал недавно, продавец так торопился до конца мая, что сделал скидку 40000 (официально за цвет: взял белый, изначально хотел серебристый), отдали 31-го мая, там очередь аж стояла на выдачу - так они торопились провести все сделки)) От самого Джили халява закончилась, как я понял. До весны давали комплект зимней резины от белорусов, теперь народ распробовал, думаю, китайцы прекрасно это понимают.

Да народ еще не распробовал, эти очереди иголка в стоге сена, если начнут продавать топ по 1.6 - 1.7 без скидок, весь интерес сразу упадет.  Лично я с товарищем хотим приобретать сразу 2 машины , если вкусных скидок не сделают , да нафиг он нужен за  такие деньги.  Мне машина оооочень нравится  но бежать сломя голову покупать за любые деньги не собираюсь.

Форсунки регулируются .

В Автодине ленивые разводилы-рукозады еще на форде это проходил, думал их там закрыли давно.=)

Сидел еще до его презентации.

Сиденья г....

подогрева лобовухи нет даже зоны покоя

задний диван г....

подлокотник перекрывающий подстаканники

двери закрывались плохо

активный круиз без удержания -но вполне полезная функция.

Ну а после обзора ,шаткости, валкости и медленности - цена в 1.820 топ  это трэш.

У хавэйла не такая большая армия поклонников что бы такое гумницо за такие деньги продавать. 

пыспыс

Понравился дизайн , и то что в салоне побогаче кожей все обшито . Музыка получше.

Атлас рулит - тем более не забываем, что на Атлас скидки имеются. 

Я просто как пример написал ,а так разницы нет , какой , такого быть не должно .