ЕвгSPb

автор красными стрелочками говорит "НАЖМИ СЮДА" ! я тоже сначала думал "смотри" ан нет - нажимай не бойся !

@Dimon ну по описанию производителя в этой более мощное железо и гораздо лучше экран. Только это - хоть там и стоит некий "андройд" - я не думаю что хоть один производитель авто разрешит пользователям ставить на БОРТОВОЙ компьютер какие-либо левые (и даже правые) приложения. Т.к. система завязана на много функций управления и безопасности автомобиля - всё всегда будет идти отдельной сертифицированной производителем сборкой ПО и максимум что разрешено делать самому это по инструкции обновлять эти сборки и карты - про это всё есть на китайских форумах. Так что поиграть в Counter-Strike в пробках нам пока не суждено, но всякое общение между машинами у них за стеной в ПО уже есть )) Хотя, я почти уверен - что Яндекс договорится со всеми с кем можно и нельзя и таки встроит свои карты и к нам. Вопрос времени. Тут есть более интересный вопрос - в этой голове, как я понимаю стоит GPS, но в авто есть и ГЛОНАС - а вот как оно всё вместе связано по навигации ? И, судя по тому, что штатный навигатор достаточно бодро грузит карты и быстро показывает местоположения - значит таки есть и связь с 2/3/4G (с вышками GSM) ?

Спасибо - просто СУПЕР !

1. В кошелёк. 2. В свой кошелёк. 3. В глаза менеджеру.

ну как как - каждый раз выходить и проверять - как входит и как выходит + вазелин в бардачке должен быть всегда !

ну дилер при продаже поставил доп локеры и сказал что они с доп прослойкой от шума. Метал закрывают, а как шум без них я и не знаю )

мне Каско на Атлас полное стоило ... порядка 28т.р. с расширенной ответственостью. Но тут надо понимать, что я больше 6 лет в одной страховой "Зета" с касками и + безаварийность + через брокера.

Ага, про эту кнопку - но вроде как она "двойного назначения" - с мобильника это видно - есть разделение Активность и Вся Активность - вот и хотел чтобы Активность была по моей модели, а Вся Активность - это да - Вся )) Заход через Атлас я понимаю, но опять же с мобильника лишние движения пальцем. Ну если ни как то ладно - не сильно болит )

@Admin Вопросик такой - как бы мне в Активности видеть только про Atlas активность форума ? Если я захочу почитать про Эмгранд х7 и другие модели - я зайду отдельно в раздел этой модели и почитаю обязательно )) Но, хотелось бы быть в курсе именно своей машины в первую очередь ! Может привязать показ Активности к выбранной модели в профиле или как-то подписаться только на Атлас ? И спасибо !

у дилера ставил - достаточно крупная ячейка сетки. Комары проходят со свистом. Похожа на Вариант 2.

Где наша голова. Искал схему разводки наших колонок, но пока нашёл вот что http://www.72byte.com/special/201702196069

т.е. можно предположить - что есть кросс где-то рядом с головой или прямо в ней. Но если там уже есть кросс, то зачем же ещё стоит конденсатор не понятно, но пусть будет. С другой стороны - раз ты сзади достал ВЧ из проводов на пищу - значит кросса ни какого нет. То что ты делаешь правильно - это понятно ! Понять бы - что сделано по факту для всех. Если кросса опять же нет - то пища спереди таки да с конденсатором берёт только свои ВЧ, но и на мидбас эти же ВЧ в куче приходят за небольшим вычетом того что ушло на пищалку. А сзади получается все частоты кучей идут на мидбас - может по этому он так хреново хрюкает ...

У меня такой вопрос родился - а фильтры ВЧ и НЧ+СЧ (кроссы) у нас стоят активные в голове или пассивные за головой или перед динамиками в дверях или прямо в динамиках есть фильтры ? Они вообще есть ? Сколько проводов идёт в переднюю дверь - один и просто делиться пополам Y ? Кто что видит при разборке или по параметрам головы? Или мы (ну конечно не мы а они) наливаем 0,5 литра водки в 250 гр стакан ?

@Dimon меня аж укачало смотреть ))) даже не знаю - что спросить )) а что было странного ? на "пограничных скоростях типа 60 км/ч любая длинная кочка или ямка или поворотик дороги будут вносить корректировки и передачи будут "щёлкать" от 3 до 6 лишь бы сделать тебе хорошо. На 90-100-идальше без затяжных подъёмов и крутых спусков должен держать 6-тую передачу чётко, не зависимо от ям и бугорков. По моему так.

