САМУРАЙ

Посетил парней. Заменил тормоза в круг.Всё было сделано грамотно и по уму.Отдельное спасибо Вардану.

Парни рад был вас видеть. Всё было сделано грамотно так держать. Не рекламирую а по правде. Особое спасибо Варданчику....лишний раз протрет...лишний раз проверит...работает вдумчиво и грамотно и аккуратно.

Парни приветствую!.....Сергей или Тём у вас в наличии масло ATF MULTI LF и антифриз G12 или G12+ есть?....Планирую подъехать

Парни рад вас был видеть...не постарели всё ещё живчики)))...Жаль Темика не увидел. По работе всё топчик молодцы так держать!

Эх вот этот момент прошляпил я. Знал что у вас такой вязкости нет пришлось самому масло купить. В следующий раз буду иметь ввиду.)

А вот этого не хотелось бы....тем вы и славитесь что делаете за адекватные деньги и профессионально. А то есть один клубный сервис где делают даже дороже чем у дилера. По этому знакомым рекомендую вас.

Да я не про расходники а про "ништячки" имел ввиду для которых ты планируешь освободить место

Сёма а на турбовый какие нибудь ништяки планируются?

Темик и Сергей и честной компании привет!....Планирую приехать к вам в мае на ТО4.Хотелось бы знать что и по чем?

Всех приветствую. Парни у кого какой расход? При условиях: 1.Стиль и манера езды. 2.Какой льем бензин...92-ой или 95-ый. 3.Зима и лето. 4.Пробеги. 5.Привод 2WD или 4WD

Ну а чего не ставить-то?....Теперь у тебя "спортивные" тормоза да ещё два поршня под стать дальнейшего внедрения компрессора. Пушка гонка ведь....большая мощность....большие скорости....будешь ставить "углы". Думаю надо "укрепить" шланги для спокойствия а то "дунет" навиг.)

Да я этот и имел ввиду про индивидуальность...были там задумки с Андреем)

Эх....Андрей съехал ты в Архангельск....а у меня осталось чувство незавершенности

Вот и проверь....я лично верю только эмпирическому пути

Похожая история была и руль "пустой" и рыскала на трассе.....и ноль по сканеру не раз выставлял и много чего. Дело в задней оси....найти грамотного развальщика! После выставления углов задней оси машина встала на дорогу.....но есть момент руль у Атласа априори "легкий" по сравнению с другими машинами...у меня их тоже не мало было.

Тем привет!...на всякий случай....У вас расходники на турбовый Атлас есть?....На ТО имеется ввиду

И плюс таких как я четыре человека по 115 кг сядут и вообще поедет шикардос)))

О том и речь. Сороковая Вольво и Кулек полегче будут.

Я как понял у него тоже Прошка.

А я вот Семен не совсем согласен. Под эту коробку и вес авто надо было 1.8Т ставить....как и ты думаешь.

Ну немножко созрел описать свои ощущения. Версия обновления АКПП 104_028_006_001_000 для мотора 1,8Т Не буду писать там гоночными терминами а опишу гражданским языком понятным надеюсь всем. Адаптивный период не прошел так как проехал всего лишь 300 км. Согласен с мнением. А так-же согласен с мнением Сергея......что лучше держит передачи в режиме газ-тормоз-газ....а так-же газ-накат-газ. В основном ездил в режиме Нормал....остальные режимы плюс минус одинаковые. В зеленом режиме теперь коробка не так сильно "упирается" в своей правоте и "сдается" и уваживает седока и все таки может позволить сбросить на пониженную передачу если нужно. Спорт режим и так был великолепен по тяговым свойствам.....а стал можно сказать лучше. То и есть присутствует ощущение постоянной тяги что удобно при эксплуатации по городу. Режим Нормал или обычный или ещё как кому как удобно стал более адекватный. Теперь коробка перед лежачим полицейским не держит третью до упора почти до самой остановки третью передачу и переключает на первую и это удобно. Основной момент я почувствовал на крейсерских режимах....то и есть на скоростях от 60 км/ч. Коробка охотно перебрасывает передачи на пониженные особо не сопротивляясь. Если надо придавить педаль газа на 20-25%...то она охотно скидывает на одну две передачи вниз....дальше если она понимает что ты не собираешься дальше ускоряться возвращает передачу на прежнюю на которой ехал. Режим кикдаун стал мягче....по крайней мере сколько я не пробовал ударов нет!!!...Есть толчки но они правильные как и на других автоматах которые у меня были. Ну и на последок....Александр Меговольт прав....коробка стала шустрее.)

Снимать фонарь и смотреть. Похожая ситуация была у моего приятеля на Атласе. Оказалось трещина на корпусе фонаря.

Вот туда и задуло...а больше никак он туда попасть НЕ мог...так как по периметру уплотнение отличное

Мож после нового года заскочу......побеседуем)...Дорогу-то как её можно забыть то?))) Да цены у дилеров на ТО....как на вольво блин)

Чувствую Тём придется мне к вам возращаться.)