Мои наблюдения:
В митсубане дизельном меж сервисный интервал знаете? (в наверное в любом современном дизельном легковом) 5000км.
не задумывались, а как у большого трака? что тоже каждые 5000к меняют?! когда пробег у дальнобоев 5к обычно за 3-4 дня...
так вот в больших траках (и в любом месте где масло испытывает повышенные нагрузки - читай турбина) просто увеличенный запас пасла. что сокращает межсервисный интервал.
так вот непосредственный впрыск, турбина... а меж сервисный интервал 15к. не спроста...
придется платить производителям масла.
