Atlasnik

Там все просто - немного ослабляете два болта на петле (как на фото) Затем киянкой (мотолок, лучше резиновый) начинаете во всех направления подбивать и смотреть как закрывается дверь. Там роль играют миллиметры! Честно скажу, с водительской дверью пришлось повозиться, но оно того стоило Пруф - поэтому во всех дилерских центрах все авто стоят с открытыми окнами А все думают, чтобы выветривался запах из салона ) На самом деле тоже так думал, но некоторые дилеры сами регулируют по приезду авто в салон, так сказать предпродажка у некоторых все таки есть ) А так получается, что на заводе плохо регулируют.

Танцев никаких нет, масло идет в бочках (в основном 196 л), из него и заливают, если вы конечно не со своим приехали и не стоите рядом с мастером, когда он его заливает. Так что тут все четко, просто вы платите на ТО за лишние 500 гр масла. По факту в двигатель 2,4 л для нормальной работы входит 3,7 л, дилеры заливают 4,2 л, а в мануале стоит вообще 5 л!!! И поверьте, так везде, бочка быстро экономится. 80-100 тыс. руб. для дилера лишними не будут )

Вообще то наш масляный фильтр оригинальный стоит в среднем 80-100 руб. )))

Коллеги, очень важная информация, проверенная на собственном опыте: Фильтр аналога для наших пепелацев с двигателем 2,4 л от фирмы Mahle с кодом ORIGINAL OC217 НЕ подходит!!! Будьте внимательны! А вот фильтр оригинальный от Тойоты с кодом - 90915-YZZE2 просто идеален. Наш оригинал по сравнению с ним кака )

Регулировал все двери сам, кроме багажника, особенно плохо закрывалась водительская

Короче дилеры тупо обманывают на масле, так делают все, поверьте )

У меня уже почти половина облезла, это фигня, не стоит обращать на это внимание. Зря они его красили )))

Прошел ТО-1, по накладной залил 4,2 литра масла, по мануалу идет 5 л. Суть в том, что залили на 2-3 мм больше максимальной отметки, обратил на это внимание при приемке авто, мастер сказал, что это нормальный допуск. Короче это ненормальный допуск, появилась лишняя вибрация на холостых, как на паркинге, так и на передаче. На паркинге как-будто детанировать начал. Поеду менять заново ( Просите на ТО заливать чуть больше половины!!! Или просто приезжайте со своей баклажкой объемом 4 л! Кому интересно вот цена на ТО-1, делал вчера (4.11.18), дилер РТР

Был сегодня у дилера, протерли тряпочкой, постояла в боксе и заработало. Сказали что проблема известна и написали уже письмо в представительство. Предложили поменять ручки, но сразу сказали, что не поможет. Вообще говорят, что в течение двух недели представительство должно ответить, но не факт. Короче система не доработана, и если доработают, то должна быть по-хорошему отзывная кампания. Но, мне кажется, не бывать этому, так как в большинстве случаев доступ работает

Тоже самое, покупал в РТР Авто, проехал 500 км, обратил внимание на немного кривой руль влево, хотя при этом машина держала траекторию. Записался на ТО-0, приехал, сказали, что ТО-0 не существует ))), хотя записали. Сказал про кривой руль, мастер сказал - ну откуда я знаю, может вы в яму попали! А так 4000 руб. и все сделаем ))). Кстати, сегодня ездил по поводу ручек, сказали, что проблема уже известна и написали в представительство, ждут ответа. А по сути всем по фиг на это, я имею ввиду дилеров. Напишу сам в представительство.

Позвонили мне две недели назад: - Добрый день! Я сотрудник исследовательского центра, мы проводим опрос владельцев Джили Атлас. Нам интересно мнение владельцев о достоинствах и недостатках данной модели. У вас есть несколько минут, чтобы ответить на мои вопросы? - Да, есть, я готов ответить. - Вы или ваши знакомые работают в каком-нибудь сервисном центре и центре запасных частей или вы когда-нибудь были работником таковых центров? - Нет. - Спасибо! До свидания. Вот такой вот опрос )))))))))))))

