Семен Семеныч

Не судите их строго Я думаю, что они по честному стараются, но современный автомобиль, тем более китайский (я имею в виду полное отсутствие истории бренда как в диагностике, так и в конструктиве в целом) не так просто, как кажется. Если сканер не показывает ошибку, то тогда надо включать мозги. А где их взять? Кругом пипец какой тупизм творится, вчера на банковском форуме Банки.ру всерьёз обсуждали, как избежать радиации(!) в Московских новостройках. Пришли к выводу, цитирую дословно: -Нужно открыть форточку и тогда комнатная радиация сравняется с уличной, так как лишние излучение выветрится на улицу. ©Банки.ру Сорри за оффтоп, не удержался. Я думаю, простого опыта у них в Ярославле нет в диагностике, поэтому и затык, так как неисправность у Вас крайне хитрая и носит случайный характер. @ЕвгSPb правильно Вам посоветовал, позвоните на горячую линию, только не ругайтесь там ни в коем случае (это не поможет), а объясните всё толково и кратко и попросите их Вам помочь. Пусть диагноста пришлют к Вам на помощь из Москвы. Удачи и терпения! (Подготовьтесь к разговору, прокрутите его в уме)

@Jego Что за машина такая диковинная ? Может по этому трудности с диагностикой?

Следов от присадок не видно. Хороший 95-й бензин там, где Вы заправляетесь. И свечи хорошие. А где покупали? И такой вопрос, зимой при запуске не троило?

Точно точно. Что-то она не договаривает Я из Сочей пёр груженый по перевалам до с обгонами, за 200 ехал, а расход вышел всего 14,2 литра на сотню. А когда ехал туда, сильно не газовал, старался держаться не более 160 км в час, расход вышел и вовсе 12,8 литров на 100. И заметьте, 92 бензин. @Shef, что-то там у Вас не как у всех, и музыка плохая и расход плохой

Через дилерский сканер складывание зеркал отключается. Я отключил на зиму,но уехал в Сочи, теперь вот лето, а включать не хочется. Складываю вручную крутилкой настройки зеркал. Мне так удобней.

Каким, если не секрет?

Коллеги, кто нибудь что нибудь добавляет в омыватель супротив майских жуков и "медоносов"? Чистой водой не отмывается, а только размазывается мёд по стеклу. У кого есть какие рецепты и Ноу-ХаУ?

Целый месяц я экспериментировал в Сочи, у меня на холодную на 95 "троило", а на 92 нет

NGK, но при условии, что не контрафакт Где взять доподлинно не поддельные свечи, вот в чём вопрос.

Снимет как пить дать. Ещё и менты наваляют, если вдруг обнаружат. А если, не дай бог, ДТП по этой причине, то мало не покажется.

Коробас может так себя вести. У Кулрея робот, там сцепление ни одно в паре с маховиком, а пакеты. Надо обязательно на разных передачах это порог пройти, посмотреть, что да как.

Наши свечи вот эти: NGK BKR6EIX "Iridium IX" или NGK PFR6Q "V-Line" или IRIDIUM+U фирмы Тorch Не верю я, что лямбда зонд виноват. Просто с прогревом и включением его в работу одновременно падают обороты ХХ. Не может ЛЗ на один только цилиндр так действовать. Временное совпадение. Поверьте, это будет такой капец, если форсунка не закроется. Не может в этом быть причины. Тем более, что с прогревом форсунка не почистится сама. Чтобы потом остыть и загрязниться по новой Уверен, что Вам понравится!

А я туда собрался на ТО-1 ехать. Хорошо, что мы в Москве живём, выбор есть всегда. Странные они люди, на этой Киевке, ... всё божья роса.

Как похоже на кардан Но у Вас его нет. Попробуйте всё-таки на ручном режиме, зафиксировав 4; 5 и 6 передачи поездить. Не будет ли вибрация связана с какой-то одной передачей. Или будет проявляться на всех? В такого рода хитрых неисправностях необходимо накопить как можно больше статистики перед поезкой к дилеру. Нужно всё попробовать. Как только появится "трясучка", попробуйте остановиться и погазовать на месте. Может это где то система выпуска от нагрева начинает соприкасаться с кузовом.

Тогда уж "двоить". У Вас и так всегда "троит", так как горшка всего три. В ручном режиме коробки попробуйте на разных передачах пройти этот рубеж, от 70 до 90. На месте газовать пробовали?

@Alexey 80 Проще всего в этой ситуации обратиться к установщикам. Если, конечно, до них не 800 км., как некоторым Я думаю, они сразу всё поймут и сделают.

