alex59

доставка 217 рубчиков у меня получилась... ничё се...

https://autodark.ru/products/33569354 может уже было... кто-то ставил? https://autodark.ru/products/33569362 и это... в далекие 90-е ставил подобные на ВАЗы - управляемость на порядок лучше становилась...

Всем доброго утра! Вот и наш Атлас получил "новые мозги"... Сразу после прошивки в Ёбурге - 380 км. до Перми(навигатор - гад повел через центр Ёбурга - минут 30 выбирались по пробкам). Чуть выше стали холостые. Улучшился подхват - увереннее на обгонах. Некоторое время проехался на ручном режиме - удалось выкрутить на 4-ой что-то около 5000 об\мин, со 2 на 3 и с 3 на 4 все равно переключалось где-то на 4200. По расходу пока не скажу - домой ехали быстрее(4 часа, против около 5 на дороге туда) - 9,2 против 8,5 л\100. Максималка на одном из обгонов была 155. Очень надеюсь что новость по прошивке АКПП добавит адеквата в связку ДВС-АКПП. Обоим Александрам спасибо!

такое впечатление, что пробег на старом масле больше сотки... кому не доверять в этом случае - АКПП или Титану?

я бы сказал правильнее - осталось дождаться прошивки АКПП...

Кто желает не просто покупаться, а ещё и подлечиться в Крыму - езжайте в Курортное под Керчь - уникальное грязевое озеро Чокрак и фантастические Генеральские пляжи.

Сейчас меня Майкл76 натолкнул на мысль - у нас прошивки ДВС и АКПП с беларускими машинами(те которые идут к ним на внутренний рынок) одинаковые?

дак это я видел... я имел ввиду что на форуме у них никаких движений нет... здесь - https://geely-club.by/ , что странно при 60-70 прошившихся

не увидел на ..... . by на ........ . сom что ли?

не знаю Алексей... сам пытаюсь выяснить! на форуме у них нет упоминания.

Это про прошивку АКПП?

Вроде шла как-то речь, что в Ебурге есть доверенное лицо для установки прошивки?

вот-вот... как тут две или три фуры обгонять...

не нра... мне равенол, хотя описание нормальное https://shop.ravenol.su/maslo-akpp-ravenol-atf-dsih-6/

а я разве сказал что присадка только... нет, жидкость меняли полностью 1 раз и через 25 т.км. частично... при этом влили два тюбика ЛМ-Адитив. Полностью отрицать действие каких-либо присадок тоже наверное не совсем дальновидно. Я в дизельном МПС постоянно применяю в топливо, присадки в моторное масло... В сервисе отмечают только +сы от дополнительных продуманных методов улучшения.

ну ведь описывают, что при замене жидкости в АКПП выливаемая была очень темная, в некоторых случаях её было мало...

АКПП Айсин (МицПаджероСпорт) перестала уходит в аварийный режим после двух замен оригинального АТФ и применения ЛМ-Адитив. спросим на сайте или в ФБ

вопрос - не приобретенные в 2019 году? тогда резонный вопрос производителю - что они поменяли в технологии производства с 2019 года. У меня машина 2018 г.в., покупалась в апреле 2019

может попробовать поменять АТФ и залить это https://www.ozon.ru/context/detail/id/136077345/

вот, кто бы ещё консультацию дал - что лить... не доверяю я Титану. Дак это будет на авто приобретенные после этих дат...

В общем вот ещё что нарыл http://www.ssangyong-club.org/forum/index.php?topic=8118.20

Вот нашел Fuchs Titan ATF 3292типа аналогов Ravenol MB 6-Serie ATFDuradrive MV Synthetic ATFShell ATF 134LIQUI MOLY Top Tec ATF 1600 Думаю два последних лучшего качества.

Ставим доп. радиатор охлаждения, с термостатом желательно! Известная проблема на АКПП Айсин, когда их начинают использовать в достаточно жестких режимах... У меня на СпортПаджере так же было - два раза поменял жидкость(Митц\Хендэ АТФIII) и влил присадку https://www.ozon.ru/context/detail/id/136077345/ Сейчас в лес особо не катаюсь, но бывают "рваные" режимы - обгоны\торможения по трассе... Раньше было даже к гадалке не ходить - уйдёт в аварийный режим. Сейчас вроде все хорошо. Но готов к установке доп.(который в японской комплектации не явл. допом) радиатор охлаждения АКПП. Надо подумать - может жидкость для АКПП штатную - Титан если я не ошибаюсь на что-то лучшее заменить? Вообще лучше мультитроник поставить и посмотреть при каких температурах что происходит.

т.е. проблема не в ЭБУ, внутри АКПП?

это как ....??? для ускорений нужны низкие передачи... т.е. высокая передача на низкой скорости, чтобы ускорится должна скинуться да 2 вниз минимум.