Vororo

2 часа назад, Alexei сказал:

Если кто то хочет заказать это чудо , только на заказ привезут из Китая. В салоны России только на тест-драйв эти машины привезли.

Гениальный маркетинговый ход  

Уж лучше бы поставили сразу SX11 в салоны - толку было бы больше)

37 минут назад, ЕвгSPb сказал:

блин, я без очков сегодня ... столько пропустил ))))

Это не дело! В нашем возрасте без очков никуда!))))

1 минуту назад, Vit1971 сказал:

После Мазды могу сказать- подвеска и шумка у Джили на порядок лучше. Приборка конечно лучше у Атласа - сх-5 скучноватый и планшет торчащий по мне не выход., голову недавно прошил - теперь не сравнить. 

Благодарю) Мне тоже он понравился на тесте. Вот тоже третий год докатаю на Оптиме и почти готов перейти к китайцам), т.к новые КИА что-то не заходят с их дизайном и будущими ценами)

28 минут назад, ЕвгSPb сказал:

блин там все вежливые такие, не то что у нас

Это просто амеровский гугл сильно толерастит))))) 

14 минут назад, Vit1971 сказал:

Владею Атласом 1.8 и параллельно CEED II хэтч 2013 года. Вчера посмотрел Ванин обзор GS около салона РТР.

То, что GS - это провал - очевидно. А как в эксплуатации Атлас в сравнении с Сидом? Понятно, что другая машина, но общие впечатления на контрасте каковы?

46 минут назад, Dimon сказал:

с 3 комплектациями? ))
найди 10 отличий называется)

Пока три именно по внешке. Естественно, навороты тоже разные в них. Полагаю, пакеты опций отдельно еще будут предлагаться)

13 минут назад, ЕвгSPb сказал:

вроде диски разные

Диски, у топ-версии ручки утоплены в двери - выезжать будут))), цвет накладок "под хром" разного оттенка - это то, что я увидел)

Ну и конечно начинка разная и моторы-коробки...

31 минуту назад, Roman05 сказал:

Кстати, я купил атлас и ближайшие 3 года планирую ездить на нем, какие бы чудесные новые машины не появлялись на рынке. И уж точно когда настанет время буду пересаживаться скорее на Аталс про, а не на GS, если говорить о том, что представлено в линейке Джили сейчас. Хотя кто знает, как все будет выглядеть через 3 года:)

Для меня это время сокращается примерно до одного года) - именно поэтому живо интересуюсь именно этим брендом и именно Новыми продуктами.

Иначе бы и не было тут этой полемики в принципе. И да - я тоже высказываю свое личное мнение по всем этим вопросам. Но невозможно жить в нашем глобальном мире в отрыве от ситуации на авторынке стран-поставщиков продукции.

Все, кроме Китая, уже оперативно выводят (или выводили до своей клинической смерти) новинки и на наш рынок без лага в три года, за которые продукт уже покрывался налетом морального устаревания...

17 минут назад, Roman05 сказал:

.Если вы пристально смотрите и знаете китайский рынок на экспертном уровне то я могу понять, что у вас язык не поворачивается назвать этот продукт новым. Для вас и для китайского рынка это так. Но для подавляющего большинства читающих нашу полемику это продукт новый, на нашем рынке новый.

Моих знаний вполне достаточно, чтобы понять "новизну" GS. Тут вовсе не нужно быть экспертом.

В Китае от пережил уже три рестайла, а нам запиливают версию 1.0 по цене Атласа.

22 минуты назад, Roman05 сказал:

Посмотрите на ситуацию с тем же атласом...

Вижу. Обрезанные комплектации и отсутствующие опции, которые сильно подняли бы цену его в РФ. В остальном тот-же автомобиль, что и Китае.

43 минуты назад, Erik сказал:

Слишком футуристично пока выглядит. Думаю в серию все равно попроще пойдет.

Да и когда это будет и будет ли вообще в России

В РФ может и будет. Через пару лет.

