Семен Семеныч

Во всём ипотека и мат-капитал виноват. Всё бабло сейчас туда закачивается. Одному "крабе" известно, сколько. Вся нефть, весь газ и все налоги - всё туда. Вакха ипотечная. И самое интересное, что в попе все, и те, кто не берёт, и те, кто берёт. И конца края этому пока не видно...

И кстати, вот пришла ко мне неожиданно мысль интересная. Может быть "защита от дурака" таким образом срабатывала в эти "несколько раз", не давая включить режим Драйв при повышенных оборотах двигателя. Тогда Джили респект, если так.

Ещё сюда приплюсуйте то, на сколько рупь упадёт к декабрю. А он, зараза, обязательно упадёт.

@someoneinthebox

Тогда уж лучше вот это:

Про горох забыли. Капот - розовый в фиолетовый горох. Ну, если это Обухов, то из допов, наверное, предложат: На пассажирское сиденье - Кэти Пэрри, назад - Пэрис Хилтон, водила - Ургант, обивка салона - Луи Витон, ковры в багажник - Роберто Кавалли, вместо передней камеры - восьми-каратник, чтоб сиял. Как то так. Обухов, и таки да, идея не дарится. Копирайт мой, начиная с этой минуты. Найду в машине следы Дольче Кабаны - по судам затаскаю!

Лично у меня такой "тайм аут": 30-40 секунд. Если вижу, что дольше - в Нейтраль. Если меньше - стою в Драйве. Тут важно с умом подойти к вопросу, чтобы лишний раз коробку тоже не дергать понапрасну. Главное, ни в коем случае не газовать сразу после перехода в драйв. Иначе давление в системе не успевает набраться. Возможны рывки и толчки.

Вы хоть представляете, кому "на стол" попадают все наши письма с вопросами Я имею в виду технические вопросы.

Не видел. Машины то нет пока у меня этой, только заказал

1. Все переключения ручкой управления АКПП - ТОЛЬКО на стоящем автомобиле (исключение - перевод селектора в ручной режим управления) 2. На "долгих" светофорах или в глухих пробках - стоять лучше в режиме нейтраль. Лучше и для коробки и для двигателя и меньше расход топлива. 3. После перевода в D из N ни в коем случае тут-же, в тот-же миг не газовать, как на ручной коробке. Дождаться стабилизации оборотов ХХ. Иначе коробка получает "гидравлический удар". Приучите себя переводить в D из N заранее. P.S. В режиме Нейтраль насос гонит жидкость через байпасный клапан, рабочее давление масла отсутствует. If of course it is interesting to someone

А это что, Вольвовский форум, не Китайский?? А-а-а-, караул, памажите...

Пожалуйста. Главное, не сломали ничего! Ну и времени теперь будет побольше для семьи

Это новая песня Басты, спетая дуэтом с Медузой. Аранжировка группы Бутырка. Сорри, не моё.

Чем Выше температура жидкости, тем выше её текучесть. Если сливать масла при низких температурах, то они будут густые и не сольются полностью. А не выше 50 градусов для того, чтобы слесарь руки не обжёг, вот для чего. В идеале надо сливать горячее, но можно остаться без рук. Поэтому масла всегда меняют горячие. Получается, что: ниже 50 - не сольётся полностью, а выше 50 - слесарь без рук

Для коробки замена жидкости сродни замене масла в двигателе. Вы же после замены масла в двигателе никаких специальных режимов для езды не используете. И работает он у Вас так, как и работал до этого. Коробка помягче станет, только и всего. Варум температуру мерить? Или Вы про хозяина машины, типа, чтобы Ковидом не заболел? Камрады, запаха ГАРИ в масле из коробки никогда и не будет. В коробке нет высоких температур, там нет СГОРАНИЯ, соответственно, и гореть ничего не может. Если кому интересно, то может быть ЗАПАХ ГОРЕЛЫХ ФРИКЦИОНОВ. Но это не гарь, как в двигателе. Запах химозно-кисловатый, очень специфический. Появляется в следствии проскальзывания фрикционов в пакете. Свидетельствует о скорой гибели. А вот это правильно. Хотя и 60 нормально. Есть производители, которые рекомендуют замену на 90 тысячах. Это очень много, особенно для "пробочных" регионов. Частичная замена получилась, так как в гидротрансформаторе осталось. Если на следуещем ТО опять поменять, то получится как бы полная замена. И опять на 60 можно заходить. Самый предпочтительный вариант из всех. (опыт эксплуатации и ремонта АКПП с 1997 год, шишок столько набито, что и не перечесть.)

Господи ты боже мой. Вы ж коробку убиваете. Если ещё не убили. Кто Вас этому научил, мать его? Больше так не делайте. В коробке-автомате нейтральная передача - это вообще "сервисный" режим. Для того, чтобы можно было вручную машину катать. Никогда так больше не делайте (если только не на машине начальника, который Вам зарплату понизил, а жену увел)

Ещё как будет. Если это слива в период плодоношения, любое ЛКП разъест нафиг. Не буду долго грузить, расскажу вкратце: друг - Директор Автосалона, где купил машину. Ближе к зиме - на крыше и капоте, как на фото. Еду к другу, плачусь, тут-же инженер по гарантии, ага, гарантия, в покраску немедленно, зовут нач. цеха покраски, подходит, смотрит, спрашивает: "Под сливой стояла?" Бляха-муха, на даче под сливой, весь год. Никакой гарантии. Вот такой жизненный опыт.

А вот нифига! Я что, зря предоплату вносил? Да здравствует Атлас 1,8!

Надо бы поднять планку до 3-х промилле. После таких новостей-то:

Так это уже, наверное, не Китайский, которые собирались из машинокомплектов, а уже по полному циклу, Картофельный. Значит у Белорусов такой оранжевый. Это версия, камнями не кидаться.

Конечно можно, согласен. Но одно дело, когда единичный случай на 1000 проданных машин за год, а другое дело, когда на 50 и за месяц. Как говорят в Одессе, это две большие разницы Не подумайте, я не топлю против Чери, ни в коем случае. Но я подумал, что компания, которая решает завоевать рынок и отвоевать себе кусок общего "пирога" хотя бы первые несколько лет ПРОсто обязана каждый автомобиль собирать как последний, вылизывая каждую гаечку или хомутик. Как делали в свое время Японцы, а после них Корейцы. А теперь так никто не делает. Жаль P.S. И кстати, я же Тиго 7 ПРО чуть чуть не купил, вот прям был очень близок к этому. Но победил мощный мотор, ПТФ (на слабый свет в Тиго 7 ПРО все жалуются поголовно, хоть фары и матричные), полный привод, Яндекс на борту и хорошая скидка от дилера. Ну и Атлас, на мой взгляд, более серьезно выглядит снаружи, чем Тиго 7 ПРО. Тиго скорее на дорогую игрушку похож.

Течь антифриза Чери Тигго 7 Про https://chery-clubs.ru/forums/topic/678-tech-antifriza-cheri-tiggo-7-pro/

Святая наивность Вы забыли, что к цене в 1,9 придется добавить ещё столько-же на взятки чинушам всех рангов и мастей. Что-то Хавал, я смотрю, Тульский, только и делает, что дорожает, а не дешевеет. Вместе с автоТазом, кстати. Не дай бог в РФ. А Батька тут не причём. "Полновесный деревянный великодержавный рупь" уверенно падает по отношению ко всем валютам, даже по отношению к Белорусскому "зайцу". Китайцам что, себе в убыток торговать? Тут надо к "другому батьке" вопросик задать. Поближе который.

Аккаунта нет, ни хрена ни видно.