Что лучше Джили Атлас или КИА Селтос

[Vororo 474]

13 минут назад, Игорь СН сказал:

Да и чего нет в Атласе , что есть в Селтосе?

Адаптивный круиз, панорама, Навигационная система с 10.25", Вose, нормально работающий с телефонами Bluetooth), Салонное зеркало с автоматическим затемнением (ECM), Светодиодная (LED) подсветка салона, Вентиляция передних сидений, Проекционный экран (HUD) . - Этого всего нет в Атласе в РФ.

Да и мотор 1.6 турбо 177 сил + робот тоже есть у Селтоса и он не устаревший вовсе.

Правда, все это будет стоить два мульта в комплекте))) Но есть все.

10 часов назад, ЕвгSPb сказал:

так их вроде все отозвали и остановили производство. там с безопасностью косяк - руль не блокируется.

Отозвали не все , а только версии с ключом зажигания - т.е. простые версии))) 

2 часа назад, Игорь СН сказал:

В процессе отливки блока чугунные гильзы заливаются алюминиевым сплавом и в дальнейшем не могут быть заменены на новые, так как оба металла сплавляются на молекулярном уровне.

Гильзуют тока в путь))) но я бы не стал, конечно.

[Vororo 474]

39 минут назад, Игорь СН сказал:

Насчёт Спортейжа тут на - вкус и цвет и выбор корея или китай 

Достаточно посмотреть статистику продаж... Когда цена очень близка, но работает сила бренда уже. У тут уж явно не Джили лидер.

Надеюсь, они смогут немного изменить ситуацию, но пока не вижу их желания этого делать от слова "совсем".

[Игорь СН 901]

Только что, Vororo сказал:

Достаточно посмотреть статистику продаж... Когда цена очень близка, но работает сила бренда уже. У тут уж явно не Джили лидер.

Надеюсь, они смогут немного изменить ситуацию, но пока не вижу их желания этого делать от слова "совсем".

На данный момент скорее сила бренда энерционная.

[Игорь СН 901]

Только что, Vororo сказал:

Адаптивный круиз, панорама, Навигационная система с 10.25", Вose, нормально работающий с телефонами Bluetooth), Салонное зеркало с автоматическим затемнением (ECM), Светодиодная (LED) подсветка салона, Вентиляция передних сидений, Проекционный экран (HUD) . 

Из всего этого - круиз и вент. передних сидений стоющая вещь. У меня тел. по блютузу - не жалуюсь ,нави. также, зеркало сам поставил. Доплачивать 400 косых за круиз, вент. сидений - ну не знаю.

Изменено 14 июля, 2020 пользователем Игорь СН

[Vororo 474]

9 часов назад, Игорь СН сказал:

На данный момент скорее сила бренда энерционная.

Как и любая сила бренда) В этом и смысл. Берут же убогие Тойоты с древнейшей начинкой по конским ценам - еще и дико возбуждаются при этом)))

 

[Vororo 474]

8 часов назад, Игорь СН сказал:

Из всего этого - круиз и вент. передних сидений стоющая вещь. У меня тел. по блютузу - не жалуюсь ,нави. также, зеркало сам поставил. Доплачивать 400 косых за круиз, вент. сидений - ну не знаю.

Не 400 косых, а "всего" 200. Т.к. топовый Атлас стоит уже 1 820 000 рубчиков...

Но повторю, что сравнивать Селтос с Атласом не корректно. Но вот при сравнении со Спортажем можно наковырять много плюсов для Атласа и много недостатков Спортажа - если взять машины в одной цене.

Но все-таки у Атласа есть непоправимые просчеты в эргономике посадки водителя. Малые ходы регулировок руля по углу и вылету и короткая и слишком горизонтальная поджопка водителя, которую невозможно полноценно довернуть по углу. Мне это очень не удобно. 

В корейцах сама идеология посадки водителя гораздо более правильная и выверена под европейские вкусы и нормы.

Надеюсь, что в Атлас Про и ФИ11 этот косяк исправят!

[Игорь СН 901]

5 часов назад, Vororo сказал:

Не 400 косых, а "всего" 200. Т.к. топовый Атлас стоит уже 1 820 000 рубчиков...

Но все-таки у Атласа есть непоправимые просчеты в эргономике посадки водителя. Малые ходы регулировок руля по углу и вылету и короткая и слишком горизонтальная поджопка водителя, которую невозможно полноценно довернуть по углу. Мне это очень не удобно. 

 

Я свой брал 1,6 ляма. 

По рулю согласен. А по седлушке - у них наверно у всех этот косяк на лифане такая же беда была я подкладывал 4 шайбы под крепёжный болт седлушки к полу 

 

[Vororo 474]

14 часов назад, Игорь СН сказал:

также, зеркало сам поставил.

Понятно, что все можно поставить, но речь о том, что уже есть и чего нет.

Я вот тоже сам менял зеркало на ВАГовское безрамочное))) И теперь без него не могу быть в любой машине.

И в Джили его переставлю вместо штатного убогого)))

[Семен Семеныч 1 067]

В 14.07.2020 в 22:51, Vororo сказал:

Да и мотор 1.6 турбо 177 сил + робот тоже есть у Селтоса и он не устаревший вовсе.

Посмотрите Интернет. Я лично видел 3 обзора, где люди жгли сцепление в комплектации 1.6Т + робот. Корейский робот - это сразу жить в ремзоне. И кстати, до сих пор остановлены продажи абсолютно нового Соренто в комплектации с роботом.

И потом, Вы меня извините, 2 миллиона за Селтос это Вы считаете нормальным, а 2,5 за Тугеллу дорого. У Вас, коллега, "политика двойных стандартов"

В 15.07.2020 в 08:24, Vororo сказал:

Малые ходы регулировок руля по углу и вылету и короткая и слишком горизонтальная поджопка водителя, которую невозможно полноценно довернуть по углу. Мне это очень не удобно.

У нас Атлас на двоих с женой, мой рост 180, её 167. Блин, ну Вы уж извините, но и мне и ей удобно и комфортно и всего хватает. И "жопы" у нас разные, у неё маленькая (40 размер), у меня побольше (50 размер), но ни одна из них ещё не пожаловалась на сидушки.

[Семен Семеныч 1 067]

А давайте тогда ещё обсудим приборную панель Селтоса. У жены на Акценте (Корейском, 1995 года выпуска) в 1998 году купленном, была точно такая-же. А ничего, что прошло 25 лет, а Собакоеды до сих пор их ставят? Это нормально? Я в Атлас сажусь, мотор завожу, красота, мне хоть что-то Китайцы дали. А Селтос?

У соседа 4-х летний Вольво XC90, сегодня заглянул ко мне, а -ха-ха, у в Вольво "бензометр" (указатель уровня топлива) от Атласа! Один в один. Он говорит, смотри, у тебя от Вольво, я говорю, фигушки, это у Вас от Джили. Поржали, короче.