BORZIK

Долго - понятие растяжимое, огласите весь список, пожалуйста ;)

Практически на всех авто, ключ (таблетка) нужен только для того, чтобы завести. Машина будет исправно ехать, пока не заглушишь.

Моя настроена на 10 мин. Тоже немного в резонансе, что нельзя закрыть заведенную.

Не вижу смысла отказываться от ТО, большое ТО будет только на 100к, остальные цены демократичные.

Там же прописан ответ касательно температуры эксплуатирования ?

Ответ я знал, просто привёл пруф завода (именно завода, не дилеров), чтобы развеять сомнения при выборе масла :)

Подниму ещё раз эту тему. Получил ответ на мой вопрос от "Джили Моторс".

Не думал, что когда-нибудь скажу такое... Но резина мне нравится ;) Люди осматривая машину обращают внимание на резину, и недоумевают с этого зверя :))) По поводу коробки. Робот - есть робот. Не нужно его сравнивать с автоматом, особенно с Айсин.

Соглашусь только с пунктом 3, частично. Подвеска очень своеобразная, мб я просто на таких не ездил. По поводу поведения робота, всё так, как должно быть, никаких посторонних шумов, четкие и незаметные переключения. Остальное даже комментировать не буду... Я могу посоветовать только надавить на дилера, взять письменный отказ, и продолжать давать за правду.

Верно, дайте знать сервисменам о проблеме, после отказа звоните в Джили моторс, в отдел по работе с клиентами. Телефон Мария написала ;)

Проблема на каждой второй машине. Большинству выставляли бесплатно.

Хака 8.

Эти датчики периодически делали мне голову на всех машинах. Не вижу в этом глобальной проблемы, в отличии от воя аэродинамического шума, малость напрягает ;) (люк тут не причём, на других машинах также есть этот шум на скорости 80+, в зависимости от скорости шум усиливается). Природу этого шума я пока не обнаружил.

Флагшип спорт. 3к пробег. Нету ничего из данного списка. Могу внести свои 5 копеек по недостаткам: 1. Немного замят уплотнитель капота от центра вправо сантиметра 3 примерно. 2. Аэродинамические шумы на скорости (приблизительно с 80км/ч), так же задувает со стойки. 3. Мультимедийный штатный планшет без прошивки не позволяет использовать полноценно свой потенциал, отсутствие встроенного GPS для навигации, что как по мне, очень странное решение (Скорее ввиду экономии). За исключением этих моментов, Кулёк продолжает радовать, даже привык к задержки акселератора ;)))

Это действительно жёстко. Я заказал то, что мне надо, в том цвете котором хотел. В Твери. От внесения предоплаты до подписания договора и соответственно выезда на машине от дилера прошло меньше двух недель.

На драйве с книжки фото скидывали, там до 5к рекомендуют. Я считаю это излишне. 3к - это стандартная обкатка. Крутить ДВС до отсечки, на турбированном двигателе - гарантированный масложор. Рекомендую откатать хотя бы 3к до спортивной эксплуатации.

Езжу в обычном режиме, по платке кручу до 4к. Пробег чуть больше 1к. В пол не газуй, езди в удовольствие. Крутить полностью лучше после 3к.

Вайт писал, на драйве. MP4.

Если не далеко, съезди. У меня проблема с этой же накладкой, на водительской, и в неё задувает ?

Да, в марте 2019 купил ;)

Kia Rio x-line

Здравствуйте, форумчане! Собираюсь приобрести себе Кулрей, поэтому интересуюсь им визуально и на просторах интернета (в виду невозможности потрогать и покататься). Сразу по порядку. Хочу услышать комментарии владельцев. 1. Задувает ветровые стойки (сверху накладки боковых зеркал) на скорости. 2. Неточности перевода (его полное отсутствие или косяки). Попадались на глаза. 3. Про лкп падкое на сколы и царапины. Планирую закатать основные места в броню. (В частности отмечу завод, который не считает своё технологичное* лкп браком) 4. Забавный момент про то, что Китай решил - в круизе нам 78км не нужно. 5. Последнее, и самое главное - робот. Опишите его в процессе движения, если можно подробно (задержки, реакция на акселератор, само переключение, рывки, переключение с задней на драйв и наоборот). Понимаю, что тема порядком заезженная, но оч хочу узнать мнение людей, реально эксплуатирующих данное авто. Всем добра!