Флудилка на тему Чип тюнинг Джили Атлас

[Autoclub 186]

Обсуждение прошивок и чип тюнинга Джили атлас, кто уже делал и какие впечатления, где делали. Все плюсы и минусы чип тюнинга Джили Атлас

 

чип тюнинг geely atlas, джили атлас чип тюнинг, geely atlas чип

Изменено 11 марта, 2020 пользователем ЕвгSPb

[ЕвгSPb 4 321]

34 минуты назад, kos1g сказал:

правильно ли я понял, что Вы бы стали прошивать ДВС+Трансмиссию у Мегавольта, при всех доступных обстоятельства (Москва. деньги и прочее)

деньги и расстояния не при чём )) я бы подшился при одном условии - если расход топлива упадёт на 20% (ну +/-5). А больше мне ни чего не надо )) Даже соглашусь на потерю мощности на эти %.

А прошивка для динамики, имхо, без удаления всяких катализаторов (и другой работы с выхлопом и евро норм)  особого смысла не имеет. Т.к. по закону сохранения энергии - в случае чипа без этих модернизаций всё "ложится" только на ресурс двс и трансмиссии. +10% от чипа к мощности = -10% жизни двигателя и -20% жизни автомата и -30% жизни приводов, муфт, тормозов и других "трущихся-крутящихся" фиговин. В замкнутой системе всё взаимосвязано - больше скорость = больше штрафов  А т.к. я себя всё время сдерживаю изо-всех сил от гонок и шашек (очень люблю это дело) - мне чип точно нафиг не нужен. 

[kos1g 245]

1 час назад, ЕвгSPb сказал:

деньги и расстояния не при чём )) я бы подшился при одном условии - если расход топлива упадёт на 20% (ну +/-5). А больше мне ни чего не надо )) Даже соглашусь на потерю мощности на эти %.

А прошивка для динамики, имхо, без удаления всяких катализаторов (и другой работы с выхлопом и евро норм)  особого смысла не имеет. Т.к. по закону сохранения энергии - в случае чипа без этих модернизаций всё "ложится" только на ресурс двс и трансмиссии. +10% от чипа к мощности = -10% жизни двигателя и -20% жизни автомата и -30% жизни приводов, муфт, тормозов и других "трущихся-крутящихся" фиговин. В замкнутой системе всё взаимосвязано - больше скорость = больше штрафов  А т.к. я себя всё время сдерживаю изо-всех сил от гонок и шашек (очень люблю это дело) - мне чип точно нафиг не нужен. 

Вот и я честно говоря такого мнения по уменьшению ресурса.

Поэтому до сих пор не скатался на чип, хотя рядом и деньги есть, но как-то уверенности нет.

Постоянно ту ветку читаю, но не решаюсь))

[ЕвгSPb 4 321]

27 минут назад, kos1g сказал:

Постоянно ту ветку читаю, но не решаюсь))

да подождём ещё годик, посмотрим - машине и мне без чипа точно хуже не будет - а там и статистика появится. главное - комфорт и шоб не ломалось (и не стучало) ! а с чипом как с грибами - не знаешь - не береи )) надо сначала посмотреть что и как там сделано программно и почему нельзя было так сделать сразу на заводе, ну кроме налога на силы - это обрезание понятно - а вот как его исправили - и что ещё затронули... вообщем для свиданий вслепую я уже суперстар - пока отзывов не будет через 50т.к. лучше по... покурить на эти деньги.

[alex59 194]

23 минуты назад, ЕвгSPb сказал:

да подождём ещё годик, посмотрим - машине и мне без чипа точно хуже не будет

конечно, если острой потребности нет, зачем "шить"... если бы я из города не выезжал, то тоже бы не заморачивался. а на трассе необходим запас мощности - это к гадалке не ходи.

 

[Павел Артемьев 256]

В 15.01.2020 в 14:38, ЕвгSPb сказал:

деньги и расстояния не при чём )) я бы подшился при одном условии - если расход топлива упадёт на 20% (ну +/-5). А больше мне ни чего не надо )) Даже соглашусь на потерю мощности на эти %.

