StarBear

Не могу понять , датчик дождя активирован сразу после включения зажигания или нужно ещё и перещелкнуть переключатель в положение на один вверх? Так тогда включается просто прерывистый режим.

@Autostudio.ru E91 современная спору нет,а А93 2can2lin наверное уже времен мамонтов. Могут быть мои вышеописанные проблемы с отсутствием функции "комфорт" при закрытии брелком Старлайн и невозможностью автозапуска трехразовым нажатием на штатном брелке Атласа именно из за модели ?

Я просто в недоумении, мне сегодня делали автозапуск , а с трёх нажатий не заводится, а просто три раза сигналит..... Есть какие предположения, может дело в самой А93 2can+2lin?

@Алексей ВН ваш метод не работает ни так , ни сяк. Три нажатия ( и быстрых и неторопливых) на кнопку закрытия на штатном брелке приводят к одному результату- три коротких звуковых сигнала штатным клаксоном и мигание поворотниками. При этом Старлайновский брелок ни как не реагирует на происходящее.

@Volondiara даже не задавался этим вопросом за ненадобностью. Обычный автозапуск для утреннего прогрева, чтоб не топтаться возле авто и не терять время.

@Алексей ВН пробовал по вашему совету, ничего не вышло. Но меня больше напрягают не раскладывающиеся зеркала при постановке-снятии с пульта сигналки. С другой стороны это плюс, не надо зимой при обмерзании зеркал на ночь выдергивать предохранитель, боясь что они сломаются при открытии примёрзнув нафиг))

Завидую вам. Мой ближайший в Новороссийске таких услуг не оказывает. У них шиномонтажа даже нет )))

не заводится (( три раза коротенько сигналит , мигая поворотниками.

аналогично

Реализовали сегодня и мне автозапуск на StatLine A93 2 can+2lin. По итогу: автозапуск только с пульта StarLine. Тут писАли что автозапуск возможен трехразовым нажатием кнопки закрытия на родном брелоке. Не работает у меня, машина при этом три раза сигналит, но не заводится.Странно....Зеркала при закрытии (постановке на охрану) не складываются с пульта Старлайна, только с родного. И соответственно не раскладываются при открытии со Старлайна. При Автозапуске открыть авто можно любым брелком. При чем Старлайн зеркала не раскрывает, а родной как положено... При этом авто не глохнет.Если нажать педаль и вкл.передачу- глохнет. Показали вариант чтоб не глохла - нажать педаль и тыкнуть по кнопке зажигания.После этого можно вкл.передачу и ехать. На дисплее есть режим Slave.Как то все это непривычно. Смотрю у кого как реализован автозапуск, нет так сказать одного порядка действий.

StatLine A93 2 can+2lin.

Я выше писал , что за один оригинальный диск ОД просит 27 т.р., а не за комплект.

Поинтересовался я у дилера из Новороссийска по поводу отключения на зиму датчиков. Сказали не оказывают таких услуг. Посоветовали , если не хочешь заморачиваться с шиномонтажом, купить у них новые оригинальные диски на Атлас по цене 27 тысяч за штуку и датчики по 2.5 т. за штуку.. Я прямо там и обалдел.

Все эти толкования- от незнания всех нюансов установки. Никакой мастер не будет детально рассказывать о том что сделал. Старлайн 3.10 выкатил новую прошивку. Добавлены новые функции: бесключевой обход штатного иммобилайзера, управление центральным замком, аварийной световой сигнализацией, "комфорт", дополнительная функция штатного брелка. Оптимизированы алгоритмы функций: SLAVE, определение статусов зажигания, АСС, стояночного тормоза, АКПП: Р, управление штатной системой охраны и отпиранием багажника. Какие видимые существенные изменения произошли, что это за "комфорт" появился ?

Я недавно оживил эту тему, и вот отчитываюсь. Обратился к дилеру по телефону, развели руками надо смотреть. А посмотреть это 350 км туда и обратно. В общем поездил по городу и пропало всё само по себе. Скрипа сейчас нет. Однозначно что то попало в колесо, так как накануне случившегося ездил по грунтовой дороге, спускался с крутой горки используя систему HDC. В общем надо активно подвигаться и попрыгать на лежачих, авось само у вас и выпадет. Во во, не я один такой.

если автозапуск установлен по последним ноу-хау Старлайна, то выше писАли о трех нажатиях на кнопку "закрыть" на штатном брелке авто. Что и вызвало неожиданный автозапуск.

благодарю, я немного тут запутался. Но не уверен ( надо пробовать) что именно ручник снимается при начале движения. Автохолд-да снимается.

Я вообще не за это. Я думал что авто не дает даже вручную снять с ручника при непристёгнутом ремне.

До сегодняшнего утра был почему то уверен, что Атлас не тронется с места при непристёгнутом ремне , якобы не даёт снять с ручника при отстёгнутом ремне ((. Где то читал про эту шнягу.... Разочарование постигло меня . Два месяца пользования автомобилем , я как идиот до этого дергал ремень если надо перепарковаться на метр-два. К Автохолду претензий нет, работает корректно.

у меня ГУ уже пару раз подвисало конкретно, то тёмный экран , а звук есть. То картинка с камеры зависла и всё, при этом не реагирует ни на что ГУ. Выход только заглушить авто и подождать чуток.

интересно, а куда же они старые ГУ девать будут, кому втюхивать. А замена на новое ГУ ещё и в копеечку влетит. А с навигацией согласен, обновление бестолковое. Впрочем как и сам IGO.

@someoneinthebox я оценил вашу иронию )) .Думаю кому ни пофиг, призадумался бы столкнувшись с посторонними звуками. Может и камешек куда попал, не спорю, но и полагаться на авось считаю неразумным. Поэтому и спрашиваю.

До Атласа ездил на 21099, так вот там была схожая проблема, но виной был подклинивший тормозной цилиндр сзади. И мне аналогично было не всё равно за душераздирающий скрип. У автомобиля каким бы он ни был, китайцем, хохлом или японцем, всё должно быть в порядке. Просто стыдно сейчас за новую машину. А происхождение не имеет значения. P.S.спасибо что в своем посте не указали категорию умалишённых.

Сегодня утром стал отъезжать от от дома задним ходом и услышал небольшой скрип (не такой как на видео, слабее ) в такт вращения колеса. Откуда не понял. Не приятно скажу это, косые взгляды проходящих мимо вызвали у меня чувство стыда за новую машину. Попробовал вперёд звука нет, назад есть скрип. Движения вперед- назад ничего положительного результата не принесли. Лёгкое нажатие на педаль тормоза при движении назад устраняет скрип, хотя машина движется медленнее и может поэтому неслышно. Для износа колодок совсем ещё рановато, тем более скрип же слышно без нажатия на тормоз. Кто то сталкивался с подобным?