booroondook

Народ, тут многие пишут, что брызговики от "приоры" подходят. А не подскажет ли кто-нибудь каталожные номера этих самых "приоровских" брызговиков?

Целый день потеряю, сидя на сервисе в ожидании машины. Пока они акт составят, пока другие бумажки... Ну, и еще одна проблема есть. Установлена нештатная магнитола. Наверняка, на сервисе придерутся к "внесению изменений в конструкцию" и в гарантийной замене откажут. P.S. Лучше бы кто-нибудь подсказал, как добраться до камеры, как ее снять. Сегодня снял всю внутреннюю обшивку задней двери, но к камере так и не смог добраться.

Всем привет. Сдохла задняя камера (черное окно с разметкой, надпись "Ошибка камеры"). Собственно, как тут уже кто-то рассказывал. На что ее можно поменять? Может, кто поделится ссылочкой на Алиэкспресс?

Эти брызговики сами по себе не продаются (хотя некоторые говорят, что можно поставить аналогичные от какой-то "Лады"). Они являются составной частью подкрылков (левый - 5035007700, правый - 5035007800). И если вы потеряли брызговик, то скорее всего у вас отломана также и часть подкрылка, к которой этот брызговик крепится. Поэтому даже если вы и соберетесь поставить брызговик от "Лады", то возможно, не обнаружите места, куда его крепить. Крепить же брызговик непосредственно к крылу, да еще и с использованием металлической конструкции (пластины), категорически не советую. Подкрылок, хоть и дорогой (около 3500 руб.), но всё же лучше повредить его, а не крыло.

Таки подскажите самый удачный вариант защиты двигателя (картера). Мне при продаже в автосалоне 1,5 года назад поставили некую защиту. Стальная, миллиметра два толщина. Но два недостатка: 1) В передней части имеется широкий вырез, через который в пространство над защитой набивается грязь и прочий мусор при езде по пересеченной местности. 2) Лист абсолютно плоский, без ребер жесткости. Из-за этого легко проминается и начинает касаться двигателя. Оба недостатка способствуют тому, что вибрации двигателя передаются на лист защиты, и машина начинает "рокотать" наподобие дизеля. Я уже два раза ездил к приятелю на яму, снимал защиту, выпрямлял лист, выгребал грязь. Надоело! Хочу нормальную защиту.

Не подскажете, где взять этот PDF-файл, на который вы ссылаетесь, и который показан на скриншоте?

Это не обновление канбас-адаптера. Это новые версии сервисных утилит.

А где брали новую прошивку для кан-адаптера?

На самом деле в APK никакое имя автора не хранится, если только сам автор этого не пожелает и не сделает так, чтобы его имя отображалось (хоть на экране при запущенном приложении, хоть в комментариях к исходным кодам). Обязаловки тут никакой нет. Если же вы под "именем автора" имеете в виду данные электронной подписи, которой подписан APK, то спешу вас разочаровать - этот пакет (как и многие другие и даже как вся прошивка от Teyes и не только от Teyes для этой платформы) подписаны так называемым "общедоступным тестовым сертификатом Google". Поэтому всё, что вы можете узнать из этого сертификата - это лишь строка, содержащая текст "US, California, Mountain View, Android, android@android.com". Ну и поскольку этот сертификат общедоступный, то использовать его для электронной подписи может любой желающий, что, собственно говоря, и было сделано с рассматриваемым нами здесь APK.

Ну, взять их можно, например, в OBD-разъеме - туда их тоже обычно выводят. Найдите в Интернете распиновку OBD-разъема и посмотрите, где там CAN+ (он же CAN-H) и CAN- (он же CAN-L). Если нужно поближе к магнитоле, то можно поискать в панели управления кондиционером. Но там придется именно искать, поскольку распиновку достать нелегко, да она еще и может отличаться в разных модификациях автомобиля. А в OBD-разъеме все стандартно. А куда пристроить - в соответствующие пины ответного (со стороны автомобиля) силового разъема магнитолы. Пины определите по проводам, которые идут от кан-адаптера к силовому разъему в жгуте проводов, приданном вам вместе с магнитолой.