А прошивка для динамики, имхо, без удаления всяких катализаторов (и другой работы с выхлопом и евро норм)  особого смысла не имеет. Т.к. по закону сохранения энергии - в случае чипа без этих модернизаций всё "ложится" только на ресурс двс и трансмиссии. +10% от чипа к мощности = -10% жизни двигателя и -20% жизни автомата и -30% жизни приводов, муфт, тормозов и других "трущихся-крутящихся" фиговин. В замкнутой системе всё взаимосвязано - больше скорость = больше штрафов  А т.к. я себя всё время сдерживаю изо-всех сил от гонок и шашек (очень люблю это дело) - мне чип точно нафиг не нужен. 

парни по мне прошивка не для гонок ,а для безопасной езды . 2.4 полный привод не прет при обгоне,ездить стремно .дороги однополоски,куда фуры девать? с уважением.коплю денги

[ЕвгSPb 4 321]

39 минут назад, Павел Артемьев сказал:

2.4 полный привод не прет при обгоне,ездить стремно .дороги однополоски,куда фуры девать?

и + 9,11% решат эту проблемку на корню ? а вот кнопка спорт перед обгоном добавить минимум 21,31%, а может и 53,1% - это как топнуть. Да, вместе с чипом будут лучше эти показания - ни кто не спорит. Но ... когда у меня в мозгах будет жирно написано "я чипованный - я смогу" ... и не смог ..., т.к. 4й пассажир съел те самые первые 9,11%. Так что обгоны - плохой пример - 50/50

p.s. это не числа фибоначчи (код жизни) - это соотношения передач 6 к 5 и 6 к 3 при сбросе их 

Изменено 16 января, 2020 пользователем ЕвгSPb

[Павел Артемьев 256]

 

14 минут назад, ЕвгSPb сказал:

и + 9,11% решат эту проблемку на корню ? а вот кнопка спорт перед обгоном добавить минимум 21,31%, а может и 53,1% - это как топнуть. Да, вместе с чипом будут лучше эти показания - ни кто не спорит. Но ... когда у меня в мозгах будет жирно написано "я чипованный - я смогу" ... и не смог ..., т.к. 4й пассажир съел те самые первые 9,11%. Так что обгоны - плохой пример - 50/50

окей

Изменено 16 января, 2020 пользователем ЕвгSPb

[Sedois 3]

Уважаемые фуромчане. Почему то все в основном говорят о приросте мощности, а по моему мнению основная задача чипа это баланс оборотов и момента переключения. Атлас в Китае выпускается только с 1.8 а для стран с налогом 150 сил модификация 2,4 видимо без изменения прошивки. У меня 2.4 АТ (4х4) делал такой эксперимент, спокойно ускоряюсь  до 3 передачи при этом коробка переключается где то на  2,3 т.об. и немного сбавляю скорость и авто начинает ехать примерно на 1,4-1,5 об. ощущение как будто на старых жигулях тронулся с места на 2 передаче, то есть движок внатяг и вибрация.

[ ronh 200]

13 минут назад, Sedois сказал:

Уважаемые фуромчане. Почему то все в основном говорят о приросте мощности, а по моему мнению основная задача чипа это баланс оборотов и момента переключения. Атлас в Китае выпускается только с 1.8 а для стран с налогом 150 сил модификация 2,4 видимо без изменения прошивки. У меня 2.4 АТ (4х4) делал такой эксперимент, спокойно ускоряюсь  до 3 передачи при этом коробка переключается где то на  2,3 т.об. и немного сбавляю скорость и авто начинает ехать примерно на 1,4-1,5 об. ощущение как будто на старых жигулях тронулся с места на 2 передаче, то есть движок внатяг и вибрация.

Осталось понять: вы жалуетесь или хвалитесь?

[ЕвгSPb 4 321]

19 минут назад, Sedois сказал:

ощущение как будто на старых жигулях тронулся с места на 2 передаче, то есть движок внатяг и вибрация.

ну так добавьте газу - он же всегда под рукой ! покатайтесь в спорт режиме - хуже не будет, а вам приятнее и понятнее. на трассе  отключайте. После 6000 +/- 1т пробега спорт уже не будет нужен - сама поедет - не догоните.