Alexsei46

58 минут назад, Ланселот сказал:

Ребята, кто покупал оргонайзеры вокруг запасного колеса?

GA0003NPATL это номер оригинального органайзера до 5.000 руб.  https://tersa.su/ тут белорусы предлагают за 6500руб.  

В 23.10.2020 в 20:58, Семен Семеныч сказал:

Вот Вы мне скажите, спрашиваю откровенно, что Вам понравилось в салоне Кодиака?

Говорю про версию в которой сидел, ценник был около 3 миллионов. Мне было удобнее сидеть, проще отрегулировать руль под себя, также удобнее задние сиденья, заметно больше багажник, багажник полностью обшит, а не пластик как в атласе, есть розетка 220v, больше ящичков чтобы что-то положить и т.д. для меня все в машине было понятно и удобно. Повторяюсь тест-драйв не проходил, так как могу финансово могу осилить только младшую комплектацию с двигателем 1.4 и механикой, но механику себе не возьму даже даром. Робот меня не пугает, ездил. Повторяюсь я сам планирую купить атлас с двигателем 1.8, жду когда проясниться ситуация у Белорусов с их революцией. 

@Семен Семеныч это по компьютеру или по чекам? если по компьютеру, как я понял он уменьшает показание на пару литров. Ну и самое главное в каком режиме ездим эко, нормал, спорт и стиль вождения тапка в пол или пенсионерим до 60-80?

1 час назад, Семен Семеныч сказал:

До 3 миллионов рублей

Смелое заявление, до 2 миллионов согласен машина интересная, у меня один из двух (второй хавал ф7 (без х) претендентов на покупку, но при наличии Трех лямов конкурентов заметно интереснее очень и очень много. за последние два месяца ездил на тесте  Атлас 1.8т и 2.4, хавал f7x 2.0, Митцубиши Аутлендер 2.0, Ниссан Х-трейл 2.0, посидел в салоне Мазда Сх-5, Шкода Кодиак и Карок. Во владении Хонда СРВ2 и Хундай крета 2.0 передний привод. Было бы больше 2 миллионов купил бы кодиак, в салоне и за рулем больше всего понравилось, приглашали прокатиться, но не стал все равно финансово не потяну.