Мойша

А меня смущает , что обороты двигателя на 6 передаче в городе примерно 1500 . Такие обороты для атмосферного двигателя ненормальны . С сайта АВТОЧАЙНИК . РУ Масляный насос достигает номинальной производительности начиная с 2500 об/мин. Нагрузка при 1500–1800 оборотах вызывает масляное голодание, особенно страдают шатунные подшипники скольжения (вкладыши) и компрессионные поршневые кольца. Условия сжигания топливовоздушной смеси далеки от благоприятных. В камерах, на тарелках клапанов и днищах поршней усиленно откладывается нагар. В процессе работы эта сажа раскаляется и воспламеняет топливо без искры на свече зажигания (эффект детонации). Если нужно резко увеличить обороты двигателя при езде с самых «низов», вы нажимаете на акселератор, но разгон остается вялым, пока мотор не достигнет своего крутящего момента. Но как только это происходит, вы включаете высшую передачу и частота вращения коленвала снова падает. Нагрузка большая, смазки недостаточно, помпа слабо перекачивает антифриз, отсюда возникает перегрев. Вопреки распространенному мнению, экономия бензина в данном режиме отсутствует. При нажатии на педаль газа топливная смесь обогащается, но сгорает не полностью, значит, расходуется впустую. Сам я увидев такой алгоритм работы двигателя и коробки ( в режиме ЭКО , НОРМАЛ в городе до 80 км/ч ) , предвкушая все последствия малых оборотов при езде , авто в городском режиме эксплуатирую в режиме спорт . Если не прав поправьте .......

Нет , проставка не нужна вообще . За двойными метками (которые на ребре жёсткости ) находятся специальные площадки для всех типов домкратов кроме штатного ( потому что он технически хлипкий ) .

Взял на зиму TOYO ( made in Japan ) размер штатный 225/60 R18 шипы , цена 7600 за одно

Так отличие 0w30 от 5w30 довольно существенное в лучшую сторону . На сайте SHELL есть тех.описание каждого масла .

Так у Роснефти франшизы нет , у Лукойла точно есть . А BP с октября 2012 года принадлежит Роснефти .

Полистал по оф сайтам производителей масел - Motul , Castrol , Лукойл , Zic , Liqui Moly по подбору масла по марке автомобиля ничего не предложили . Только два производителя ( которых я нашёл ) SHELL и MOBIL дали рекомендации по маслу .

А по мне , так самое главное снизить риски приобретения подделки . Мне кажется нужно зайти на сайт ( на пример ) www.shell.com.ru , там открыть СИСТЕМУ ПОДБОРА МАСЛА по автомобилю . НА 2.0л и на 2.4л выдаёт три вида масел , и самое главное этот оф сайт Шела покажет на карте где купить . Сам буду брать на заправке

У меня также кнопки обновить нет и есть шестерёнка . Нажимая в главном окне в самом низу маленький значок iGo много раз и перелопатив каждую функцию в настройках в поисках кнопки обновить и есно её не найдя , перелистнув экран ГУ два раза и там был чистый экран но только с одним большим значком iGo ( ну не очень большой но всего один ) , и нажав на этот значок вот тогда iGo предложил обновиться ( флешка уже торчала в подлокотнике )

Я оба ползунка сдвинул до конца вправо и по городу предупреждает на 80 , за городом на 110 .

Да у меня примерно всё тоже самое и Аркана смотрел ( очень дешёвая внутри , двигло 1,3 турбо и вариатор ) этот букет не ко мне . Так собственно и всё близкое по деньгам одна муть и за дорого , вариаторы , роботы , турбины . Обчитаешься , одна веселуха - у Корейцев на 2-х и 2.4-е литровых движках задиры уже на 30 000 пробега , немцы с своим 1.4 турбо и ДСГ могут и до 80 000 не доехать . ЖУТЬ . Надеюсь шведские конструкторы из ВОЛЬВО всё в Атласе сделали как положено , а то у меня в голове начнётся всемирный облом

А Рено Аркана как конкурент , как ? По цене очень рядом .

Именно там и взял

Жалко дилера нет , атоб каждый день

При приобретении авто четыре дня назад , спросил -ТО 0 когда ? Ответ - ТО 0 нет , есть ТО 1 ( 10 000 или 1 год ) Это не АЙС

Четыре дня назад взял 2,4 на полном . Так-как здесь про чип , то я перед покупкой обсмотрелся , обчитался и был на 99,9 процентов уверен что чип сделаю сразу после покупки . Авто бралось в Краснодаре , я из Смоленска . Проверка ходом , в Ростове на дону в основном ограничение 40 и пробки , проверять нечего- по пробкам едет . Самое интересное начинается когда съезжаешь с М4 ДОН и пошёл на Орёл , Брянск и тд . Дороги двух полосные и куча фур . Сам я водитель ХАЛЕРИК , но езжу исключительно по правилам . Двигатель на обкатке , крутил редко чуть больше 3000 . Ни с одним обгоном не было проблем , немного нажал - одна в низ , ещё сильней нажал - две в низ . Только появлялась любая дырка для обгона и я сразу туда . По ТРЕЙДУ В ИНУ сдал Рено МЕГАН 3 на ручке , поэтому на трассе по привычке пидалировал как на мегане . Короче , дискомфорта в рескотухе у Атласа 2,4 я не постиг ( я ещё режим спорт не пробовал - обкатка Ж ) Хотя по прибытию в Смоленск , на дисплее уже больше 1500 км , может обкатал уже