Vororo

Зависит от простора)) Вот у нас весь простор ограничен чужими государствами и размеры простора - 200х300 км А когда все границы позакрывали на карантин, то приходится только любоваться и ездит по выходным)))

Какой-такой такси-шмакси - говорят-же - вирус у нее.

Очень на любителя))) Шевинива какая-то. Так Сильно нужна рама?

Они уже год "обсасывают" - может неграмотно или не тому, кому нужно?

Да это все известно... Но осень - понятие растяжимое))) и 2.3 в каком топе - вот в чем вопрос. Задолбали они со своими Тугеллами, но мне торопиться некуда. Пока залью фундамент

Доплата за стиль)))

Это у которого крыша течет?))) Или другой? Кидай - посмотрим)

Как топовый (да и любой простой за 1.1 млн) Кулрей 1.5Т за 1.5 млн поборол топовый Селтос 1.6Т за 2 млн https://youtu.be/ceOGCQMUCXs Радует)))

И ПТС нужно будет делать на таможне самостоятельно, ну и плюс деньги тащить с собой туда. И цены они подняли на наш уровень - следовательно, овчинка не стоит выделки...

Красота!)

Ну ребята))) Зачем так серьезно воспринимать щюткеюмора???

"Очень интересно, но ничего не понятно" ))) Не, это не наш стиль. Лучше уж никак.

Да, отпустит. И к осени я буду профи по отпариванию Кулрей так не резал ухо и вполне норм вышло название. А уж "Атлас" - просто икона стиля и галактически-гениальное имя по сравнению со всеми последующими....

Да. Он не нужен и можно прилично снизить цену производства элитного кросс-купе, не используя шильдик на кузове вообще. А там - кому какое дало, как формально по бумажке называется сия колесница.)))

А если серьезно, парни, я в армии служил и в цирке не смеюсь, соответственно. Но сегодня, прочитав про это, я рыдал в истерическом смехе ровно полчаса. И сейчас рыдаю и читаю, как отпарить шильдик от кузова))) Впервые в жизни! Рил тру стори!

За такое название парни на районе могут и табло набить

Это ФИаско, братан Вытужили Тугелло... ну как так-то? Это даже хуже чем Ми-До и Он-До. Стыд и срам))) Я приехал на Тугелло и село все Охренело

Мне кажется, это верное решение. 75FL смотрел вчера в салоне новый - воняет внутри довольно жутко, как в старом китайпроме. И ощущение качества в Атласе субъективно выше.

Есть занимательная статистика по продажам Джили в РФ. Атлас продается в семь раз лучше. А его уже обходит Кулрей по продажам. Если бы шли нормальные поставки машин, то разрыв рос бы гораздо стремительнее. И все потому, что за одни деньги можно выбрать любую из этих трех машин пусть и разных комплектациях. И голосование рублем явно показывает картину происходящего. Так что дело не в кошельке, а в новизне и оснащенности. Посему зачем пробовать что-то уже явно морально устаревшее, когда в те-же деньги есть более актуальные и яркие предложения... Так что моя глупость основана на чисто практических соображениях. Мир быстро меняется, но не скажу, что это точно к лучшему. ) И да - ничего против лично х7 не имею))) Просто всему свое время и место.

х7 построен на древней тележке из 90-х. Это видно во всем - и в интерьере и в ездовых повадках. Вообще не нужно его покупать - так он быстрее уйдет с конвейера и даст дорогу современным Джили в РФ и РБ. И Именно Атлас - первый товарный китаец, за который не стыдно и не жалко отдать денег))) Но лучше Атлас ПРО.)))

Понятно, что все можно поставить, но речь о том, что уже есть и чего нет. Я вот тоже сам менял зеркало на ВАГовское безрамочное))) И теперь без него не могу быть в любой машине. И в Джили его переставлю вместо штатного убогого)))

Не 400 косых, а "всего" 200. Т.к. топовый Атлас стоит уже 1 820 000 рубчиков... Но повторю, что сравнивать Селтос с Атласом не корректно. Но вот при сравнении со Спортажем можно наковырять много плюсов для Атласа и много недостатков Спортажа - если взять машины в одной цене. Но все-таки у Атласа есть непоправимые просчеты в эргономике посадки водителя. Малые ходы регулировок руля по углу и вылету и короткая и слишком горизонтальная поджопка водителя, которую невозможно полноценно довернуть по углу. Мне это очень не удобно. В корейцах сама идеология посадки водителя гораздо более правильная и выверена под европейские вкусы и нормы. Надеюсь, что в Атлас Про и ФИ11 этот косяк исправят!

Как и любая сила бренда) В этом и смысл. Берут же убогие Тойоты с древнейшей начинкой по конским ценам - еще и дико возбуждаются при этом)))

Достаточно посмотреть статистику продаж... Когда цена очень близка, но работает сила бренда уже. У тут уж явно не Джили лидер. Надеюсь, они смогут немного изменить ситуацию, но пока не вижу их желания этого делать от слова "совсем".

Адаптивный круиз, панорама, Навигационная система с 10.25", Вose, нормально работающий с телефонами Bluetooth), Салонное зеркало с автоматическим затемнением (ECM), Светодиодная (LED) подсветка салона, Вентиляция передних сидений, Проекционный экран (HUD) . - Этого всего нет в Атласе в РФ. Да и мотор 1.6 турбо 177 сил + робот тоже есть у Селтоса и он не устаревший вовсе. Правда, все это будет стоить два мульта в комплекте))) Но есть все. Отозвали не все , а только версии с ключом зажигания - т.е. простые версии))) Гильзуют тока в путь))) но я бы не стал, конечно.