Но машина уже готова к продаже и перед НГ предзаказ в Китае откроют. От концепта отличия минимальны)

Уже и фото с тремя комплектациями есть.

23 минуты назад, Бер сказал:

про кресло полностью согласен. делим с женой авто. вернее иногда мне удается прокатится )))) перестройка сиденья реально бесит)

Тоже теперь трудно себе представляю, как пользоваться автомобилем без памяти положения кресла водителя)))

Сегодня вот уже пришлось и руль электроподогревать и переднее кресло))) Зима на носу, все-таки...

Можно в отдельную тему, конечно.

==========================

Кто еще не успел купить SX11 Кулрей, может начинать копить на SX12 Icon ))))   Совершенно новый стиль в дизайне Джили - нужно привыкнуть немного)
Но нарисовано хорошо) Эдакая помесь КИА Соул и Х-Рея   Живые фото тут.

В продаже в Китае уже с середины 2020 года.      ...Ну а мы пока все еще ждем GS 

Прилетело новое сравнение Атлас Про с Чанган CS75Plus (new):

9 минут назад, Михаил И сказал:

Я ему ответил то, что GS дорого стОит не делает цену Атласа меньше))) Он со мной согласился))) И Я ЖДУ SX11!!!))) На это ему нечем было возразить))) Так то, честно говоря манагер какой то омебный))) Не рыба, не мясо))) Совсем "впаривать" не умеет))) Их у нас двое работает. Со вторым не общался.

Все верно. GS и Атлас - машины-одногодки, по сути. Одного модельного года. Даже салоны у них практически идентичны во всем.

А SX11 уже новое поколение и в части  экстерьера и интерьера особенно.

6 минут назад, Михаил И сказал:

Мне вчера звонил манагер из дилерскоо центра Джилли. С вопросом когда я приду покупать Атлас? ))) С тем намеком что GS же столько же стоить будет, а тут целый кроссовер по цене легковушки))) Информация по ценам была подтверждена. На вопрос когда GS появится и его в живую можно будет пощупать, мне сказали, что в конце сентября. Так что видимо старт продаж не за горами. Хотя...

Атлас, безусловно выглядит бонусом на этом фоне))) Но можно намекнуть манагеру, что и Атлас Про не за горами 

1 час назад, Roman05 сказал:

2. Официальной  информации по срокам и ценам пока нет, но кто-то уже предается бурному фантазированию и выкладывает плоды своих фантазий куда может - так они работают (это я о фантазиях и ожиданиях, а не о ком-то персонально):)

Однако, дилеры уже вовсю также выкладывают эту инфу и цены) Тоже фантазии?

1 час назад, Roman05 сказал:

но поскольку Джили не подписывает договора с РФ, не  строит заводов в РФ, не локализует производство в Белоруссии

Тут уж точно нечем хвастаться...

1 час назад, Roman05 сказал:

Джили готовится вывести на рынок новый продукт.

Этот продукт далеко не первой свежести, а уж назвать его "новым" вообще язык не поворачивается. Три года как в продаже.

Открываю сайт Джили и что? А ничего.

Нет такой машины в продаже)))

Все автоиздания РФ (сами по себе так захотели или подсказал кто?) раструбили про цены, скорый старт продаж и т.д.

Но! Сайт Джили все еще не знает такого автомобиля))))

И добавить тут нечего. Так они и работают.

20 часов назад, ALE сказал:

Подождать что ли....

Я вот тоже готов подождать около года и потом оценить весь зоопарк цен на новую линейку моделей в РФ...

Можно будет спокойно сделать выводы и выбор - китай или нет))))

Покину еще одного свеженького - Changan CS35PLUS.

Цена кончается там, где у GS еще и не начинается))) 1,1 до 1,22 ляма. И дизайн "почти от Бертоне)"

Тест-драйв.

19 минут назад, Михаил И сказал:

Geely Boyue/Atlas Pro представлен в 6 различных комплектациях, цена - от 98,8 до 156,8 тысячи юаней, что эквивалентно примерно 927 000 - 1 455 000 рублей по актуальному курсу.

