RAlexandr

Я клал номер не помню остался с кашкая. Брал вроде на Волгу. Помогает. Часа на 2 медленнее остывает двигатель. Но за ночь все равно остывает до уличной температуры. Капот меньше обледеневает т. к. снег не тает

под нее обычно прорезается прямоугольная дырочка в пластике

Есть ли аналоги задней щетки по креплению? Geely 6022001000? У родной какойто ценник конский. Замена резинки не катит - разболталось крепление к поводку. Выпадает.

ну китайски1й иридий видимо как стОит, так и ездит 10ткм

.

свеча 250р!! даже заморачиваться не буду не те деньги чтоб письма писать

Скажу что так сделаю. Пришла зима. Она все покажет. Трясёт не трясёт. Горят торчи или это был брак. Иридивые свечи у меня раньше по 70ткм ходили. У людей до 120! А тут 10ткм и выгорают электроды. 

Зазор вырос точно на на 0.1 за 10ткм. У меня есть щуп. В 0.7 он заходит туго. 0.8 уже не входит. Так на всех свечах что сейчас поставил. Зазор равный. В 3х из 4х снятых свечах щуп 0.8 счас заходит свободно. И 0.9 можно выдавить. Пока свечи были новые машина не троила. Как зазор вырос появилась тряска на холодную и при перебои на высоких оборотах под нагрузкой. В этих трех свечах видно что центральный электрод стал короче. Думаю что это качество свечей торч такое

1 минуту назад, Дядя Федор сказал:

Может быть 0,8 мм? 8 мм это с палец зазор. Или так и есть?

 

да 0,8мм

В 08.10.2021 в 15:47, RAlexandr сказал:

Я поставил весной 7ку такую. Первые  2.5ткм даже не трясло при утреннем холодном пуска после падения оборотов до холостого. Потом стали опять появляться но без возникновения ошибки. На родных пропуски на холодную были с первого дня. При выезде из салона 

История закончилась. Через примерно 10ткм пробега. ну после прошивки двигателя с приходом морозов машину стало трясти на холодную. И при 4тыс оборотов и вышена 4ой передаче начиналась дергатня и провалы. Вчера поменял торч к7riu на к6riu. По старым свечами. Свечи чистые но на 3х из 4х зазор стал 8мм! А с учетом Uобразного электрода вообще 9.  И Это за 10ткм иридий! Видимо иридием там только намазано. Да и юбки всех свечей бурые. Поставил 6ку пока на холодную не трясёт и при ускорения на 4ой свыше 4тыс оборотов без провалов. Ну вобщем это видимо последний торч в моей жизни. Тысяч через десять сменю на NGK или бош (хотя родной бош был тоже г...). 

В 08.10.2021 в 16:43, svvas сказал:

Да, 2 тысячи помучился и выкинул. Сразу после установки, при "тапке в пол" появились множественные пропуски с "чеком" и уходом в аварийный режим с отключением одного цилиндра. Уменьшил зазор до 0.6, стало значительно лучше, но все равно иногда при полном газе могла затроить. Такая лотерея (особенно на обгонах очень весело) быстро надоела.

У меня такое появилось после прошивки двигателя? Связывал с ней. Потому как до прошивки было норм на обгонах. А счас при 4т оборотов на 4ой передаче появились рывки

Вчера прошёл то5. Был проездом в мск из Крыма. побег был уже 10300 после то4 и меня записали на 9 утра первым. Так что вечером уже был в Питере. Все быстро. в рем зону пустили. Мастер все рассказал и показал. Сделали скидку за первое посещение и по клубной карте. Обошлось без смены свечей 15300р.

В 04.10.2021 в 21:51, Егоров Сергей сказал:

На 1.8 движок торчи к7riu(как то так на сайте) кто нибудь ставил?

Я поставил весной 7ку такую. Первые  2.5ткм даже не трясло при утреннем холодном пуска после падения оборотов до холостого. Потом стали опять появляться но без возникновения ошибки. На родных пропуски на холодную были с первого дня. При выезде из салона 

5 часов назад, 1nfern0 сказал:

https://aliexpress.ru/item/1005002289551394.html?_t=gps-id%3AaerPdpSubstituteRcmd%2Cscm-url%3A1007.33958.210224.0%2Cpvid%3A5803b103-3bdb-46e4-8685-221d451fd013%2Ctpp_buckets%3A21387%230%23233228%235&gps-id=aerPdpSubstituteRcmd&pvid=5803b103-3bdb-46e4-8685-221d451fd013&scm=1007.33958.210224.0&scm-url=1007.33958.210224.0&scm_id=1007.33958.210224.0&sku_id=12000019933525643&spm=a2g2w.detail.1000060.2.3cb866d6m2wmzi

Не такую случайно? Домкрат купил ищу под него опору ))

Да такого плана

В 18.08.2020 в 21:46, UmaT сказал:

Недавно ездил в отпуск, скачал для 2Гиса и Я.Навигатора несколько областей, ГУ при запуске стало выводить сообщение, что недостаточно свободного места. Решил вопрос путём "переноса" карт на дополнительный раздел памяти, в котором штатный iGo хранит свои данные.
 

