alex59

У нас точно не бесплатно... буду менять аппаратно в Сервисе-офиц. представителе ЭксонМобил... со своим Zic и присадкой от Winns. И никто мне не указ.

... менеджеры дилеров и точно почитывают данный форум...

ага... они даже сказать ничего не смогут. как узнают, что масло меняли? я вот даже ни защиту не собираюсь снимать, ни пробку выкручивать...

заверните два пожалуйста, в гибридном исполнении...

как это? я вот точно не буду лить Шелл - Zic по требованиям: SAE 5W-30 API, класс качества SL и выше, вот это Серии X9 и TOP – в основе этих масел лежит база Yubase+ (группа III+) и полиальфаолефины (ПАО – группа IV). Это полностью синтетическое моторное масло, которое считается продуктом премиум-уровня и содержит комплекс высококачественных добавок. https://www.ozon.ru/context/detail/id/140322979/ вот это по качеству точно не лучше - https://www.ozon.ru/context/detail/id/147217857/

Обратитесь к Мегавольту - он далее перешлет...))) Пора бы уже, Александр, официально точку в Ебурге анонсировать! Шили минут 40, стоимость у Мегавольта в теме - 7 т.р.

сравнил... поездки по шоссе, или толкание в пробках. Я вот сколько раз был в Минске - пробку не видел ни разу.

Пермь приветствует весь Урал! У нас тоже 0-вое ТО дилер не делает... В те выходные был Ёбурге - прошивал ДВС. Дорога домой была повеселей - набор скорости точно уверенней! Скоро как раз 3000 км. пробега - буду менять масло в ДВСе точно! А следующий раз через 7 т.км. - самое то. дхо не гаснет при включенном поворотнике.

тут бы без чипа столько проехать...

такого не говорилось...

а надо ли это на приподнятом хэтче?

ЭБУ ДВС шьёт уже сейчас, осенью обещает допилить ЭБУ АКПП...

ай, молодцы... честно не верилось в столь быструю(хотя и промежуточную) победу! я вот думаю - как сейчас себя люди придушившие АКПП и ДВС чувствуют(и думают), которые наверняка это или уже прочитали, или ознакомятся позже...

смотреть внимательно надо - сумму кредита, сумму на руки и график платежей, как основной документ! Напишите претензию о навязанной услуги и через 20 дней иск в суд... если сами лоханулись - сами и исправляйтесь! конечно на фиг такие перспективы, но ездить и ворчать(мягко сказано) человеку больше нравится... пусть и дальше ездит...

я по этому поводу уже тоже писАл... никто не берется измерить сколько л.с. выдаёт при около 5т.об\мин - чуть-чуть не достаёт. Думаю, это как раз заявленные 148... При чем в ТТХ указано до 5300

страховка вообще возвращается легко - если обращаешься в банк в течении двух недель... ну и чуть посложнее если позже - юристы такие дела любят, они безпроигрышные, так что только стОит обратиться.

дак откажитесь, по закону если 45 суток в ремонте - возврат, если не берут через суд и полуторную стоимость легко можно отсудить...

думаю здесь дело в сертификации - влезть в 150л.с.

Сейчас сходите на форум лексусов - там такое же есть...

хорошая фраза... сам не вижу, чего и другим не желаю... видимо не видеть. значит надо чиповаться....)))!!!

это старт-стоп-тормоз-тапкавпол-томоз-всёснова... да еще и в условиях лета, без должной вентиляции подкапотного пространства ни разу АКПП на МПС не входила в аварийный режим в лесу, там четко дозируешь усилие, чтоб не закопаться. а вот на шоссе при быстрых и частых обгонах - было дело. в начале прибавился, потом упал...

у нас во всех городах в пробках считается жесткий режим. немного потемнеет У меня стоял бустер на Фокус 2.0 - прибавка в динамике ощутимая...

я отъездил на трех машинках с роботами (ДСГ-ВАГ) - нет проблем...

дак и я про это - если можем при одинаковом ходе педали акселератора дунуть туда больше топлива, мотор раскрутится быстрее.

если Джеттер влияет на степень и быстроту открытия заслонки, то почему эффект плацебо? мы на прошивке ДВС разговорились с Александром(в Ёбурге) он мне немного приоткрыл глаза на проблемы прошивок - для БОШевского ЭБУ АКПП DSI пока нет кода доступа - не открыли и взломать пока не получается. Я так его понял, когда ему рассказал какую "золотую" прошивку сделали на АКПП МицПаджероСпорт. Сказал - дак в прошлом году взломали код Айсин для Мицубиси, а изменить параметры и прокалибровать их правильно дело третье.