AleksL

Заднюю подушку поменял. Вибрация уменьшилась в разы ,но не ушла полностью. И вот на даче выкрутил болт из передней опоры. Вибрации не стало от слова СОВСЕМ! Правда при запуске двигателя его сильно тряхонуло. Блин, в свете последних событий где теперь купить резинку на переднюю опору?

Вопрос. КИТЗап это который. Kitzap.ru или kitzapchasti.ru? Я с месяц назад покупал на втором. Вроде норм.

А еще один вопрос. Может ли вибрация от двигателя с коробкой идти через кардан и передаваться на кузов через подвесной подшипник кардана?

Займусь на даче. Потом отпишусь.

Озаглавлю: Моя борьба или мучения. Сейчас пробег 43000км. Машина 19 года. Мучаюсь от вибрации несколько лет. Вибрировал движок на паркинге, на драйве с кондиционером и без. С год назад после ТО-3 (16000 р.) у дилера и замены бензонасоса по отзывной начались проблемы. Выскочила ошибка датчика кислорода, начали чернеть свечи, тяга пропала, вибрация на низких оборотах и холостом, расход топлива. Поменяли датчик по гарантии, а остальное сказали и так сойдет. И решил я забить на все его гарантии. (за ТО-4 зарядили 26000р.) Начитавшись в этой ветке, полез экспериментировать. С малого. Почистил дроссель, форсунки, клапан картерных газов, заменил свечи. Движок пришел в норму. Но юбка у свечей все равно черная. (Компьютерная диагностика показывает норм.) Возросла по моим ощущениям вибрация D R на месте. На ходу чувствуется чуток. Поменял заднюю подушку двигателя по инструкции выше. Вибрация уменьшилась, но не пропала. Стою на P или N ее нет, включаю D или R появляется, трогаюсь есть немного. И понял я, что дело в бублике. (Мои догадки). Поскольку пробег не большой решил начать с малого. Заменил целиком масло в АКПП и редукторах. В коробке и переднем редукторе масло было грязное, в задней муфте не очень. Сделал адаптацию АКПП. После всех мероприятий вибрация уменьшилась, но до идеала еще далеко. Теперь думаю о ремонте или замене бублика. Или забить?

Имею вибрацию на D и R при стоянке. В движении практически нет. Замена подушек это хорошо. Себе поменял заднюю по инструкции из шапки. Вибрация уменьшилась. НО! Мы боремся со следствием, а не с причиной. А причина я подозреваю "кривой" гидротрансформатор.

Считаю необходимым установить крючок в багажник, чтобы по багажнику не летали всякие предметы.

А кто скажет есть ли на нашей машине датчик ДМРВ! И где находится?

И еще. А может ли повлиять, что по отзывной меняли бензонасос.

Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой: При поездке с дачи машина дергалась троила, но доехал. Через пару дней загорелся чек P0134 - Двигатель Датчик кислорода- отсутствие сигнала (Банк 1 Датчик 1) Машина то едет, то нет. Тупит. Подумал на бензин. Залил 95 G-Drive. Не помогает. Обратился к дилеру. Сканером полазили скинули ошибку. Сказали по приборам все норм. Машина еще дня два тупила. Потом я залез и посмотрел свечи. Все в черном бархатном нагаре. Почистил их. Машина сразу поехала. Через день датчик кислорода чудесным образом стал вести себя адекватно. Проездил километров 500 и снова посмотрел свечи. Опять черный нагар. Я к дилеру. Сказали чек не загорается сделать ничего не можем. Поменяйте бензозаправку. Пробег 35000, 2.4, Автомат Что посоветуете?

В связи с царапающимся пластиком багажника думаю его карпетом обклеить. Как потеплеет.

Тоже раньше на спинке крючок был, но со шторкой пользоваться неудобно. А без шторки жить нельзя. И потом у меня там всякая всячина лежит. Вот и прилепил поближе к краю. Крючок на переднем сиденье понравился.

Потверждаю! Батоны мокрые. Машина стояла 3 дня. Мокнет снаружи. Стоят дополнительные подкрылки. Батон вытащил снаружи (порвался). Под батоном листва. Без него циркуляция воздуха будет все просушивать. И вымыть можно.

Оф дилер! В гараже у Джамшута было бы дешевле. Делайте КАСКО- мой совет.

240 всего!

Бампер с усилителем, крыло (причем покупался весь бок толи 70 толи 90т.) стопак, противотуманка, накладка арки. При замене крыла меняли окошко. СТО со страховой недели 3 цену согласовывали. Ремонт 2 недели.

Сам нашел. А видео потом добрые люди прислали. По каске уже починился. Ремонт 240 тыс. из них 195- запчасти. В ГАИ волынку тянули тянули и выдали: что машина установлена, владелец установлен, а кто был за рулем нет. Лишать прав некого. За превышение с камеры сразу виновного находят. Думаю в прокуратуру на них написать.

Cam- 20200625_CUT.mp4

И мне "счастья" прилетело.

Во во. Когда сел аккумулятор и замки капота (управляемые сигналкой) не открыть без подъемника и дергания за тросики. А с проводом можно открыть даже от акб шуруповерта.

Это когда сел аккамулятор, а замки капота закрыты.

А кто-нибудь делал на Атлас аварийный кабель питания? Если да-то расскажите как.

А никого не напрягает, что педали томоз и газ на разной высоте?

Вот нарыл кому интересно StarLine Производитель не во всех системах публикует энергопотребление в инструкции по эксплуатации. Приведем примеры некоторых систем в инструкции которых мы нашли потребление. StarLine E96 – 6 мА StarLine E96 BT – 8,7 мА StarLine S96 – 15,2 мА (не известна комплектация доп.модулей) StarLine A63/A93 без CAN модуля – не более 14 мА, с CAN модулем - не более 22 мА StarLine A63GSM/A93GSM – средний ток потребления с установленными модулями GSM и 2CAN+2LIN - 30мА Pandora Производитель вообще не публикует энергопотребление и технические характеристики в инструкции по эксплуатации. Приведем примеры некоторых систем потребление которых мы нашли на сайте alarmtrade.ru. Pandora DX 91 LoRa при всех включенных датчиках, постоянно включенном Bluetooth и приемо-передатчике LoRa – чуть более 9 мА Pandora DX 50S – 7 mA (без GSM и BT) Pandora DX-91 – среднее потребление в режиме охраны менее 7 mA (при работающем радиотракте, всех цифровых шинах, кан, лин, иммо-кей, с работающими датчиками удара, движения, наклона, и работающим Bluetooth-интерфейсом) Pandect X-1900 BT среднее потребление системой в режиме охраны до 10 мА при активном GPRS-соединении с сервером Pandora DXL 4200 – среднее потребление не превышает 20mA Pandora DX-90 BT – потребление в режиме охраны до 9 мА