@Alexey 80 Надо вот так сделать: 1) открытие кнопкой из салона - закрытие кнопкой из салона 2) Открытие с брелка - закрытие с брелка 3) Открытие с внешней кнопки - закрытие с внешней кнопки (для удобства её нажатия для закрытия остановите багажник в промежуточном положении нажатием на любую рабочую кнопку) Ну и сами всё поймёте, какая кнопка не работает.

Так двигатель в натяг работает, на низких оборотах и больших нагрузках. Заменил ДПДЗ и всё. "Дребезжал" около нулевого положения. Блок и путался, думал, что я педаль нажал. Лучше стрелочным мультиметром, если есть. Наглядней получается.

Я, наверное, не совсем правильно выразился. Если педаль газа электронная, то речь, конечно, идёт о датчике положения педали газа.

Тоже косвенно подтверждает мою версию. Когда Вы гоняете, то, возможно, быстрыми и частыми нажатиями на педаль газа быстро ПРОХОДИТЕ повреждённое на дорожке место.

Тест в динамике бы провести, посмотреть, соответствуют ли данные оборотов, скорости и положения Дроссельной Заслонки, передаваемые на ЭБУ, показаниям приборов. То есть как эти данные ЭБУ "видит". Если, например, ДПДЗ будет "байдить", то блок может расценивать это как то, что Вы убрали ногу с педали газа, ну или отпустили педаль немного. Соответственно им будет отдана команда на переключение на передачу вверх. По пробегу (85000) похоже, что подтёрся активный слой на потенциометре. Причём это не будет восприниматься как неисправность. Просто неверная интерпретация положения педали газа при определённых углах. В спортивном режиме АКПП алгоритм переключения передач совсем иной, вот ЭБУ и игнорирует эти мнимые подвисания педали газа. Всего лишь версия, так как У меня было такое, только в обратную сторону, что намного хуже. Блок думал, что я резко нажал на педаль, а она была отпущена и машина в накате, или вообще, в режиме торможения. Давление в эти моменты в АКПП маленькое, а тут команда на передачу вниз . Удары от коробки были такие, что аж песок из под арок сыпался. Первый раз я реально чуть не обделался (или обделался, не помню). Мучился более полугода, пока сам не догадался, что к чему. Что задень сегодня, такие хитрые неисправности пошли...

А это на газу или на бензине тоже так?

У меня было похожее на Маджентисе 2.5V. Причём, как правило, именно на холодную или после заправок. Едешь с дачи домой - всё супер. Заехал заправился, нажал на педаль и опс - Чек Инжайн на панели, и не едет совсем. Пол-года я мыкался, пока случай не помог: уезжали с дачи ночью в очень сырую погоду, я капот открыл, чтобы омывателя залить, завёл и мама дорогая, от катушки от двух выводов из 6-ти длиннющие искры, да провода все искрами играют. Ну тут всё ясно, новая катушка, провода и свечи. Понятно, что у нас проводов нет, да и машина новая. Но мои мысли такие, что надо зажигание ковырять и всё, что с ним связано. Ни форсунки, ни пара колено-распред, ни дроссель, ничто не зависит от погоды. А тут явная погодная зависимость. Значит проблема по электрической части. @dimant На мой взгляд, Вы зря дилерские свечи поставили. Они же такие же, как и завода. Очень много нареканий на них. У меня вот, кстати, тоже одна свечка на холодную байдит. Буду к зиме менять. Но только не на дилерские. Тут по свечам хорошая тема, есть несколько аналогов у НЖК, Торча и прочих производителей. Я бы в Вашей ситуации сделал следующие: 1) копил бы статистику по работе после снятия клеммы. Если будет установлена прямая зависимость, то тут всё ясно, где искать 2) Поменял бы свечи однозначно на другого производителя 3) Заправился бы 92 бензином. Уже доподлинно установлено, что 92-й бензин нашему мотору подходит. Цель - посмотреть, как будет работать на бесприсадочном (мало присадочном) топливе.

Точно не форсунки. Если неисправность проявляется на скорости, то лямбда тут не причём. Она при "газ в пол" и быстрой езде в смесеобразовании не участвует. Ну это напрасно. Дроссель не может от погоды-температуры зависеть. Он или грязный и утром и вечером, или чистый. Так что навряд ли. @dimant А 92-й не пробовали заливать? Ну так, ради эксперимента? Раз уж так уж всё непонятно

В Адыгею. Там с руками оторвут! Атлас выбросят на фиг, а "проц с сабом" оставят