Vororo

В РБ по 1 300 000 продавали. это супер ценник был. За 1.5 уже многие задумаются и это они еще по курсу не подняли - так еще и 1.7 станет стоить после вируса)))) Задрали цену - вот и желающих резко поубавилось. Машине не виновата - чертовы маркетологи и жадность компаний.

У новой Оптимы для РФ, по текущим данным, не будет турбо. А это значит, что мой мотор 2.4 ( а в новой 2.5 атмо) будет у нас топовым. А такая Оптима еле-еле выезжает из 10 секунд - лично проверял (9.5 сек до сотни моя едет). После нее Кулрей - просто пуля))) А уж про ФИ вообще не говорю. И новая Оптима будет стоить уже далеко за 2 млн в норм комплектации. Стингер уже сегодня стоит нормальный 2.8 млн. Но по салону Стингер вовсе не для семьи машина - в нем сзади теснее, чем в Кулрее даже. Так что для меня точкой отсчета в выборе нового авто будет именно день приезда к нам ФИ11 - от него и буду отталкиваться в выборе. Но седан больше не хочу - самый непрактичный кузов, ИМХО.

Судя по тому, как он едет, его не дефорсировали))) Верно. Нужно проверить, чтобы не чиповать чипованного )))

Что-же все эти твари-блоггеры морды свои кривят так-то?))) Аж противно. Бурцев вообще гавнюк - коробку там слизали, салон там слизали... мотор сям слизали... сплошной бред сумасшедшего. А сам он у кого что слизывает постоянно? - Вот вопрос в чем!

Ну мне это вполне подходит). Но вопрос цены остается, конечно... Имея условные 2 млн нужно будет смотреть по рынку. Но на стороне ФИ11 - ВАУ-фактор - и пока он мой фаворит.

Да, едет он круто, конечно... но я пока держусь

Особенно интересует, как работает навигация (например, Навител) с телефона через китайский "миррор линк" на встроенном дисплее. И какой УСБ читает музыку и прочие данные с внешних флешек и хард-дисков.

Даже интересно стало - часто ли и каким образом супруга пользуется полным приводом?

А мне еще полгода не спать нормально - пока не появится ФИ11

Балка-хреналка - вот Мазда3 новая на балке и что??? Все ее нахваливают и нализывают. Дело не в балке вовсе. Да и были у меня "фокасы" и двойка и тройка. И сейчас независимая подвеска и что? все дело в настройке подвески а не в ее формальном устройстве.

Вчера совершил рейд по китайским салонам. Прошел тест-драйв на Черри Тигго 8 - вариатор ужасен - воет как нив себя. И вообще очень шумный автомобиль от скорости 70 км в час. Шумит вариатор, шумит ветер вокруг, слышно дорогу. Я в таким дискомфорте давно не ездил! Вывод однозначный - Черри не мой автомобиль. Потом заехал в Чанган - посидел в 35 (китайская игрушка) плюс и в 55 (ужасный попугайский салон- беее). Ну вообще не зашло. Потом заехал в Джили снова - как дома оказался. Даже немного устаревший Атлас огненный по сравнению с прочим китаем... А уж Кулрей переплюнул и Корею по некоторым фишкам. Особенно по динамике разгона и дизайну всего и вся! Очень снова захотел FY11, но уже заранее боюсь ценника на него с таким курсом рубля...

Обычное пузотерное лето.

Резина чистокровная китайщина - Линглонг))) - специально смотрел на тестовом. Жаль. Жаль...

@Obukhov USB так и не читают флешки - как свою музыку проигрывать в Кулрее (кроме блютуса)? Есть решение? или я что-то не так делаю?

Цена - задрана. Будем ждать скидок) или новых предложений. ...а USB так и не читают флешки - как свою музыку проигрывать в Кулрее? Думаю, Авторевю его обосрут, как обычно. Это ведь не ВАГ...

За лису не скажу, но я бы смог и сам ) Если человек в теме, то он и рассказать может. Другое дело, что все эти блохеры не за спасибо это все делают, а за определенные вознаграждения и уж тут кто платит, тот и танцует всяхих там лис...

Логика уникальна, но проста: Сделать немного дешевле основных конкурентов (когда они раскроют все карты), вбросить первую партию, оценить реакцию, поднять цену, вбросить вторую партию по завышенной цене, посмотреть реакцию, скорректировать заведомо завышенные цены мнимыми (для многих и по факту) скидками (за трейд-ин, кредит либо за большую грудь в орденах). Тупо, но работает. Но тупо. А больше им тут ничего и не надо. Очередной эксперимент.

Лиса грешит - это да... Но откровенного обсера нет - по сравнению с Арканой))) Вот там реально стремные агрегаты (про салон из помойки вообще молчу) - и ничего - пипл хавает, но осторожно)))

Согласен, что комплектации дебильные, но я бы доплатил - ну нравится двухцветка. Вкусовщина это все.

А я сидел и смотрел на все это безобразие. На тест-драйв не пошел, зная его "выдающуюся динамику" на старом моторе и дохлом вариаторе. Скажу прямо и беспристрастно - Атлас во всем сделан лучше, чем РАВ. А вот про два миллиона - это только мечты - нормальный рав (но еще на тряпке!!!) начинается от 2,2 млн. А хороший по комплектации - уже от 2,4 млн. Все еще хотите РАВ?)))

Круто, конечно. Возникли пока три вопроса: - цена в РБ для ориентира и изучения спроса - построение инфраструктуры для этих электричек (хотя бы в РБ) - почему 8,8 до сотни? Это ведь программное ограничение - чтобы не гоняли и чтобы запас хода за пять бодрых разгонов не выливался весь?

А у них еще не сломались их машины? Нужно спросить в ответ.

Белджи тупит и короновирус этот и у нас нет машин))) вот и нет продаж. У нас на всю область в продаже будет всего одна машина в первой поставке.

Есть тема для флуда: Пишу отзывы по тестам Кулрея на своих КИА-форумах))) на СИД и Оптима - форумах. Встречаю массу негатива - что-то неадекватная реакция преобладает. Как красная тряпка на быков прямо))) Настолько закостенелые мозги у людей, что просто пипец... но есть и пара вменяемых людей. Но меньшинство подавляющее. Хоть тут отведу душу, как в клубе анонимных алкоголиков))) Вы хоть не пинайте

Все привязаны))) Мы ведь в РФ живем - тут нет причинно-следственных связей. В любой ситуации вывод простой - все должно дорожать. А китайцы не те, кто упустит эту возможность.