PLANtator

Вот и мне поменяли привода, затянулась эта операция на 2 дня (не снимался короткий привод), но в итоге все шлицевые соединения смазали, раздатку сняли помыли от рыжей пыли и тоже смазали. Микровибрацию на скорости до 140 км/ч на педалях после замены приводов я ощутить не смог - значит все не зря ) Испытывал на разных скоростях, все четко, надеюсь так и останется.

Провел почти все выходные в автосалоне Geely в своем городе, причины моего нахождения там не имеют отношения к Тугелле, хотел поделится своим наблюдением - эта машина не стояла ни разу более получаса, ее разрывали на тест-драйв. Каталась без остановки, так что думаю скоро увидим на дорогах страны... и цена 2,5 будет всех купивших устраивать. Сам уже начал морально готовится к покупке.

начитался тут страшных историй про обугленные иридивые свечи. В субботу по случаю попросил чтоб выкрутили глянуть (такие) Пробег на них 12т.

Мне меняли стекло, у офф дилера, цена стекла с заменой 35т.р - в итоге новое стекло искажало, заметил когда сделал через неделю атермальную пленку на него. Содрал пленку поехал к дилеру.. По гарантии поменяли это стекло - поставили такое же.... писец. Залез в новый атлас у них же в шоуруме, там тоже самое - стекло плывет волнами. Для меня это на данный момент основная проблема, а датчик дождя они новый клеят. У родного стекла 18г вытуска все было в идеале, на новых волны...

@Семен Семеныч я тоже сначала гонял за мотор, но потом посчитал, что в моем случае экономия на бензине будет 60-70т в год по сравнению с 2,4L моего атласа (у меня расход 16 литров кто бы что не говорил и на бенз уходит 10т.р. в месяц) . В итоге пришел к выводу что 18к в год не та сумма чтоб лишать себя возможности хоть изредка почувствовать 238 кобыл при весе 1,6 тонны. Короче буду брать через годик, атласу еще 2х лет нет, глупо сдавать его.

@Семен Семеныч Я вот тоже думаю переждать, заодно дождаться комплектацию на 19" колесах (в зиму думаю 18" самое то будет, если дилер не подарит 19" при покупке), плюс детские болячки поправят и через годик надо брать. Эта машинка, уверен, поинтереснее атласа будет.

Поменял аккумулятор на такой. Родной акк вроде еще рабочий был, но напряжение на нем при -7 упало до 11,8. Побоялся при -20 не завестись и заменил. Встал как родной и утеплитель со старого аккума наделся без проблем.

На моем атласе нет ничего такого, остается надеяться, что это детские болячки, которые устранят в течении скорого времени.

@Marconi 245х45r20

2млн (пусть со скидкой), двигатель 199 лошадей, передний привод и рассрочка на 2 года или льготный кредит, вот мои критерии при данной комплектации. За фары и музыку готов добавить 200-250 максимум к вышеупомянутым 2кк. А так машина конечно хорошая. Но деньги зарабатывать с каждой минутой все сложнее....

Лечится намоткой изоленты на проушину замка. Два месяца слушал скрип, кое как допер как устранить. А по поводу качества - не знаю как в WW, но корейцев атлас по качеству в своем классе обошел.

@Виктор 1234 https://geely-clubs.ru/forums/topic/204-lampy-primenyaemye-v-dzhili-atlas-varianty-zameny/?do=findComment&comment=50743

вот фото, фары с лампами 11972XUWX2

Сегодня вечером сфотографирую как светят светодиоды, свет не поднимается выше номера впереди идущей машины (лично у меня) В книжке написано что фары ближнего света рассчитаны на led 25w или галоген 55w. Уже больше года использую светодиоды 11972XUWX2 и за это время ни кто ни разу не моргнул или еще как либо не высказал свои претензии по поводу моего света.

Нужно добавить сопротивление в цепь. Для понимания происходящего - если в передний плафон вернуть лампу накаливания - то оставшиеся диоды начнут адекватно работать. Лично я не стал заморачиваться с паяльником, купил две синие лампочки накаливания филипс и воткнул их в передний плафон. В задние поставил светодиоды. Главное было сделать приемлемым цвет освещения салона.

@Alex Sewer Способ увеличения температуры нагрева боковых зеркал при помощи поднятия величины напряжения - очень крут! Вот бы еще найти способ как безопасно нагреть руль. Прошлой зимой озадачился этим вопросом. Вообще для уменьшения тока на нагрев, проходящего через улитку руля - тоже применяют преобразователь только побольше 12-60v. Нагревательным элементом служит карбоновая нить, спирально приклеенная к рулю. Загвоздкой для моих изысканий стала улитка руля. Там есть две свободные дорожки, но они идут параллельно дорожкам подушки безопасности. Честно говоря возможность получить неожиданно в нос при каком либо случайном замыкании, да еще и во время движения - меня остановила. Еще, как мне удалось узнать, умельцы засовывают в родную улитку авто дополнительный шлейф и по нему проводят напряжение на нагрев. Но это мне показалось слишком сложно. Не знаю кому как, а мне очень не хватает подогрева руля.

Я так понимаю раньше было легче со скидками... Февраль 2019 - скидка по трейдину 150т.р. + зимняя резина в подарок + автокредит под 4% на 2 года , допы правда пришлось купить за 30т- сигналка с автозапуском, защита двигателя коврики в салон. Самое главное цена за 2,4л полный привод комфорт = вышло 1,25

в комплектации комфорт данной функции не установлено.

Подтверждаю насчет холодные, зимой если фары с утра покрыты инеем, то за время поездки на работу 7км не отходят, нужно шкрябать. Но это же самое - является плюсом в летнее время года.

@Семеныч Под ковриком в полу есть окошко, там стоит этот болт, самое удивительное что по звуку было непонятно откуда именно стук.

@Сергей Сочи у меня когда появилась эта проблема, выкрутили болт из хомута рулевой колонки в полу,смазали резьбовым герметиком и закрутили назад... в итоге полгода тишины и сейчас все ок.

Мне кажется что то не так с проданной Вам эмблемой.

Да подтверждаю, скрепят резинки из-за люфта в замке. Неделю назад намотал на душку замка изоленту, скрип полностью прошел. Дальше может что другое придумаю. Некогда этим заниматься...

А я буду ставить новую голову. Если в нашей любимой стране за лето ни чего нового не случится минусового для доходов населения, то осенью куплю.

@Семеныч этот провод на моем усилке включает саб.