Тольяттинский

9 часов назад, Андрей 9-3 сказал:

Ну тут кому как. Лично я ,атмосферу не перевариваю, поездив на куге 1.6экобуст, саабов много было, сейчас езжу на атмодвс и мечтаю о турбо. Поэтому no turbo,no paty :)  и выбор очевиден (1.8t). Если он 184 в стоке,значит чип и 200+ под капотом ,да еще и расход упадет (что на куге ,что на саабе расход падал после чипа). Понятно ,что на тяжелом кроссовере гонять дело слабого ума,но иметь запас мощности на тапке тоже хорошо.  

 

Сейчас очень  интересно ,что за улитка  стоит на 1,8 ,подозреваю ,что такая же как на хавейле борг варнер, но надеюсь на td04 Mitsubishi.

И кстати молодцы китайцы,не стали панораму для рф делать и радар удержания в полосе, на куге вообще этой хе..й не пользовался как и автопарковкой,нафиг это не надо,а система удержания в полосе пищит мерзко чуть отклонился .

Да, вопрос турбины оч интересен. Что за двигатель в целом?...

1 час назад, Сергей1976 сказал:

@Семеныч забыл про самое главное мотор ТУРБО 1.8 это весомый аргумент в сторону 1.8 Разгон что надо будет и экономия на бензине. Ели есть лишние 190 тр. Лучше турбо брать в Luxure и не париться потом. Есть все даже больше 

Вот вопрос как раз в том что есть такого в люксе 1,8 чего нет в люксе 2,4

День добрый!

Таким образом из плюшек 1,8 VS 2,4 ✓светодиод на ближний и дальний свет

✓обогрев заднего дивана

✓"заглядывающие" противотуманки

✓360° обзор

✓ прошивка майфуна другая (как она кстати???)

✓ +150тр к цене

Что ещё?

Есть ли смысл переплачивать??