Единственное, что я могу посоветовать - выложите полный перечень ваших настроек в разделе "Заводские настройки" и значения их параметров. Можно текстом, а можно в виде фото.

По всей видимости, вы что-то изменили в настройках. Что именно - попытайтесь вспомнить. Скорее всего, неправильная распиновка в переходнике с USB на Fakra. Такое встречалось. Прозвоните переходник.

Это та же самая аппаратно-программная платформа, что и TEYES. Функционал по сравнению с TEYES немного урезан - например, нет голосового управления, "фирменного" онлайн-радио, продвинутого лончера и т.д. Почти всё это можно решить установкой прошивки TEYES, но не в исходном варианте, а после некоторых "хирургических" операций, ибо TEYES встраивает в свои прошивки защиту от установки на "неродное" железо. Вопрос, который не решается - поддержка длинных нажатий кнопок рулевого колеса, т.к. для этого требуется перепрошивка MCU, а "не-TEYES" MCU прошивками от TEYES не шьются. С другой стороны, этот вопрос не должен волновать тех, чей набор кнопок на руле ограничен только штатным блоком. Голосовое управление можно установить, добавив недостающие приложения и дополнительные файлы из прошивки TEYES (без установки всей прошивки). Активацию голосового управления можно будет получить за деньги (год назад активация стоила чуть больше 1 тыс.руб. на год и чуть больше 3 тыс.руб. пожизненно) .

У меня возрастная дальнозоркость, ношу постоянно очки +3 диоптрии. Куда еще хуже-то? Так что даю советы вполне на основании своего опыта.

ИМХО, проблема абсолютно несущественная. Родная инфопанель кондиционера находится в 5 сантиметрах ниже магнитолы - какой смысл ее вообще дублировать на экране? Зайдите в "Заводские настройки", отключите там отображение панели кондиционера и забудьте о ней, как о страшном сне. Вот с парктрониками проблема посерьезнее - конечно, хочется, чтобы при заднем ходе не бегать глазами между магнитолой и приборкой, а иметь информацию парктроников рядом с картинкой камеры. Тут товарищ двумя сообщениями выше писал, что у него, мол, парктроники работают. Что-то мне не верится в это. Надо разобраться, что он имел в виду под "работой". Если речь идет о просто картинке с машинкой в левой части экрана и возможностью выбора стиля, то конечно да - такая "машинка" включается у всех. Но вот отображаются ли под и над этой машинкой уровни приближения к препятствию?

С этим вопросом надо поосторожнее. Магнитола действительно после скачивания контактов (если они сохранены в облаке Гугла) может их запросто потереть (в том числе, и из облака). Методика такая: 1. Перед считыванием контактов делаем на телефоне резервную копию. 2. Считываем контакты в магнитолу, говоримм "Сохранить". 3. Смотрим в телефон. Если контакты исчезли, то... - либо восстанавливаем их из резервной копии. - либо в настройках "Контактов" находим пункт "Отменить изменения" и там выбираем восстановление состояния контактов по вкусу - 10 минут назад, час назад и т.д.

Да, есть и такой способ. А есть и полная отмена "убийства" - то есть, ни одно из запущенных приложений не будет убито при уходе в сон. Недостаток этого способа тоже имеется - некоторые запущенные приложения (какие именно - строго индивидуально на каждой конкретной магнитоле) не будут давать магнитоле сохранять состояние сна, и она будет выключаться. Но опять же - не сразу, а через какое-то время, продолжительность которого опять же индивидуальна. Магнитола решает перейти из сна в выключенное состояние по величине потребляемого тока и падению напряжения в бортсети. Как мы все понимаем, Андроид устроен так, что чем больше одновременно работающих приложений, тем выше ток потребления. Ну а если ток потребления слишком большой, либо напряжение в бортсети снижается слишком быстро, то магнитола выключается.