Больше не косяк самого автомобиля, а скорее сборки и самой логики производителя. Забрал автомобиль, все осмотрел, все ок. Проехал 200 км и заметил, что правая (пассажирская) передняя обшивка стойки отошла, чуть дотронулся до нее, как она легко поддалась и полностью отошла. Оказалось, что были поломаны клипса и направляющая. Скорее всего это было сделано на заводе и сборщик в попыхах воткнул ее и получилось криво, так как конструкция действительно не фонтан. Я подумал, что пустяк и все исправлю, плюс заодно нужно было там протянуть провод под регистратор, так что все равно ее нужно было снимать. Протянул провод, приклеил на клей направляющую и вставил, но не тут то было - она опять не продержалась и сотню км. В итоге поехал на рынок искать черную клипсу, но... ни на одном в Москве не нашел даже похожую!!! В инете тоже не нашел. В каталогах тоже нет. В итоге купил от Вольво (для крепления бокового молдинга) модель хз, чуть подрераз ее, отрезал направляющую, просверлил новую дырку и встала, да так что хрен снимешь Кстати, сразу отвечу на вопрос, почему не поехал к дилеру, - потому что был за городом и не думал что в этом будет такая проблема, плюс провод протянул и мне дилер сразу сказал бы, что мол сам сломал... Вопрос еще в том, почему нельзя взять стандартные клипсы, которые уже есть у других и так же используются в Атласе, но вот именно эту китайцы решили сделать сами.

новая ауди Q3 есть, так там так щелкает, что даже гранта отдыхает (для тех кто ездил)

Кстати для справки, может кто не знал, но в большинстве случаев у многих автопроизводителей самым проблемным цветом является черный, почему? я не знаю. Но вот у меня был КИА до этого черный, так там данному цвету полировка была противопоказана, так как из всей цветовой гаммы он был самым "тонким". У товарища Ауди новая четверка тоже черная облетела как яичная скорлупа, в итоге по гарантии покрасили 4 детали (два крыла и две двери).

Это все зависит от состава колодок, на большинстве автомобилей так, это происходит в основном тогда, когда на улице большая влажность

ну практика показывает, что недостаточно. У меня было много автомобилей, как с кнопочным так и с сенсорным бесключевым доступом, так вот с уверенность вам скажу, что это ненормально. Кстати, не для рекламы сказано, но вот пример другой машины - у товарища Хавал с такой же системой (сенсор), так у него такого нет ни в какую погоду, и и когда на ручках грязи полно, так что это явный косяк.

У меня скорее похожая проблема, на обкатке не ездил больше 110 км/ч, было все более или менее, потом как прошел обкатку скорость возросла ) и заметил вибрацию от 120 км/ч, посмотрел колеса оригинальные и они оказались просто ужасные, а точнее резина вся кривая, на каждом диске по 70, 80!!!! грамм балансировки, ну думаю теперь понятно почему!? Но так как у меня конец обкатки совпал на начало зимнего сезона, то не стал балансировать штатные колеса в этом году, а купил комплект зимних шин на штампованные дисках. Штампы отбалансировались идеально, максимально 25 гр на колесе, все чики пуки. Поставил, поехал, и... Такая же хрень - вибрация!!! Записался к дилеру РТР Авто (у них и покупал), приехал, мастер вышел прокатились, сказал что да есть вибрация, сели в тестовый авто на родных колесах как у меня R17 с такой же резиной (Белшина) и ооооо "чудо" то же самое как и на моей машине. Мастер сказал что все типо в норме, я хз что это, ну это такая машина. Вообщем дилеры будут максимум слать на право и налево, чтобы ничего не делать, но я так не хочу проблему оставлять, потому что в машине по ходу есть конструктивный косяк и его нужно как-то исправлять. А то с такими темпами завтра откажут, например, два цилиндра, а дилер скажет - ну такая машина, такая особенность!!!

Всем привет! На прошлой недели такая же ерунда началась. Сначала перестало работать на открытие, закрывалось нормально. А вчера вообще все отказало, с ключа все работает, все штатное, никаких сигнализаций не стоит, батарейка новая, машине вообще три месяца. Все то что пишут нужно в чистоте держать машин, это конечно правильно, но с другой стороны полный бред. Получается в такую слякоть как сейчас, нужно через каждые 5 км мыть машину!!! Завтра постараюсь поехать к дилеру, и отпишу что и как.