ЦарьДмитрий

Всем добрый день. Хотелось поделиться о прошедших полутора лет эксплуатации порошки. Пробег на сегодня 31000 за все время эксплуатации не одного серьезного косека . По горантии покрасил заданию крышку, появились в 3 местах вздутия. Из не удобства: плохая работа в зимний период " без ключевой доступ", у меня стоит сигнализация через мобильное приложение и за город АКБ разрезается в ноль. В городе токого нет . По расходу машина показывает с хорошей стороны , если ездить не огресивно зима в среднем 8,6-9,1 летом 8,4 по трассе видел и 5,8 но это не привышая 90 км, я езжу в среднем 110-120 и расход 6,8-7,2 на сотню. Вообщем из минусов слабое ЛКП ,а остальные на хорошем уровне. Да прошил мультимедиа не капли не пожалел денег, советую.

И снова добрый день. Машина в процессе обкатки, до тысячи решил покатать её на эконом режиме. Пока 650км друг друга изучаем, столкнулся с не включением режима "старт-стоп", постоянно горел индикатор А в оранжевого цвета даже было желание появиться к ОД, но всё оказалось просто , скорость печки не должно превышать 4 положения. Как только убрал обороты индикатор загорелся через некоторое время загорелся зелёным и всё заработала. Может это ситуация кому-то будет полезно.

Всё забрал свою машину, дилер в Зеленограде оказался порядочным отдали день в день и по времени задержки не было. Теперь учёт и на дороги.

По чери 8 про есть один серьёзный недостаток это короткие поджопники, за 10 минут у меня затекла нога, а что будет через час

Всём доброе время суток, сегодня еду забирать свой Про, выбор был долгий рассматривал Того 8 про и Хавал Джулио, но всё таки остановился на Атласе Про здесь все-таки качество сборки лучше хотя и пугает 3 цилиндра. Машин в наличии в Москве нет дилер врёт чтобы удержать покупателя, ждал три дня попал удачно на завоз и то еду зеленоград. Но остальное после