 

В принципе, на этапе монтирования разделов можно попробовать сразу расширять основную память, но пока некогда заниматься подобными экспериментами, если будут энтузиасты - могу дать направление.

По этой инструкции перекинул 1.5гб карт для яндекса в закрытую часть файловой системы. А сегодня туда перенёс карты и базу для Контрактам. Базу камер с картами 600мб

Отвечу сам предохранитель нет. Включаются от микрика на акпп. Оказывается У меня сгорели все диодные лампы! 2 в штатных местах и дополнительная.... Вот так бывает 

Фары заднего хода не горят при включении задней скорости. Какой предохранитель? 

Мурманск у меня есть програматор и прога. Могу помочь клонировать +79113014543 Александр 

В 12.08.2021 в 20:00, Семеныч сказал:

Ехал спецом 1000+-км в сторну моря с мск, расход на НЕдоЭКО больше чем в стандарте на круизе! Ваш ЭКО не До ЭКО в всех пониманиях), ЭКО 11литров, стандарт 9.8.

Видимо эко нужен только в длииииииноц прямой дороге!

все прально пишешь. эко и может быть удобен на прямых участках (а когда машина в эко лезет 

в гору на 6 передаче, двиглу нехватет мощности, коробка не сбрасывает передачу, и двигатель работает внатяг, и  бизин начинается литься в цилинды, а возду мало изза малых оборотов, ухудшается горение, подзаливаются свечи, несгоревший бизин идет в масло... вобщем ничего хорошего от этого нет, а расход увеличивается, при чем без эффективности в работы двигателя и тяги, это как на ручке трогаться с места на 4 передаче в гору    

1 минуту назад, Hudozhnik сказал:

Керосина днем с огнем не сыщешь - а вот уайт-спирит в любом хозяйственном. ЛКП не повредит и отмоет хорошо.

есть на заправках (дешево), да во всех хозмагах, океях и лентах, и где торгуют красками - дорого около 120р/л. ну вайтспирит тотже керосин. единственное руки жалко сильно сохнут. ааа вот еще бензин и бензин калоша

Керосин должен отмывать. Что гудрон отмывает то тополиную и сосновую смолу

16 часов назад, Мегавольт сказал:

В конце этого месяца или в начале следующего планируем сделать стендовые замеры

16 часов назад, Мегавольт сказал:

В конце этого месяца или в начале следующего планируем сделать стендовые замеры.

а результаты выложите? интресны штатные показатели 1,8 (есть там 184лс), и прибавка мощности и момента

вчера полез крышу посмотреть - (после бомбардировки бакланами) и нашел :( вроде это пластиковая часть рейлинга спереди. 15ого поеду к ОД на очередную замену очередной камеры - и покажу

1,8т вчера + 30 показывает машина, на улице где + 27. при пуске обороты 1200 и держались минуты 1,5!!! за чем не понятно. и что самое неудобное при таких оборотах машина с места резко трогается что вперед что назад, и передача (драйв и реверс первый раз включается с сильным толчком) поэтому лучше ждать пока обороты опустятся. а вот зачем они прогревочные при + 30? хз. а при -10 их почти нет. бред какой то.

я просто первый раз такое увидел. там обычно температура огого и все должно стекать вниз..

1 час назад, Pessimist сказал:

В интернете и на ютубе куча испытаний свечей и как не странно но даже именитые производители очень страдают с качеством. Так что косяк с налетом на двух из четырех как раз таки и говорит о том что качество у двух свечах не очень.

вот! коронный разряд видимо все же это не норма! Если норма то был бы на всех свечах... кстати на кашкаях до этого на всех 4х всегда был желтый ободок (за 10 лет много было свечей (платиновых) до сих пор валяются  в сумке, электрод платиновый кстати выгорает гдето к 40-45 ткм на нашем бизине, хотя пишут можно и 70ькм ездить). При этом на свече которая была не затянута - ободка как раз нет!!!. Да и при снятии катушек - все они снимались ну оооочень тяжело, т.е я тянул, крутил, но колпачек катушки не снимался всех 4х свечей. Даже остановился и листал книгу, нет ли где внутри или сбоку какого то фиксатора (кроме открученного винта массы). Потом реально тянул изо всех сил. При снятии внутри резинового колпачка спиральный пружинный электрод почти на выходе - обмазанный какойто серой или серо-желтой хренью....