рафик

Примерно аналогично.После плавной размеренной езды по пробкам пару раз пришпорил до кикдауна,для обгона-появились рывки с 2 на 3.Поехал дальше размеренно и через 5-10 переключений все вернулось в норму.Подобным "адаптивом" грешил и Айсин на Форде.Потом прочитал подобные выводы у владельца Вольво 40.Как он не боролся,всегда со сменой стиля вождения(город-трасса) появлялись толчки-пинки,которые затем пропадали сами собой.

Джили утверждает,что з.ч. поставляет только дилерам.Например фильтр масляный на 1,8 в интернет магазине предлагают за 1300 примерно,при этом у дилера он 502 рубля (Кнехт,Мале в сетевом магазине 700 руб.)Так что возможно у дилера будет дешевле.

Совсем рехнулись.

Оригинал на Лексус 11000,аналоги порядка 5000,однако.Почем наш китай интересно?

Фиг знает,я старовер.Все МР3 на флэшки переносить уматаешься,не говоря про их кол-во и стоимость.

Коротенько :1,8 2 WD LUX проехал 10.000.Впечатления сугубо положительные,расход 11-14 л\100 не парит,по трассе пока не ездил.АКПП спорная,не идеал,надежда на гарантию 5 лет(мне за глаза).Оснащение/качество/цена на уровне,если не придираться.Один БОЛЬШОЙ недостаток для меня-отсутствие дисковода для CD-MP3,осталось порядка 150ти дисков с музыкой-скучаю.Есть CD ченжер JVC на 12 дисков с автономным управлением,никак не придумаю куда аккуратно вписать пульт управления от него.Доволен!

А где подвох?7,5?

Мысли только одни:если авто гарантийный не куда самому не лезть,если даже будет что-либо очевидно.Увидят следы вмешательства снимут с гарантии нафиг.Понимаю что муторно,но придется долбить дилера.Подключать сканер и гонять.

У меня не подсвечивается,хотя на Малазийском клоне- Протоне Х70 подсвечивается,но там и комплектация богаче.Тоже думаю,может там надо просто лампочки вставить?

Гадать дело не благодарное,есть гарантия-в путь.Может быть ерунда,типа переферия дурит-датчики и т.д.Машина получает не верный сигнал производит не верные действия.

На форуме Хонды случайно наткнулся на подобные обсуждения,в краце:Хонда Цивик 1,8 атмо-12 по городу,микроавтобус СтэпВагон 1,5 турбо-13 летом,14-15 зимой.Что мы хотим от тяжелого кроссовера?

Резиновое кольцо любит прилипать к картеру,и первым потоком сливающегося масла увлекается в емкость.

Бачек один,может трубка соскочила,льет под обшивку.Моторчик-то гудит?

Выше есть мой пост-попали в корму.Бампер с потрохами+глушитель+подогнули уголок крепежа=200 тысяч по КАСКО у дилера.

Почему ТО считают просто заменой масла?При ответственном отношении к ТО проверяют весь автомобиль на предмет люфтов,протечек и т.д.Проводя ТО дилер обеспечивает дальнейшую эксплуатацию автомобиля,в рамках гарантийного периода.Где-то так,при ответственном подходе.

Осталось масло от предыдущей машины"ТатНефть LUX PAO 5W30 A3/B3"(кто в теме,тот оценит)Есть 12 литров.400р/литр.

На 1,8 вроде не годится.Скупал на заправках зимой,из остатков.

Браво,по делу.

Блин,у меня без папок,все подряд.

Может я не правильно понял,но на экране есть пиктограмма,меняющаяся при прикосновении:либо овал с закоььцоваными стрелками-воспроизведение по порядку,либо в овале цифра-повторное воспроизведение,либо перекрещеные волнообразные стрелки-воспроизведение вперемешку.Кликаете на пиктограмму и выбираете режим воспроизведения.

Поэтому ",нищает" в ковычках.На Кулрей говорят даже очередь.

Народ "нищает".

В салоне подарили зимнюю резину,там же и поставили.При переобувке весной обнаружил,что резина 235/60/18 -шире штатной,соответственно немного выше.Отъездил нормально.

Мою машину через три недели продали на 90 тысяч дороже,чем зачли мне.Перед этим салоном оценивал в Шкоде,Киа,Хенде и Рено.Оценили по максимальной цене среди перечисленных.

По прайсу кажется была 1,65.По Москве звонил-заезжал,скидки были не большие.Увидел рекламу,интересующая комплектация 1,25.Позвонил,поговорили что и как,предложили 1, 115.Утром поехал на своей ,вечером вернулся на новой.Стоимость по ДКП 1115000 руб.