Локализация в РБ не вызовет вопросов, т.к. это одна машина с Атласом. Если будет на 100К дороже Атласа Классик), то смело брать!

...но только при условии, что FY будет безумно дорог.

36 минут назад, ЕвгSPb сказал:

ща корейцы и японцы свалят с нашего рынка ... и начнём учить китайцев торговать и лапшой и телефонами и чё там ещё у них есть кроме самолётов ))

Ну, ипонцы уже почти свалили (кроме камри и кукурузера, которые берут чисто по привычке)))), а вот Корея вроде не собирается на покой, но и она ценники на новую линейку подтянет существенно.

50 минут назад, Серый 024 сказал:

Но вот лично я для себя отметил посидев в GT "чёрт, она не хуже чем Камри!"

Камри уже давным давно не эталон)

Сколько смотрел ее и сравнивал с одноклассниками - всегда ловил себя на мысли "черт, и кто покупает это унылое звенящее г-но по имени Камри?))) "

9 минут назад, Михаил И сказал:

Кстати, вчера на Чангане ЦС35плюс прокатился и Тигго4, Чанган прям зашел нормально)))

А как Тигго?

3 минуты назад, Серый 024 сказал:

Так может им эта модель в перспективе не интересна, зачем время терять? Есть уже один никому не нужный седан....,точнее даже два. Вот Сх и Фай модельки поинтереснее, на них и сосредоточаться, а народ пока пусть к ценам привыкает)))

Неубедительно)

Зачем вообще было время терять и деньги на сертификацию? Вижу только бездарный подход к работе в этом направлении.

Выводы у меня прежние - мы им неинтересны, а они усиленно имитируют оргазм бурную деятельность.

5 минут назад, Михаил И сказал:

Но все таки есть надежда на локализацию в Белоруссии и цены на SX11 будут ниже, хотя бы не больше чем +300к руб. от китайской версии. И плюс скидосики по трейд-ин и кредит))) И можно будет брать.

С ужасом жду ценника FY11 ... Там видно будет)

5 минут назад, Серый 024 сказал:

А Китай ли? Скорее всего высокие пошлины на ввоз для защиты локализованных производителей, Хавалу ещё дают ввозить свои Н2 и Н6, но вот Джили не дали. Нет завода у них в Туле. Ну а для самих Джили, важно расширить линейку, показать то, что могут. А GS пусть мертвым грузом на складах гниёт, от них не убудет.

Кто мешал подготовить хоть отверточную сборку в РБ? Времени не хватило или Белджи напрочь завален заказами?))))

Всего-то пара лет с начала продаж в Китае - не успели.

Оптиму отверточно собирают у нас в КЛД и то стоит дешевле, чем это...

Так как отзывов тут пока не предвидится (с учетом ценовой политики Джили), то пока можем обсудить конкурентов.

Черри Тигго 4. Как вам? Даже ключик-браслет и прочие фишечки. Про ценник в миллион вообще скромно промолчу)

ЗЫ: Модераторы, можно это  в отдельную тему перенести. 

Только что, Dimon сказал:

@Vororo  не понимаю зачем выводить заведомо провальную модель, маркетологи что целый год считали  прокатит или не прокатит? уже вроде у всех должно быть четкое понимание что за какие деньги у нас готовы купить...   и даже не надо брать другие марки, у себя в модельном ряду просто посмотрите что есть за эти деньги...

Так об этом и речь) Маркетологи? Нет, не слышали. Очередной повод только дали постебать китайцев и позлословить...

Я еще помню, когда за ФФ2 стояли очереди по полгода, то они даже завозили к нам Форды испанской сборки, НО по нашим тогдашним ценам! 

Только для того, чтобы насытить рынок и поддержать спрос. 

А то, что делает Китай выглядит крайне глупо, нелепо и недальновидно. Сами гадят на сук, на котором только смогли расположиться (благодаря Атласу).