Патч подредактировал, ссылка изменилась: https://drive.google.com/file/d/1rSzBlQO_OqydEJ1QvYvJujD7yxuUEbhu/view?usp=sharing 1. Полностью переработан русский перевод приложения "Настройки" 2. Полностью переработан русский перевод приложения "Помощь по вождению" (и само приложение переименовано просто в "Автомобиль" для краткости) 3. Отменено "убийство" приложений при уходе в сон

А кстати.... На Алиэкспрессе находятся два вида магнитол под Атлас: - с механическими крутилками и шестью сенсорными кнопками (экран 8"): https://aliexpress.ru/item/4000938458737.html - только с пятью сенсорными кнопками (экран 9"): https://aliexpress.ru/item/4000938583537.html P.S. Имхо, "механический" вариант смотрится гораздо приятнее и "богаче", чем стандартный китайский экран, заползающий под рамку.

Магнитола не от Teyes, а от другого производителя. Там с техподдержкой туговато, да и вообще долго рассказывать. Возможно, адаптер не прошивается и по той причине, что MCU другое, не Teyes'овское. Но ладно - это мои личные проблемы, никого не хочу грузить.

Я слежу за обновлениями сервисных утилит, распространяемых Teyes. К сожалению, у них в изначальном виде две проблемы - неграмотный и неполный русский перевод, а также не заблокирован механизм "убивания" запущенных приложений при уходе в сон. Поэтому каждый раз эти утилиты приходится переделывать, прежде чем устанавливать (кстати, парой сообщений выше я выкладывал комплект этих утилит после моей редакции). Иногда бывает, что не успеваю за Teyes'овскими обновлениями, и тогда пропускаю очередную версию этих утилит. Что же касается отображения дверей (в частности), то для этого нужно еще перепрошить адаптер CAN-шины. А он у меня почему-то перепрошиваться не хочет - т.е. после выбора файла прошивки и нажатия кнопки "Старт" ничего не происходит. Возможно, это связано с тем, что у меня CAN-адаптер более старого выпуска, т.к. магнитола приобреталась около года назад.

И не только. Вот мой личный перечень "недоделок" по части взаимодействия магнитолы с CAN-шиной: 1. Невозможность переключения на русский язык сообщений приборной панели. 2. Неотображение открытых дверей на экране магнитолы. 3. Неотображение информации парктроников на экране магнитолы. 4. Непонятное поведение "малой" панели кондиционера в нижней части экрана - то показывается, то нет. 5. Неработоспособность голосового управления в части управления кондиционером и открытия/закрытия стекол. 6. Неотображение на приборной панели символа медиа-источника (хотя пишут, что у кого-то работает).

Для начала давайте определимся в терминологии: CAN (Controller Area Network) - стандарт промышленной сети, принятый в автомобилестроении. CAN Bus - шина такой сети, среда передачи данных (CAN-шина) CAN Bus Adapter - адаптер CAN-шины, предназначенный для сопряжения с ней определенного устройства, в общем случае не отвечающего стандарту CAN. Так вот - то, что в малообразованной среде обычно называют "канбасом" или "канбусом" - это как раз и есть адаптер CAN-шины для нештатной автомагнитолы. Именно для нештатной, поскольку штатная магнитола интегрирована для работы с CAN-шиной напрямую без адаптера, т.к. штатная магнитола не универсальная (в отличие от нештатной), а разрабатывается для конкретной модели автомобиля и поэтому протокол CAN-шины "понимает без перевода". А теперь встречный вопрос - что и откуда вы собрались "сливать"?

Да вроде там все по-русски. А где вам английский попался? Сфотографируйте экран.

А как иначе? Специального входа именно для передней камеры на магнитоле нет. Есть только для задней (пин CAM_CVBS). Поэтому переднюю только через общий - точнее, через CVBS_IN1 или CVBS_IN2 (они гальванически совпадают между собой).