было чуток времени - и вот что прочитал. 1. У нас все предохранители на 3-х розетках 15А по инструкции. Это не много - но и курить вредно )) Будем надеется - что и провода на это рассчитаны. 2. Автомобильные компрессоры бывают от 5А до 30(!) и больше Ампер. Вывод один - следим не только за расходом бензина, но и за подключаемыми приборами !

@Vit.za да ваше ... Они бороды-то не носят или не растут у них и не понимают наших проблем по доставанию капусты после щей на обед, стоя на светофоре.

@Олега как вариант - предохранитель сгорел. Обычно кроме розетки которая именно прикуриватель спереди остальные имеют маленький ток и туда больше компрессора или пылесоса ни чего включать не стоит. Так у всех машин. И да на каждую розетку свой предохранитель. См инструкцию как поменять и проверить но надо разобрать пластик над движком.

@Vit.za я когда коляску возил у меня Берлинго Мультиспейс был специально куплен )) просто берешь большую лежачую коляску и ставишь в багажник ни чего не складывая. После этого багажника все остальные не багажники ))

Может ... ты подходишь с мобильником в кармане на котором включён блюпуп, и они начинают без тебя жениться ?

@Dimon да должна как то регулироваться - возможно через комп на сервисе. Дилеры - к вам вопрос - отвечайте ! Как сделать громче сигнал парктроника ?

@Dimon да это из фильма "убить билла" фраза только там про меч было ))) мне нравится сравнивать Atlas с RX200 ну или действительно с Evog. Но ни как не с кретой или кашкаем )

Да нет у нас конкурентов по цене, пока, за то, что мы имеем в комплекте Лакшери ! Все машины с которыми можно сравнивать одинаковые - 4 колеса, руль и всё современное по отдельным остальным деталям. Сравнение багажников - это бесполезное дело. Нужно, наверное, грамотно посчитать стоимость владения и на этом успокоится - но эти реальные цифры мы увидим только через 2-3 года, когда будет статистика по отказам и срокам службы расходников. По моему так. Все остальные сравнения - они индивидуальны и субъективны - кому что нравиться. Сравнивая автомобиль фирмы Geely - сравнивай его с другим автомобилем фирмы Geely, но не сравнивай его с автомобилями не фирмы Geely !

@Георгич не вопрос ! Можно так: 洗我的车请迅速和便宜，然后一起吃晚餐!

@Снегирь в принципе могу переехать в Москву с Атласом ... В Питере я тоже один и два дилера . А по чём там у вас 92 бензин ? И, квартира будет нужна, с девушкой, желательно, - ну чтобы Атлас мыть.

Ну что могу сказать - отключил ! Держать кнопку отключения ESP надо 3 (!) секунды. Спрашивается - нафига так долго ??? Ладно - защита от случайного нажатия - хватит 0,5 сек. максимум даже для очень кривых рук - а ТРИ секунды то зачем ? Если я уже решил отключить - значит у меня нету этих трёх секунд. Теперь о результатах. С отключённой ESP машина стала реально похожа на машину с двигателем 2,4 и примерно 148 л/с. Она поехала почти так как ездили мои прошлые машины с 2,4 атмосферниками. Я могу спокойно делать короткие обгоны на скоростях 30 - 50 км/ч если впереди кто-то тошнит или завис в мобильнике. Я достаточно уверенно вхожу в поворот 90 градусов поддавая газку на 50 км/ч и заметил, что остаюсь при этом на 4-той, а то и на 5-той передачи (не Спорт режим - а обычный). Вообщем - мне понравилось - в тёплую и сухую погоду так гораздо лучше ! Теперь о подозрениях. Быстренько пробежав глазами все наяндексованные сообщения о ESP и что она "душит" движок прихожу к следующему выводу. Т.к. все подобные сообщения на большинстве форумов и обзорах в журналах относятся к периоду 2008-2013 годов можно сделать предварительный вывод, что стоит некая стандартная программа для ESP именно с тех давних времён. Вывод: Производителю программу переписать - проверить - и обновить клиентам бесплатно. Уже можно взять на работу программиста который "подключит" к программе работы ESP и датчик дождя, и датчик температуры за бортом и просто подумать - как сделать лучше и современнее, но оплаченные 149 л/с вернуть покупателям в полном объёме. За невозможность отключения ESP после скорости 80 км/ч производителю сказать Спасибо - так безопаснее при любой погоде !