RAlexandr

Остался только вопрос по штатному домкрата: у него прорезь очень мелкая. И порог упираетсч в домкрат фактически машина поднимается за порог а не за усилитель на кузове. На старых машинах прорезь была глубокая и порог был в прорези был свободный, при этом сам домкрат упирался в навары на кузове. У атласа тоже есть навары на но до них пятка домкрата на достаёт из-за мелкого выреза. Не замнет ли тонкий порог штатный домкрат

У меня на прошлых машинах было 2 давления на таблице. На пустой 2.3 по кругу. И если 7 человек или 5 человек и багаж то 2.6 спереди и 2.9 сзади. А у атласа давление одно не зависимо от нагрузки. Странно. Хотя его видимо и нельзя нагружать.

Вчера составил глюк камеры заднего вида 2 раза. Не включилась системы кругового обзора при включении задней передачи. Повторилось 2 раза. Потом прошло.

Педалирование как на всех прошлых машинах, даже как бы более спокойный зная расход атласа, и враньё БК, только расход на 5л больше.

Посчитал расход в обычном для себя режиме, из них 1/3 трасса до дачи и обратно (80км ) только по чекам расход оказался 16л, БК показывает при этом 12.6. Это фиаско. На Кашкае расход был в таком режиме 11л. И это ж ещё зима не началась. Вообщем зимой придется ездить вокруг заправки. Расход будет как на старой Мазде сх7. Короче атлас годится только для трассы там расход приемлемый по чекам! И красивый по БК.

Ну в общем так вышло что поехал на штатной резине по стеклу (льду). Вполне себе ездить и даже как-то тормозит! Так что с упором можно по тихоньку ...и Даже обгонять фуры

если трогаться резким нажатием на педаль, резким но не в пол, чуть шлифует. а вообще конечно пара двигатель-коробка - работают странно, особенно если трогаться в гору возникает пауза до 1-1,5 сек. точнее не пауза, а нехватка мощности на малых оборотах, и машина стоит на месте, пока обороты не поднимутся примерно до 2 тыс. а поднимаются они при дальнейшем нажатии на газ. скорее всего в Гидротрансформаторе коробки нет "усилителя мощности" на стоящей машине по этой причине 2,4 не может тронуться назад из упора задом в поребрик. 1,8 трогается кстати ( проверял) но не сразу, а при оборотах около 2тыс. но 1 ,8 момент мах начинается 1700 обортов, это и спасает.

спс, жаль было очень удобно.

кстати да ключом пробовал, получается, а какнибудь типа прошить или кнопками?. у меня было на ниссане: один раз нажал - открылась водительская, остальные закрыты, 2 раза нажал - открылись все остальные двери и багажник. по мне так удобно, никто не ничего не выдернет с пассажирского переднего сидения или заднего, пока садишься в машину.

давно когдато написал из всех современных систем полного привода - в атласе стоит худшая. но зима придет посмотрим. кстати я опять узнал/вспомнил что можно трогаться с пробуксовкой на сухом асфальте! за предыдущие 10 лет даже на зимой это было редкость. :(

не знаю где спросить, спрошу здесь: возможно ли установить штатными средствами на атласе раздельное открытие дверей? например открыть только водительскую, а остальные чтобы оставались закрытыми.

только хотел такую тему замутить, потому как с первого дня отметил такие рывки и толчки при трогании с места с поворотом при чем очень сильные иногда. имхо: это все результат работы полного привода. в отличии от нормального полного привода (халдекс например) у нас нет преднатяга на заднюю ось при трогании с места. при повороте колес на месте во время старта датчики абс выдает разную скорость вращения передних колес, особенно места на большой угол порота да еще и с газом, разница вращения за счет дифференциала очень большая. мозги считаю что идет пробуксовка и врубают муфту на полную и идет жесткое подключение задней оси. когдато такая хрень была на хонде срв 1 поколения, только там еще и срабатывание задней оси было через 2 сек, и народ даже с дороги улетал от неожиданности.

не знал

реально писать пост о продаже джили, там где у всех есть джили - не серьезно. имхо конечно. хотя неверное есть те кто хочет второй.

ага. пока нет. обещают открытие в ноябре

Печально...это про супругу.

Кто ездил на штатных шинах в снег в межсезонье? Есть опыт. Они реально лето лето. Или все таки типа всесезонки? А то нам сейчас засыпает и видать к утру будет см 5 на дороге. Понятно что к обеду все растает. А зимние шины ещё где-то идут.

Кстати да... Заметил что если стекло запотело то при включении обогрева отходит очень медленно. Только полосками. И да кстати или не кстати но потеет Атлас довольно сильно... Если что багажник пустой.

Просто на это не обращают внимания. У меня так же. Но реально пофиг. На предыдущих машинах было так же и лечилось переключением в другие режимы или выключением и включением

на вайлдбериз есть коврик в салон 1100р! взял норм. и коврики в салон 1500 не брал не понра.

расход на холостом ходу тоже из бака берется. короче зимой будет под 25л/100. в городе

Если признают что он неисправен. Но во многих машинах датчик дождя живет своей особенной жизнь. Например если не включен кондиционер и потеет лобовое стекло по верху - он включает дворники даже если нет дождя и т.д. (или птичья кака лежит на нем ...)

в настройках в голове - вроде там где активная безопасность

както не нравится ржавчина под петлями на кузове, там под петли теперь идет вода и через какое то время петли отвалятся вместе с куском кузова. и судя по быстронадвигающейся ржавчине - ждать не долго

Привет сосед.. 12 и 16 две большие разницы. По маленькие города это правильно. У меня всегда в Мурманске городской расход больше чем в Питере и Москве. Просто там пробеги несмотря на пробки большие. А здесь до работы 7км с пробками. Машина даже погреться не успевает. У меня на Кашкае было зимой с прогревами до 14 это в слова ниже 25. Сейчас на атласе реально в городе около 16. А ещё только до 0 опускалось. Думаю что 20 будет зимой с прогревами.